如何制造一辆更适合年轻人的两轮电动汽车？

最近刚换完房子的直播操作有点苦恼。新家是一套比以前大50平米的loft。阳光可以透过落地窗照进厨房，很舒服，但另一方面，她需要接受公寓位于离公司3公里的尴尬位置，没有地铁公交直通。

因为工作需要，芷婷每天都需要倒两班跟着播。走路太远，骑自行车太累，经常打车是一笔不小的开支。考虑到便利性和时间成本，两轮电动车无疑是最合适的出行工具。参观了几家品牌店后，芷婷很难做出选择。

以前买电动车的时候，客户更注重它的外观、续航、充电、电池安全等。现在，在所有线下商店中，销售人员的介绍已经成为自动解锁、路线导航、定位跟踪等智能功能。两轮电动车的价格也从一两千元涨到了五六千甚至五位数。

在中国一二线人群中，两轮电动车出行只是高频需求。它体积小，驾驶灵活，停车更方便。如今，在许多城市街道上，你可以看到两轮不同颜色和时尚设计的电动汽车穿梭其中。

移动互联网时代新消费者的需求正在发生变化，这是一个明显的趋势。现在顾客购买汽车时，智能功能已经成为他们购买产品的重要考虑因素，新能源汽车和两轮电动汽车也是如此。与此同时，他们对产品质量和性能的要求也在不断提高，续航能力强、充电时间短的两轮电动汽车更受用户青睐。为了提高用户体验，实现人车交互的便捷性和安全性，这也促使各厂商探索更全面的智联功能。

以目前智能水平位居前列的九号公司为例。自进入两轮电动汽车市场以来，以“智能化、品牌化、年轻化”为产品战略定位，赢得了市场的快速认可，这也给九号带来了快速的业绩提升。据官方资料显示，2024年9号两轮电动汽车业务收入持续增长，Q3中国区销售额达213.47万辆，同比增长86.08%；与此同时，中国区的销售收入也实现了59.08亿元的同步增长，同比增长87.45%。

新能源汽车讲述了近年来市场上最性感的资本故事。如今，这股风卷入了更多的出行工具，两轮电动汽车就是其中之一。中国每天有超过10亿次的二轮出行需求，导致巨大而竞争激烈的交通市场。

智能电瓶车是不可逆转的趋势。伴随着更多的企业涌入两轮车跑道，大数据融合，AI 可以预见，智能IOT等技术的应用和多元化出行场景的不断拓展将推动两轮电动汽车行业的新一轮创新。其中，企业如何建立基于核心技术的竞争壁垒优势，将成为其能否占据一定市场份额的决定性力量。

智能化卷向两轮电动汽车

根据中国自行车协会的数据，2023年我国二轮电动汽车数量超过3.5亿辆，平均每三个人中就有一辆两轮电动汽车，规模已经超过了汽车。其中，35岁及以下年轻人比例的扩大，不仅在经济上有明显优势，而且对高端智能两轮电动汽车表现出了更强的偏好，可以满足城市短途出行的需求。

常见的智能两轮电动汽车主要包括两类:一类是传统电动汽车品牌主要推广中端市场，在原车型的基础上增加智能功能；第二类是以9号为代表的新势力品牌，在产品定义之初就注重智能高档线。

自第一版新国标实施以来，两轮电动汽车迎来了一波购买高潮。今年1月13日，电动自行车安全技术规范强制国家标准第二版电动汽车新国标（GB 17761-2024)将于2025年9月1日正式发布并实施。

这次没有明确的旧国标车的过渡时间，对换车需求没有太大的刺激。然而，这种标准电动自行车具有北斗定位、通信和动态安全监控功能。智能新力量品牌已经走在了这个功能的前列。可以预见，卷智能技术必然会成为市场竞争的一部分。

新华社发 程硕 截图部分

两轮电动汽车的智能化首先体现在软件服务中，尤其是智能互联网和数据分析技术的应用上。通过物联网、大数据和云计算技术，两轮电动汽车可以实现远程监控、智能管理和数据分析，从而提高用户体验和安全性。

智能化两轮电动汽车通过5G配备、北斗定位等通讯模块，将车辆与手机APP互联，通过手机APP，用户可远程查看车辆状态，控制车辆开关锁，设置电子围栏等。

以智能车锁功能为例。目前各种智能车锁涵盖了不同类型的感应锁、手机解锁、指纹解锁等。比如感应解锁可以完成感应开关锁和离车自锁，无需拿出钥匙，解放双手。客户不再需要随身携带机械钥匙，避免了使用中扭曲、拉动或丢失的安全风险，防止了车辆盗窃，提高了车辆使用的便利性和安全性。

