万亿低空竞争自由

2025年的爆竹还没响，天空就“爆炸”了。低空经济不亚于新能源汽车产业，得到了前所未有的关注和支持。

2024年5月，丰翼科技推出无人机电缆投放服务。游客只需扫描二维码即可购买所需材料。大约10分钟后，无人机可以准确地将材料投放到指定的地方。丰翼科技作为顺丰快递旗下的无人机物流企业，是顺丰快递集团创始人王卫无人机战略的主要实施者。

2024年10月，一家人去爬八达岭长城。当他们到达南长城的最高点，想用酒庆祝时，他们扫描塔下的美团无人机，快速发送二维码。10分钟后，啤酒被无人机送到山顶。

2023年全球无人机市场规模已经达到315亿美元，据预测，该市场将继续以每年约10%的同比增长率增长，预计2026年将突破400亿美元。2024年，广东、广西、重庆、上海等10多个省市密集出台低空经济扶持政策，“支持”、“经济”、“建设”、“管理”、“奖励”等高频词汇。

核心辐射点是无人机，与低空经济相关的市场规模保守估计将超过万亿元，这将是一个不亚于新能源汽车产业的新生产力产业。

经营3000米以下的企业

从定义上看，低空经济是“3” 000米以下空域经济行为的总称。空域按高度划分，可分为泛低空航区、常规飞机载人航区、应用航区、消费民用区，涉及产业链所有低空飞机的工作任务。

物流运输和载人运输两大应用在低空经济中占有核心地位，其经济效益预计在未来低空经济中占95%以上。

然而，低空经济的发展总体上受到政策和规则的制定。目前，各地正在积极出台相关政策措施，支持、激励和规范低空经济的发展。例如，2024年4月，重庆市举办了“2024年首届重庆低空飞行消费周”，通过发放优惠券促进低空消费，吸引了华夏飞滴科技、鹿峰通用航空、九洲鹰通用航空等多家低空经济相关企业。

由于中国优秀无人机企业的全球影响力，摩根斯坦利预测中国低空经济将率先崛起，预计未来五年将占全球低空经济的50%左右。

低空经济是一种基于低空空域的新型经济形态，以有人驾驶和无人驾驶飞机的飞行活动为终端。随着终端市场的日益丰富和扩大，网络效应将被激活，并且会因为单机联网而瞬间爆炸。

低空经济的应用场景很常见，包括民用、警用、军用等多个领域，横跨一、二、三产业，包括各种有人驾驶和无人驾驶飞机的低空飞行活动，如无人机、eVTOL(电垂直起降飞机)、传统固定翼飞机等直升机。

电动垂直起降飞机根据当前社会预期低空经济发挥作用的情况，最适合城市环境。

从行业上下游来看，低空经济涉及四个板块:基础设施、飞机制造、运营管理和飞行保障。基础设施包括控制、网络、数据、起落等地面设施；飞机制造包括飞行控制、组件、整机制造等。运营管理包括救援、运输、文化旅游等。飞行保障涉及气候、维护和信息。

截至2024年9月，中国有5万多家低空经济相关企业，包括118家上市公司、211家专业新“小巨人”公司和3家高科技企业。 991家。在“十五五”阶段，中国低空经济相关企业的梯队将继续完善，新参与者将继续涌入，新注册人数将继续增加。然而，与此同时，它也面临着市场发展空间低于预期和竞争环境恶化的风险。

今后，企业应着眼于蓝海市场，不断创新产品和服务，以应对挑战。

低空经济将是一个新的生产力产业，结合多种业态，创新多种业态。

飞行就是歼灭战

如果把2025年视为中国低空经济的第一年，那么这条全新赛道上的竞争无疑会异常激烈，各行各业的玩家都会面临一场空中“歼灭战”。

目前，中国的通用航空市场已经形成了由国有大型企业集团主导的局面，其中航空工业、航空发动机、中央直属股份等公司占据了绝大多数市场份额。特别是中国航空科技有限公司和中国航空西飞，其通用航空收入分别达到249.24亿元和328.21亿元，总市场份额超过30%。

然而，伴随着低空经济的不断发展和政策的支持，越来越多的新兴企业进入市场，这使得竞争格局逐渐多样化。小型企业占有45%的市场份额，这意味着新势力的崛起正在加剧市场竞争。

这一竞争有助于促进通用航空技术的发展，提高中国企业在全球市场的竞争力。

无人机市场，尤其是工业无人机市场，正处于快速发展阶段，潜力巨大。作为龙头企业，DJI创新正在积极争夺市场份额，如纵横股权、亿航智能、航天彩虹、中航无人机等公司。

随着无人机在农林植保、巡检、测绘、安防、物流等领域的应用越来越深入，市场竞争也越来越激烈。各企业在测绘领域由纵横股权、DJI创新等公司主导，而科比特、易瓦特等公司分别在巡检安防领域占据重要地位。

