上海的停车位根本卖不出去。

前几天到常州工作，在朋友家小区发现了一件有趣的事。

业主把车停在小区外面，明明修了地下车库，但是停在里面的车屈指可数。一旦我们知道了，我们就知道停车位太贵了。为什么路边有免费羊毛？

突然间，我意识到，好像停车位卖不出去已成为一种普遍现象，在上海这种情况甚至更加严重。

01

前滩的车位都卖不出去了。

近期中粮前滩海景一号它还在出售自己的停车位。上海联合产权办公室发布公告，中粮前滩海景一号股东方将清理小区剩余未售停车位。

包括社区在内的整个资产229个产权车位还有一套94平的房子，总售价是5154万。

我去查了一下。网上房地产显示，中粮前滩海景一号还有一套1楼未售。最近小区同房型低层挂牌价差不多1300万。

假如把房子的价格去掉，那么229个停车位的总价就是3854万。换言之，每个停车位的平均价格是16.8万。“骨折价格”并不过分。

这是上海中环的前滩国际商务区。目前很多外环外的新盘总是卖20万个停车位。我看了看当初停车位的开盘价，30-56万/个。

其实大部分停车位都是50万，这次中粮是三折外卖。即使按最低价计算，也是腰斩。我认为最直观的原因是停车位太多了。小区里有438套房子，但是有877个停车位。按理说，像前滩这样的“富人区”，一个家庭的两个停车位并不多。但是小区都是小公寓，不一定都是土豪。

而且，如果车位如此充足，买车位也不可能是唯一的选择。

02

比起住宅泡沫更大

卖不出去的还不止前滩中粮一家。

最近，徐汇滨江豪宅宝能大厦也发布了新闻。明明小区车配比1：但开发商却把B1层车位全部装上地锁，只卖不租。

图源网络

原来小区正常租车位的费用是每月600-800元。但是第二个停车位的价格应该提高到每月2400元。开发商真的煞费苦心让业主买车位。毕竟宝能的停车位价格是30-98万/个，什么概念98万，一个小县城的房子绰绰有余。

上半年，新湖明珠城的开发商给业主发了一封信，说停车位的租金太便宜，要涨价。不是因为停车位卖不出去，而是近30%的停车位没有客户。最糟糕的是，你必须买一个停车位，当你转身时，你会降低价格。估计损失的钱可以在小区租很多年的停车位。

销售困难的原因，其实还是车位的价格这几年涨得太多了。云锦东方最贵的停车位，340万。

贫穷限制了你的想象力吗？光是这个停车位的价格就足以在很多地方买到豪宅。要知道，2014年第一次卖车位的时候，徐汇滨江的百汇园和老式豪宅的价格只有23万。

现在徐滨的停车位卖到80-100万是正常的，涨了4倍。2014年百汇园二手房约5万套，现在平均15万套，房子才涨了3倍。必须说，车位比住宅价格泡沫更多。如果我们不是小区里的车位很紧张，租车位的确很划算。

以绿地海珀外滩为例。停车位价格90万元，租金1200元/月。如果你买一个停车位，你可以租一个停车位60年。我们来谈谈这个房子。你一定要住60年吗？车位比车贵真的有必要买吗？

03

二手市场也很尴尬

在过去两年的二手交易中，我的感觉是，停车位也不那么受欢迎。

松江的一个朋友以前卖过房子。他把房子和停车位一起卖。几个出价的买家只给房价，不给停车位。我没办法。最后只能把停车位和房子拆了卖，活着从总价拆了15万。现实就是这样。卖房的时候客户可能根本不在乎有没有停车位，尤其是刚需的客户。

有时有车位甚至成为卖房的劣势。

顾客一看，总觉得商家加了车位是为了。变相涨价。如果你做得不好，你会被别人视为讨价还价的筹码。停车位15万，也许你只加了10万，以为是让价卖，但是客户要求你总价去掉15万。你以为是客户讨价还价，不讲武功。我觉得现在的人越来越清楚了。

我给你算账:买车位的时候，除了原来的车位钱，还要交契税，物业还要额外收你的车位管理费。我们来说说物业费是不是只在地上，不在地下。如果租车位，租赁价格包括车位管理费。如果小区有足够的停车位，可以找暂时不用的业主租车位，比物业价便宜。真的不能怪大家搜索。毕竟现在是经济下行阶段。

每个人前几年买房都遭受了很大的损失，现在精打细算很正常。

如果房价还处于大幅上涨阶段，很多人会认为停车位也是一种投资，自然容易卖出去。现在有了这笔钱，我们还是留着，等经济好起来。不知不觉中，每个人都节省了停车费。当你打开小红书，很多人分享如何在各个地方免费停车。

自己工作的办公楼每天50元，300米外的地方每天只要10元。那一定会毫不犹豫地停下来。5000元的手机买不到，50元的停车费肯定不行。推广一个省，这个小系列。

04

到底上海到底缺不缺车位

停车位置的问题，归根结底还是供需结构的问题。

现在上海到底缺不缺车位？2023年上海注册机动车总数为566.3万辆。2021年上海正式发布的车位总数为532万辆。

考虑到这两年有新的物业交付，停车位数量有所增加。汽车和停车位的比例基本上是1。:1。总的来说，肯定不缺。

可是具体到小区的情况就不一样了。

2011年以后，社区一般供大于求。由于建筑设计规范日益完善，停车位建设充足。不难解释为什么城市豪宅的停车位现在不受欢迎。而且2011年以前的社区一般都是供不应求，而且房龄越长，供需失衡越严重。

城市老破小是最典型的例子，每天晚上都会上演抢车位对决。

05 结语

这个一点都不值得买吗？

以下几种情况我认为还是可以购买的：

1、终极住宅，终极改善，放心买家肯定能用到，也不缺钱。

2、拥有新能源汽车的人可以根据自己的经济实力购买。归根结底，充电桩必须固定停车位。

3、由于在小区内构成了严重的供小于求，因此可以选择购买车位比极低的小区。某种程度上可能还有一些升值潜力。

近两年来，消费、买房的观念一直在变化。。从现在开始，停车位可能不是每个人的必需品。

至少在现阶段，租金可能是一个更好的选择。

本文来自微信微信官方账号“魔都财观”，作者：观看，36氪经授权发布。

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