最新的小米R&D中心，开到宝马家门口
全球挖人的小米汽车，将研发中心全部开到宝马老家。
最近，两位行业老手低调宣布，加入小米汽车：
鲁道夫·迪特里希(Rudolf Dittrich)，毕业后在宝马待了23年，人生的第二份工作竟然离开了豪门，选择了新的力量。
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瑞卡德·艾瓜贝拉·马考·马考。(Ricard Aiguabella Macau)，长期从事F1跑车开发，也领导Model Y空气动力学研究开发。
进一步深化了小米汽车的操纵性和性能优势。
同时，小米汽车海外研发中心也露出水面，位于德国汽车工业重镇慕尼黑。
这也是宝马总部所在的地方。
小米上市一年，攻入欧洲汽车工业心脏。
小米汽车迎接两位将军
为什么瑞卡德和迪特里希加入小米？
或许二人最新的社交平台背景可以解释一二：
他们俩都是跑车专家。
在这些学位中，瑞卡德是一名研究生，拥有跑车工程和摩托车工程双硕士学位，毕业后专注于空气动力学研发。
早些年曾在本田参与过摩托CBR 发动机进气管开发600，2012年毕业后加入印度力量F1车队，担任初级、中级、高级空气动力工程师。
2018年1月，或许是对车队问题的洞察，瑞卡德离开了印度的力量，8个月后，老东家陷入了财务风险。
这时，瑞卡德已经来到特斯拉，领导旧的Model。 开发Y的空气动力学。
在此期间，瑞卡德还参与了Model。 S 部分工作包括Plaid和RoadSter。
Model S Plaid和Model Y大家都很熟悉，分别是小米SU7 直接竞争的Ultra和小米YU7。
瑞卡德在特斯拉呆了2年后，在2020年1月辞职，随后加入。法拉利F1车队，担任空气动力学新理念专家。
那时法拉利F1车队正在为空气动力学劳神。
他在2019年的上海站比赛中输给了奔驰队，一些行业专家直接指出了空气动力学设计的问题。
当时的车队也承认，空气动力学方面存在问题。
瑞卡德加盟后的第二年，也就是2021年，法拉利F1车队调整了发动机和空气动力学，招募了更年轻的赛车手。最后，与去年相比，积分榜的排名增加了三位，获得了第三名。
在法拉利F1车队，瑞卡德已经工作了5年。
一直到今年一月，瑞卡德从过去的豪门跳槽，加入了新的力量小米。
然而，他并没有完全从法拉利走出来，目前仍然担任法拉利赛车手Alex。 团队工程顾问Palou。
另外一位将军迪特里希，也是一位跑车专家。
这所学校位于巴伐利亚州，毕业于德国雷根斯堡应用技术大学。
在校期间，迪特里希在宝马实习了一个学期，2001年毕业后正式加入宝马F1车队，从那以后的23年里，他一直在宝马及其下属队工作。。
首先，他成为了一名汽车动力学工程师4年。后来，他在2005年晋升为团队项目领导，担任高级动力总成工程师、驾驶性能技术研发和竞争对手分析。
2009年，他从车队来到宝马集团，担任性能团队负责人、跑道工程与车辆动力学负责人、集团技术负责人，长期负责宝马的跑车项目。
迪特里希于2021年晋升车型总经理，负责限量版车系。
三年后，从学生时代开始，就和宝马结缘，在迪特里希工作了23年，离开了宝马。
在五个月前，他没有立即宣布新的动向，而是更新了社交平台，正式宣布了自己的新职位：
小米汽车欧洲R&D中心负责人。
与此同时，他还透露，R&D中心将落地慕尼黑，这里是宝马总部所在地，保时捷、奥迪、奔驰等都在这里开设工厂。
总结两位海外将军的简历，有很多共同点，有两个关键字：
性能和跑道。
它还预示着小米汽车未来的发展方向。
小米汽车出海加速
进入汽车行业的心脏，是小米汽车加速出海的表现之一。
另外，小米汽车最近还在海外盛会上亮相，透露出海计划。
最近，在巴塞罗那MWC(世界移动通信大会)上，小米集团合作伙伴、总裁卢伟冰远渡海洋，为小米SU7 欧洲首秀Ultra站台。
在一次采访中，他透露，希望小米汽车在2027年正式出海，SU7 到时候Ultra可以在欧洲上市。
他评价这项工作“压力很大，但会尽力而为”。
与此同时，雷军在参加会议时也接受了采访，称小米汽车正在接受采访。全球考察各地市场和地方政策，计划在适当的时候出海。
但目前最重要的问题，还是先处理国内产能。
不只是小米汽车加速出海，随着当地市场存量的稳定和竞争的日益激烈，行业领先者争相开拓国外市场。
中国智能汽车「诺曼底登陆」，开始了。
泰国工厂和比亚迪乌兹别克斯坦工厂已经完工，预计印度尼西亚工厂将于年底投产。
在新力量中，理想在年初正式宣布首个海外R&D中心落地，地址也位于德国慕尼黑。。
李想还透露，今年将看到越来越多的理想车辆在不同国家行驶，并有不同国家的许可证。
近日，小鹏还将旗舰车型X9发往海外，何小鹏亲自驾车登船，现场透露小鹏智驾。R&D和检测将于今年全球开放。
一百多年来，汽车工业的潮起潮落，把德系、美系、日系推向了潮起潮落。
而且汽车行业的人才总是随波逐流。
二十年的传统汽车企业老将，毅然投身新力量，当新力量打上传统汽车工业重镇，这多少代表着，时代的风向发生了变化。
本文来自微信微信官方账号 “智能汽车参照”（ID：AI4Auto），作者：一凡，36氪经授权发布。
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