销冠开年出王炸，7万多辆车居然有这个装备，连余承东都不淡定？

买车用车就找 SUV 大咖

从 2023 年初，春节过后的几天，比亚迪就会抛出一次王炸，这就成了保留节目。例如 2023 每年之后，比亚迪都会推出" 998 "的秦 PLUS 冠军版，2024 每年之后，比亚迪都会推出" 798 "的秦 PLUS 荣耀版。

2025 春节假期过后，比亚迪又开卷了，而这次卷的方向是智驾。

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比亚迪 21 款智驾车型上市

事实上，早在去年 9 比亚迪在月份提出了这个问题。 2025 每年都会发布高级智驾。 10 万元级车型。只是比亚迪智驾去年的重点还是在于。 20 万元等级，仰望 U8、腾势 N7、汉 EV、宋 LEV、海狮 07EV、去年，海豹等车型都配备了天神之眼智驾系统。

但在 2 月 10 日本，比亚迪也兑现了去年的承诺，一次性推出。 21 款智驾车型，几乎包含了王朝网和海洋网的主力车型。

比如宋，当然 L EV、汉 EV 高端车型搭载高级智能驾驶并不是什么新鲜事。真正让网友和同行震惊的是，比亚迪大规模发布了智能驾驶系统，让几万元的车也可以使用高级智能驾驶。

其中海鸥，海豹 05 DM-i、秦 PLUS DM-i 这三款车，拥有天神之眼。 C 智能驾驶车型的起价分别是什么？ 7.88 万元、9.38 万元、9.38 一万元。要知道之前国内能买到最便宜的高级智能驾驶车型，分别是宝骏悦也 Plus（10.38 万元）、宝骏云海(10.98 万元）。

而且比亚迪这三款车型，也正式将高级智驾拉入其中 10 一万元以内的价格，让高级智驾不再是“高价”。

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什么水平的比亚迪智驾？

比亚迪发布会后，网上也传来了各种各样的声音，除了赞许的声音外，还有许多质疑的声音。

其中智能汽车解决方案 BU 董事长余承东也在新闻发布会后发了一条微博，里面提到“智能驾驶可以使用，使用方便，安全，完全不同！”这也被很多网友解读为比亚迪的隐喻。

大咖也来简单解释一下比亚迪推出的高级智能驾驶系统现在处于什么水平。根据新闻发布会的信息，比亚迪有三套神眼智能驾驶系统，即神眼 A、天神之眼 B、天神之眼 C。

天神之眼就在其中 A 主要配备仰望品牌车型，配备三激光雷达，价格昂贵也与大多数人无缘。而且天神之眼 B 将主要搭载在腾势和比亚迪的高端车型上，配置一个英伟达 Orin X 芯片，计算率达到 254 TOPS，1 颗 96 激光雷达的线束。

大部分人最关心的还是天神之眼？ C，这个系统也是比亚迪入门级和中端车型所搭载的智能驾驶系统，它还覆盖了比亚迪目前的行量车型。

比如秦 PLUS DM-i、秦 PLUS EV、秦 L DM-i、汉 EV、汉 DM-i、元 UP、宋 L DM-i、宋 L EV、宋 Pro DM-i、唐 DM-i、唐 EV、海鸥，海豚，海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i、海豹 06GT、海狮 07 EV、海豹 07 DM-i、宋 PLUS DM-i、宋 PLUS EV 等，所有这些系统都配备了。

天神之眼 C 实际上是过去的 DiPilot 100，采用纯视觉智能驾驶方案，配置英伟达 Orin N 芯片，算率 84 TOPS，整车 12 一个摄像头，前面的感知摄像头是三目摄像头。

相比之下，宝骏云海的智能驾驶芯片算率为 配有双目摄像头的32TOPS。相比之下，天神之眼 C 其硬件水平并不差，足以满足高级智驾所需的硬件要求。

功能性方面，天神之眼 C 能支持高速领航(高速公路和高速公路)、自动上下匝道，自主超车 / 变道、谦让大车等。，还可以实现拨杆变道，以及自动停车和代客停车功能。从功能上看，神的眼睛 C 以实用功能为主，不会过于花里胡哨的炫技功能。

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汽车公司开始集体卷智驾

事实上，早在去年起，许多汽车公司就已开始下发高级智能驾驶，例如， 11.98 万元的 ICAR V23 还配备了15.58的高级智驾。 万元的埃安 RT 小鹏配备了含城区领航的高级智能驾驶。 P7 高速是整个系统的标准 / 城市高级智驾。

但在 2025 2008年，汽车公司将进一步卷入智能驾驶领域。根据目前已知的信息，深蓝在 2 月 9 每天发布全场景智能驾驶解决方案，推出华为乾乾智驾驶 ADS SE 与华为乾智驾驶 ADS。

此外，零跑 B10 将在 3 月 10 每天开始预售，声称 15 万内便携带激光雷达，并可享受城市智驾。

除同行外，比亚迪卷智驾的步伐也没有停止，据报道，天神之眼 C 将在后续进行 OTA 升级将解锁城市记忆智能驾驶。虽然不可能“全国都可以开”，但也可以实现城市领航智能驾驶功能，如上下班等常见路线。

此外，比亚迪海洋网销售部总经理张卓曾表示，比亚迪将继续发挥“低成本”的优势，并希望 2-3 年内在 15 万左右甚至 15 在万以下车型中，全面实现标配比亚迪自研自销的智能驾驶系统。

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大咖总结

就目前汽车市场的情况来看，现在汽车市场已经有一群" 798 "、" 998 “车型存在，入门级车型在价格方面已经很难再下功夫了。

然而，比亚迪这次给出了一个新的方向。既然价格很难再下跌，那就升级配置和体验。随着比亚迪的“踢门”，相信未来会有更多便宜的智能驾驶车型。

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