快递物流在确认了低空经济法律框架之后，必然会成为其首次大规模应用的场景之一。

就拿珠海到中山来说，“如果选择顺丰快递，早上10点前下单，最早可以在当天送到客户手中，需要8个多小时。而且使用无人驾驶飞机配送，覆盖范围内，可以随时随地下单，平均3小时即可送达。同城快递可以缩短到两个小时以内。尤其在城市交通高峰期的拥堵路段，依靠传统的交通方式，可能需要几个小时。无人驾驶功能绕过道路障碍物，按时将包裹送到顾客手中。

比如在岛上，物资运输大多依赖轮渡和客船，配送缓慢，无人机即时起飞，效率更高，灵活性更强；在交通不便的山地景区，物资供应和垃圾出山处理是一个很大的问题。过去，它们大多依赖山地工人，但现在无人机可以解决它们。

凭借无人机直飞的高配送效率、低运输成本、一般服务范围等优势，现有的快递市场格局必然会被颠覆。根据深圳市无人机行业协会的估计，无人机在快递物流方面的市场规模约为300亿元。

无人驾驶飞机在物流领域的爆发，也将引发一系列低空经济衍化产业问题。首先，飞机所需的核心控制系统将会跃升，飞行控制系统和动力装置的不断优化将为快递行业提供更高效、更可靠的配送工具。其次，无人机快递作为物联网的一部分，将与智能仓储系统、无人送货车等深度融合，推动快递行业智能化发展。更重要的是，无人机载货技术的成熟将为无人机载人通勤打开通道，飞行汽车、无人驾驶空中出租车等新兴产业将迅速打破维度墙，成为特殊地区地形居民出行的首选。

在即将到来的低空经济空中“歼灭战”中，各行各业的玩家将在这场竞争中不断突破自我，推动低空经济向更深层次发展。

场景就是未来

只有找出具体的使用场景，技术才能最终转化为生产力。

2024年2月27日，世界上第一条跨海跨城eVTOL电动垂直起降飞机航道首次在深圳公开演示航行。从深圳蛇口邮轮母港飞往珠海九洲港，将单趟时间从2.5到3小时缩短至20分钟。这条路线总长度为150公里，直线距离仅为41公里。乘船需要2个多小时，费用为140元，而出租车的费用超过500元。

特殊试点地区潜力巨大，低空车辆成为汽车制造商和飞机制造商的新战场。

低空载人航道的普及不仅可以改变传统的出行方式，还可以结合中国目前的桥梁、索道等基础设施，构建更多的功能交通网络。小鹏汇天、广汽、吉利等中国汽车品牌早已积极布局。

目前流行的低空经济、技术产业、文化旅游产业等概念在“天空”相遇，低空旅游在深圳乘风辉煌。

频繁爆发的无人机表演已经成为深圳重要的旅游消费模式。越来越多的企业加入了低空旅游市场，逐渐形成了包括无人机表演、低空观光、飞行体验、低空拍摄在内的全方位低空旅游产业体系，满足了消费者的个性化需求。

通过对消费者行为数据的深入分析，商家可以定制无人机送礼等创新服务，提升品牌与消费者的互动体验。例如，在重要的节日或营销活动中，商家可以使用无人机直接向消费者发送礼品或促销信息，提供独特的消费体验。

这一紧密结合不仅满足了消费者对个性化、快捷、安全服务的需求，而且显著提升了客户体验。

随著技术的进步和应用场景的扩大，低空经济将继续改变消费模式，为各个行业带来新的商机。越来越多的消费者深切感受到低空经济商品给生活带来的便利，需求和购买意向也在增强，这意味着低空经济将迎来更广阔的消费市场。

这样可以进一步推动生产端升级，推动更多实用、完善的低空经济产品问世，甚至构建完善的低空经济产品体系。

低空经济除了广泛应用于物流、工业、农业、文化旅游等一些传统领域外，还将在更广阔的领域实现“低空经济” “跨界融合。

比如，警务 低空经济。在重庆市武隆区，武隆公安作为首批低空经济试点区，推出了“无人机” N“警察模式，通过构建智能巡逻系统，有效地提高了警察工作的效率和实战能力。

又如，医疗 低空经济。无人机可以快速将急需的药物、血液、疫苗等送到目的地，大大提高了应急医疗物资的配送效率。随着低空技术的不断成熟，这个领域可能会成为医疗领域的新蓝海。

再如，体育 低空经济。2024年国庆“十一”期间，南京创新了一系列体育消费新场景，包括航空体验中心、爱飞客航空科普基地、华飞户外航空营地、南京天润航空户外飞行体验俱乐部等航空体验场所，为市民提供了前所未有的高空飞行体验。

此外，作为低空经济的重要应用领域，低空拍摄的灵活性和视角的可扩展性给摄影艺术带来了更多的概率。低空拍摄不仅可以捕捉到更多有价值的图像，还可以广泛应用于测绘地图、地质勘察、水文分析、采矿和森林资源调查等领域，为这些行业提供了准确的数据支持。

如果插上想象作为翅膀，低空经济的魅力和前景将是无限的。

本文来自微信公众号“锐企业”（ID：shangjiezz），作者：赵德钦，36氪经授权发布。

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