被曝欠薪，哪吒汽车“嗨”不起来

The following article is from 中国汽车报 Author 王金玉

最近，随着员工在网上不断爆料，哪吒汽车再次因为拖欠工资而冲上热搜。虽然官方很快回应称，企业的工资正在定期支付，但这并不能阻止外界对哪吒汽车的质疑。尤其是销量持续下滑的时候，之前威胁要“闹海”的哪吒汽车似乎很难“嗨”起来。

负面消息缠身，哪吒继续“辟谣”

"哪吒汽车已经发不出工资了，欠供应商很多钱，劝大家谨慎购买哪吒汽车。" 10 月 16 日本，有哪吒汽车员工在网上公开发帖曝光。这个消息一出，立刻引起了各方的关注。哪吒汽车相关负责人紧急回应:“目前一线和工厂员工的工资都是按时发放的。近日，公司中层和高管正在调整工资结构，只有少数工资发放缓慢。“但是这种说法并没有很强的说服力，因为这已经不是哪吒第一次被曝欠薪了。

早在今年 2 月份，哪吒汽车被曝出拖欠公积金和年终奖。对于这一点，哪吒汽车CEO张勇亲自出面澄清：“年终奖得按绩效考核发放，目前仍在审核确定过程中，确保 3 每个月肯定会送到每个人手中。"他还透露，估计要对企业内部进行精简调整。张勇一再强调“帐上有钱”，并解释道： 2016 从2008年开始，员工的工资、奖金、社保，我们从来没有晚交一天。去年的日子如此艰难，也从未想过减薪、裁员。也许一小部分企业员工不习惯过苦日子吧，似乎有必要把寒冷传递给大家。“但是，这种回应并没有改善哪吒汽车的风评，甚至开始了哪吒汽车不断自我证明的过程。

3 月份，有消息称哪吒汽车南宁工厂停工。张勇随后在微博上发帖:工厂主要负责出口产品的生产。随后，有消息称哪吒欠供应商货款，用汽车抵消，迫使供应商成为哪吒的车主。张勇说谣言不真实，哪吒汽车法务部也采取法律手段维权，发表相关言论的媒体也公开道歉。

从年初到现在，哪吒汽车面临的舆论风波并没有停止。为了证明公司一切正常运行，哪吒汽车还组织了大规模的媒体探索等活动，邀请媒体到上海总部和桐乡工厂。但这并没有帮助哪吒汽车的市场表现，也让哪吒汽车的一系列自我认证略显苍白。

今年 4 月，哪吒汽车正式宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁市民生新能源产业投资合伙企业共同提供的总额不低于 50 投资亿元；9 月 20 日前，哪吒宣布与拉美最大投资银行-巴西百达投资银行和巴西进口贸易商 Sertrading 签署战略合作，获得一笔 10 亿雷亚尔(约) 13 用于开拓巴西市场的亿元金融支持。但是最近三年哪吒汽车累计亏损 183 一亿元，而高管的年薪却高于行业平均水平，这又让哪吒汽车处于舆论的风口浪尖。但是最近三年哪吒汽车累计亏损 183 一亿元，而高管的年薪却高于行业平均水平，这让哪吒汽车处于舆论的风口浪尖。另外，2021~2023 2008年，哪吒汽车的广告和宣传费用分别达到 3.33 亿元、3.33 亿元以及 9.16 亿元，累计接近 16 亿元。高价格的广告费用却无法改变销量的增长，哪吒汽车能行吗？

最近，记者走访了北京哪吒汽车直营店。该店销售经理告诉记者:“我们的工资已经正常发放了。网上爆款欠薪是指企业管理层暂停全额发放工资，涉及上市股份。最近公司正在进行股票优化和薪酬结构调整，IPO 之前应该确认权利，所以有些员工的工资发放缓慢。“这位销售经理说，”哪吒汽车创始人方运舟已经表示，资金可以支持企业经营。 5 年。我相信他能做到这一点，我们也是这样把它传递给顾客的。"

虽然哪吒车在北京的几家超市早在两年前就关闭了，但北京只有两家直营店和四五家经销商加盟店在运营，但销售经理表示，哪吒车的销售业务一直在正常运营，作为一线销售人员，压力不大。但是，虽然店铺处于正常运营状态，但销售经理比潜在用户多。

