迪士尼游轮，要抢自家公园的生意。

"我们真正瞄准的是整个东南亚市场，他们很少有机会接触迪士尼."

Thomass，迪士尼感受到了业务总裁。 在最近接受外媒采访时，Mazloum对新推出的“冒险号”游轮进行了评估。

迪士尼的“冒险号”将于今年年底在新加坡启航，并在亚洲正式启动首航。

与其说这是一艘游轮，不如说这是一个漂浮的主题公园，它的目标是吸引印度和东南亚的游客，这些游客最初可能是上海、香港和东京迪士尼的潜在客户。

在接下来的五年里，这艘游轮将从新加坡滨海湾邮轮中心航行。今年12月中旬的第一次航行是三夜航行，是一次全程不下船的公海游。

预订的火热，在消费者方面也得到了证实。

“冒险号”于去年12月正式发布，两人标间起价约1100美元。当天很多用户在社交平台上吐槽，网站频频停机，抢票过程堪比热门演唱会门票。

迪士尼说，90% 预订来自第一次乘坐迪士尼游轮的客户，大部分来自亚洲地区。，而且美国的预订比例没有达到 10%。

可见，迪士尼的“冒险号”对周边国家的游客更有吸引力。

那迪士尼为什么要把目光投向游轮业务呢？

事实上，2024年，迪士尼感觉亚太地区的营业收入只有13.1亿美元，约占全球总销售额的10%。

尽管上海和香港迪士尼曾经是亚洲迪士尼的核心市场，但是近几年来，这两个市场的表现并不像预期的那样好。

尤其是香港迪士尼乐园，2023财年亏损3.56亿元，连续第九年亏损。而且上海迪士尼乐园也面临着消费疲软，游客数量的减少直接影响着公司的业绩。

所以，开拓新的消费市场自然也被迪士尼提上了日程。

而且这一新的增长点，正是这次迪士尼游轮看好的印度和东南亚市场。

据麦肯锡预测，2040年印度的国际旅游人数将达到8000万，而2022年仅为1300万。

近几年来，迪士尼通过Disney 在印度，像Hotstar这样的在线流媒体正在扩大业务，迪士尼和漫威漫画等元素在印度越来越受欢迎。

就距离而言，印度通常只需要5个多小时就可以飞往新加坡。

同时，东南亚市场包括新加坡、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾等等，也显示出巨大的增长潜力。

迪士尼高管指出，迪士尼的游客遍布全球，这些市场地区正在成为他们未来增长的关键地区，因为这些地区的游客很难接触到迪士尼的主题公园。

谈到这个，你可能会说：为什么迪士尼没有继续到当地拓展主题公园，而是专注于游轮业务？

事实上，答案很简单。面临印度、新加坡和东南亚国家土地和房地产紧张的问题，建设大型主题公园并非易事。

相比之下，游轮已经成为一种更加灵活的解决方案。

通过这种方式，迪士尼可以以较低的成本进入这些市场，防止主题公园建设带来的高成本和土地限制。

根据国际邮轮协会《2023邮轮行业现状报告》，预计2027年将有3950名游轮游客出海。根据报告网的消息，预计到2025年，全球游轮游客数量将达到3760人。

而在国际机票价格不断上涨的背景下，游轮逐渐成为千禧一代家庭的“新宠”。

迪士尼五艘游轮的住房率在2024年上半年达到97%。

迪士尼凭借其疯狂的粉丝群体和强大的经济实力，可以为游轮产品设定更高的价格，有时定价是竞争对手的两倍甚至三倍。

除新加坡外，通往迪士尼“快乐家乡”的机票也将到达更多国家的海岸。

迪士尼宣布，未来十年将投入600亿美元，其中20%将用于游轮业务和其它项目。

到2031年，迪士尼计划将游轮船队从6艘扩展到13艘，进一步拓展国际市场。

值得注意的是，“迪士尼冒险号” 在亚洲，迪士尼游轮并不是唯一的项目。

去年，迪士尼与东京迪士尼度假区东方公园达成协议，预计2029年初将在德国迈尔造船厂购买日本特色游轮，首次亮相。

现在，迪士尼还从同一个造船厂订购了4艘游轮，将于2027-2031年交付。

在传统主题公园市场遇到瓶颈的情况下，迪士尼是否会通过海上主题公园进行反击？

或许答案已悄然出现在远处的海平线上。

本文来自微信公众号“环球旅讯”，作者：罗銮銮，36氪经授权发布。

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