根据艾瑞的咨询数据，智能车锁、APP远程操作已经成为智能两轮电动汽车产品的必需品。

作为两轮电动汽车客户关注的焦点之一，续航能力也可以通过智能功能得到有效提升。例如，引入BMS系统可以实时监控电池状态，选择最佳充电方式，延长电池寿命。智能充电器和电能回收技术的应用也可以提高充电效率和能源利用率。

硬件迭代是两轮电动汽车智能化的重要因素。广泛使用传感器、智能芯片等硬件，可以有效提高两轮电动汽车的安全性、便捷性和能效。

传感器是两轮电动汽车智能化的基础。通过配备重力传感器、温度传感器、电压传感器等。，两轮电动汽车可以实时监控车辆状态，确保骑行安全。例如，九号智能两轮电动汽车可以防止车辆在实施状态下启动，并通过重力感应防止事故发生。

智能芯片的应用使得两轮电动汽车的中控系统更加智能化。智能中控配备智能芯片或ECU，通过汽车级总线通信技术实现车辆多媒体控制和动力系统管理，同时外部定位、蓝牙等通信模块实现车辆互联网交互。

伴随着年轻客户的不断增加，两轮电动汽车的智能化和个性化需求不断增加。

一方面，他们更注重驾驶时的个人体验，智能功能逐渐成为用户购车时的关键考虑因素，包括自动锁定、乘坐/停车感应、路线导航等功能。另一方面，在这些消费群体中，个性化的定制化需求日益突出，品牌效应认可度加强，厂商需要提供更加多样化的选择和服务。

当情况和客户需求发生变化时，智能化成为不可避免的问题，正在加速卷入两轮电动汽车行业。

「真智能3.0」，观察精细化场景的需求

作为品牌和用户之间最大的连接点，产品体验的智能功能能否准确击中场景问题，直接影响用户对两轮电动汽车品牌的感知和认可。

在此背景下，两轮电动汽车厂商通过技术层面的不断努力，不断优化产品，寻求突破，为用户带来更好的驾驶体验。

2019年12月，九号公司以“智能化、品牌化、年轻化”为战略定位，同年发布首款产品，提出了“真智能”的概念。今年1月3日，九号公司举办「真智能3.0」新升级的“真智能3.0”将在技术发布会上正式公布。聚焦精细化功能服务，定位“享受”，满足不同客户在多个场景下的不同需求。

安全系数是九号探索智能化的主要方向。具体来说，真正的智能3.0正试图在一定程度上将电动两轮车接近汽车方向，通过降低汽车功能的维度来实现产品在同级别产品对比中的智能化和品牌化。

ESP是汽车车身电子稳定系统的缩写，它结合了ABS(制动防抱死系统)等多种失控情景应对方案。、TCS(牵引力控制系统)和EBD(制动力分配系统)自推出以来，该安全辅助系统在汽车领域得到了广泛的应用，也被9号引进到了真正的智能3.0，第三个EBD自主研发的安全配置是在ABS和TCS方案已经部署的基础上推出的。

每天开两轮电动车或摩托车时，刹车制动是保证每个人人身安全的第一道防线。然而，当遇到紧急情况时，往往会因恐慌而导致前后制动操作失误，从而造成危险。据行业调查数据显示，在摩托车事故中，由于刹车制动不当，事故占总数的30%，而两轮电动汽车的驾驶员范围更广，驾驶技术参差不齐，预计制动使用不当造成的事故占比超过40%。

看到这个用户的痛点，九号在真智能3.0中提出了NinebotESP车身稳定系统。NinebotESP由新推出的NinebotEBD系统联动ABS和TCS，面对干燥路面或下坡路段、上坡路段或湿冷路面等不同路况，可根据实际路面状态，对车辆轮胎的滑动率、轮速、速度、重心分配等一系列因素做出反应。

即使是新手车，NinebotEBD系统也可以根据当前情况给出最佳的前后制动力分配方案，无论如何使用前后制动。同时，三个系统的联动也可以在一定程度上稳定车身姿态，从而减轻新手应对突发情况的焦虑，保证驾驶安全。