商标向上无果，销售持续向下。

近几个月来，“蔚小理”等头部造车新势力的月销量持续上升，但哪吒汽车的月销量却在持续下降，品牌向上的战略也未能取得成效，这也是哪吒汽车一旦出现欠薪等资金问题，就备受业内外关注的主要原因。9 月份，哪吒汽车全部交付 10118 辆，与 8 月交付 11005 与去年同期相比，该车略有下降，大幅下降。 23.41%。自今年 2 从月份开始，哪吒车辆的月销量已经连续不断。 8 月份出现同比下降。随着新能源汽车的快速增长，哪吒汽车销量的持续下滑尤为引人注目。

当销量持续下滑时，哪吒汽车的品牌也充满了坎坷。依靠性价比相对较高的低端车型，哪吒车辆在 2020~2022 年度销售额持续上升，分别达到 1.51 万台、6.97 万台、15.21 一万台。然而，随着低端车型市场竞争的加剧，哪吒车辆在低端市场的销量增长步履维艰，进而开始推动品牌向上，希望获得新的发展。

自 2022 年初，哪吒汽车开始推动品牌向上，车型价格上涨，哪吒汽车开始推动品牌向上， U、哪吒 S、哪吒 GT，各自定位在 10 万元以上、15 万元以上、20 一万元左右的价格区间。张勇指出，希望借助新型矩阵，逐步淡化低端品牌形象。2023 2008年，哪吒推出了面向中高端市场的哪吒。 S 和哪吒 GT；2024 2008年，哪吒汽车又推出了哪吒？ L 等待新车型，并丰富了车型的动力结构，几乎每一款在售车型都同时推出了纯电动和增程式混合动力选择。但是，效果并不理想，哪吒 L 尽管上市 35 天就获得了 3 一万个订单，却高开低走，在 8 每月的交付量下降到 3842 辆。

与此同时，哪吒汽车也在推进。 IPO 工作迟迟没有看到进展。今年 6 月 26 日，哪吒汽车总公司何忠新能源向港交所提交上市申请。根据以往的经验，一般的审核时间是 4~6 个月。但是距离哪吒已经提交了申请 4 数月来，哪吒汽车却传出调整薪酬结构影响薪酬支付的消息，不可避免地使其受到影响。 IPO 过程受到影响。8 月份，哪吒汽车也更换了财务负责人。哪吒此次 IPO 能否成功获批，又让人捏汗。

红衣大叔的流量，救不了“拉胯”营销

为了增加销量，哪吒汽车也在进行更多的探索，在内部掀起了一场营销变革。张勇甚至亲自做社交媒体营销，但他经常“翻车”。在哪吒汽车 2024 2008年春天的新闻发布会上，张勇说：“两三年前，我们提出了同样的油电价格。我们率先提出这个概念，是先行者，你们都是弟弟。“这种言论表现出强烈的骄傲，但是哪吒汽车却无法用市场表现来支撑这种骄傲。哪吒汽车在尝试社交媒体营销的过程中，不但没有得到声音，反而陷入了舆论风波。车圈大佬结局营销是一把双刃剑，在相对容易吸引粉丝的同时，也是对团队推广和公关能力的极大考验。很明显，哪吒汽车在这次社会媒体营销中因小失大，甚至连 360 “红衣大叔”周鸿祎是集团创始人，难以拯救。

身为哪吒的投资者，周鸿祎也曾亲自下场帮助哪吒汽车进行营销。不但在社交平台上公开了哪吒汽车站台，甚至还和张勇一起开了一场直播活动。但是效果并不理想，甚至还和张勇发生了“不和”的传言。周鸿祎建议更名哪吒汽车，并多次表达对张勇的不满；张勇则说：“没有创业，都去做企业家。 IP 了。”这句话指的是周鸿祎的映射。“红衣大叔”并没有给哪吒汽车带来太多的正流量，而是放大了哪吒汽车营销的不足。周鸿祎甚至直言：“哪吒汽车什么都不懂，总是自嗨，建议张勇向小米学习，多向雷军学习。"

舆论风暴严重阻碍了哪吒的发展。桐乡当地政府在危机时刻投资哪吒的真金白银，也对哪吒的表现感到无奈，希望用出口来拯救在国内市场失败的哪吒。

2023 2008年，哪吒汽车出口达到 17019 车辆，销售收入占比达到 12%，并成为 2023 2024年东南亚新能源乘用车排名前三。根据哪吒汽车的规划，2024年 2008年，我们将深化东南亚市场，继续大力发展拉美、中东和非洲市场，及时向欧洲市场发展，争取海外销量占总销量。 50% 发展战略。

但国内市场陷入销量下滑的沼泽，负面消息纠缠不清，自我认证频频受到质疑。哪吒的海外战略能否如期推进，难免会蒙上阴影。希望这不是哪吒的“自我满足”游戏。

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