法国汽车在华市场销量低迷 原因是发动机，维修难还是设计构思？

2025 2000年，仍有法国汽车粉丝对中国市场雷诺、标致、雪铁龙三大品牌的失落感到困惑。所以提出了三个问题:发动机、维修难、设计理念。法国汽车销量低迷的主要原因是哪一个？

作者认为各种因素都是客观存在的，但并非主要因素。

最早进入国内市场的法系汽车品牌应该是标致汽车，最初是“广州标致”。“但是，我相信大多数汽车爱好者对这个品牌都没有印象。究其原因是“广州标致” 97 年度停产，距离创立应该只有一段时间。 12 年。当然，退出的原因是销量不好，销量不好的原因是车辆维修成本高；但是成本高的原因不是维修难度大，而是国产化相对较低，很多零件都要靠进口！费用肯定会很高。但同时大众汽车的国产化也越来越高，两者自然不利于“广州标致”。“第二个因素不适合多说话，有兴趣的读者可以了解一下。 92 2008年“台法军售”事件，到目前为止，“广州标致”汽车已经完全退出公务汽车市场。但同期个人汽车用户市场的规模仍然很小。

未来标致雪铁龙与二汽合作，新阶段性能依然不抢眼；原因与车辆的质量、设计和维护方便有关。不可否认，早年的标致雪铁龙车在设计理念上确实过于先进，甚至无法理解，包括外观设计，比如雪铁龙毕加索，看起来就像一辆从卡通里开出来的车；一些非常特殊的方向盘和鸣笛按钮也给人留下了深刻的印象。

并且有些车辆的驱动方案也很难理解，比如有超跑外形的前驱。 1.6T、前麦弗逊加扭力梁悬架的标致品牌跑车；这种车是典型的高端市场客户看不起的，低端市场客户没钱买，最后只能停工。

起源于巴伐利亚发动机厂发动机又有一个阶段烧油的情况，虽然现在已经解决了，但是用户口碑确实败得更厉害。法国车和德国车在品牌实力上是无法比拟的，尤其是在大众、奥迪、奔驰、宝马等车企的立场总是非常鲜明的前提下；因此，大众汽车或宝马汽车等品牌容易容易容忍同样的问题，但品牌实力较弱的品牌将是致命的打击，巴伐利亚发动机厂是宝马汽车的真名。诚然，这一结论并非针对法系车，品牌力较弱、属于大众汽车公司的斯柯达也是如此。

雷诺汽车之所以“失败”，是因为雷诺和标致雪铁龙是两家汽车制造商。众所周知，雷诺日产三菱汽车是联盟公司，雷诺是当时扭转局面拯救破产边缘的日产汽车公司。可以说雷诺汽车还是很厉害的，车辆的设计感也挺好的，所以很多汽车爱好者都无法理解雷诺的失败。

难道只是因为一个荤笑话吗？

绝对不是。

或许雷诺合资汽车的失败是由于其潜在客户对法系车或整个欧系车的期望过高。在合资汽车系列品牌中，欧洲汽车的市场地位应该是最高的；它包括大众、奥迪、奔驰和宝马，以及劳斯莱斯、宾利、捷豹、路虎、阿斯顿马丁等英国汽车品牌。其次是美系车，再一次是日系车。所以选择雷诺汽车的消费者总是对车辆的性能和控制有很高的要求，但雷诺品牌的合资汽车曾经都是日产车的“换壳车”。"

比如雷诺科雷傲和雷诺科雷嘉，对应的不就是日产奇骏和逍客。

如果一辆欧洲车的真实水平和日本车一样，那么用户难免会有一些损失；因此，当汽车的特点被更多的汽车客户所熟知时，这样的欧洲汽车自然会很难出售。所以雷诺汽车的失败并不奇怪。然而，雷诺的失败也加速了法国汽车阵营的整体崩溃。毕竟只有三个品牌的法国汽车可以卖；高端品牌 DS 属于标致雪铁龙，但一个豪华汽车品牌，没有大排量发动机、燃油动力后轮驱动或四轮驱动平台，依靠小排量前轮驱动和一系列大排量后轮驱动和四轮驱动正面对抗。结果从一开始就注定了。

这就是法系车销量低迷的原因。

现在只能说，曾经的法国车对品牌和产品定位都不清楚，对自己的产品确实有些“迷人的信心。”然而，中国汽车市场的竞争非常激烈，市场结构几乎在十年内发生了变化。如果跟不上节奏，肯定会输。

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