据悉，未来9号将继续发布更多主动安全配置，TCS(牵引力控制系统)将在全系列产品中普及，ABS将在4000元以上的产品中普及，ESP系统将在8000元以上的产品中普及。

真正的智能3.0与AI技术的融合也是这次的一大亮点，其智能化的核心在于如何更好地实现人车交互。

NinebotSIGHT是一个AI视觉辅助系统，它配备了三个集成的高性能AI芯片摄像头模块，它具有视觉预警功能，包括前向碰撞预警（FCW）、盲区监测（BSD）、车道偏离警告（LCW）预警后向碰撞（RCW）等。

在骑行过程中，NinebotSIGHT会对潜在风险进行实时监控和识别，并及时发出警报。例如，在系统中设置头盔骑行检查权限后，一旦发现客户没有戴头盔，汽车将无法骑行，以提高驾驶安全性。同时，它还具有一定的生活娱乐功能。当客户想拍摄周围的风景时，他们可以通过手势打开视频。

总的来说，9号发布的真正智能3.0延续了其“智能化、品牌化、年轻化”的战略定位。它是基于前两代智能系统的技术迭代，准确把握多元场景中年轻客户需求的变化，从技术、功能到产品端打通智能全链条，从而提供更方便、更安全、更智能的骑行体验。

两轮电动汽车向Next迈向 level

据工业和信息化部披露，2024年，我国两轮电动自行车市场规模预计将超过1129.82亿元，同比增长14%。

如果用一个词来形容目前的两轮电动汽车行业，没有什么比“卷”更好的了。一方面，新国标带来的政策红利期已经结束，高增长时代已经结束；一方面，大量企业玩家涌入，分化市场。

与此同时，整个两轮电动汽车市场的成熟度日益提高，从早年的成本竞争和价格战的同质化竞争，到现在的智能技术和精细化服务，呈现出更加稳定的上升趋势。

关注智能出行领域的投资者赵鹏告诉36Kr，“随着两轮电动汽车智能化的发展，一些软硬件功能已经发布，很多价格段在一两千元的电动汽车也有自动解锁、轨迹查询等功能，用户会追求性价比更高的产品。但我们相信，从长远来看，消费升级的趋势仍然存在，品牌可持续发展和市场份额的关键是高性能商品、精致的设计和优质的服务。”

从数据端可以看出，9号以智能化、品牌化为基础，锁定了部分忠实用户，两轮电动汽车业务销量和销量持续上升。其中，2024年前三季度，9号中国区销量突破200万台，同比增长86.08%，销售收入同比增长87.45%。这主要是因为9号投资商品、服务和渠道。

从不同价位段的布局出发，9号为了满足不同用户的差异化需求，推出了各种商品。比如为女性用户和注重设计的客户推出奇幻家庭C系，兼顾美观性和实用性；对于追求高性能、智能感受的客户，机械师Mmax2配备了性能更高的电机电池组，提供了更强的动力和更长的电池寿命。

在更多的定制服务中，9号将在真正的智能3.0中推出主题商场，让用户自主选择自己喜欢的主题皮肤和主题音效，并通过9号出行APP在自己的车辆上部署；在硬件端，用户还可以访问9号提供的智能部件，如智能后备箱、加热部件、扬声器部件和智能氛围灯，进一步拓展汽车的个性化功能。

在渠道端，智能两轮电动车属于线下体验型产品。由于其价格段较多，部分产品客户订单量较高，使用体验差异较大，用户更倾向于在店铺试用后购买，交易流程短，售后更有保障，需要企业构建强大的网络资源渠道和灵活的售后服务。

截至2024年12月，九号公司已在全国范围内设立6200多家销售服务一体店和350多家专业服务中心，能够快速响应来自世界各地的客户，为其提供2小时上门服务、双倍补偿配件等基本保障和服务权益。为用户提供全方位的服务支持，有效提升用户体验满意度。

此外，在供应链端，9号已经建立了自己的数字化工厂，从零部件采购到全车交付。每辆两轮电动汽车必须经过至少100道工序的检验，并在交付给用户之前通过最后的道路测试，以确保产品质量可控，生产完善。

目前，两轮电动汽车的智能化发展已经成为大势所趋。市场正处于股票阶段的竞争期。随着更多公司进入和出海进程的加快，行业将面临更加严峻的市场竞争和整合压力。九号电动车，以技术为动力，看到年轻用户的个性化需求，推动产品智能化发展，为行业提供了很好的参考。

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