大风暴！集体裁员：5万人面临失业

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当下

“裁员漩涡”正在国际汽车市场掀起

之前有媒体报道过

今年8月

美国通用汽车公司宣布宣布

将在全球范围内

超过1000名受薪员工被裁员

当地时间11月7日

日产车宣布将全球裁员9000人

并且降低产能的20%

现在欧洲汽车工业

还遇到了前所未有的困境。

裁员：5万名员工面临失业

据第一财经报道，记者没有完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家汽车公司和4家零部件巨头在内的8家公司将在欧洲裁员约5万人。

在统计的汽车公司中，大众汽车是裁员人数最多的汽车公司。此前，大众表示，公司将关闭至少3家德国当地工厂，裁员数万名员工，以应对利润下降的情况。目前，大众汽车在德国拥有10家工厂，约有12万名员工。如果实施关闭工厂的计划，公司自成立以来首次在德国关闭工厂。

11月初，奥迪宣布计划减少约15%的非生产性岗位，以减少员工数量。这次裁员将影响德国4500个岗位。在此之前，奥迪宣布计划关闭布鲁塞尔的一家工厂，并在那里裁掉3000份工作。

来年1月5日，欧洲汽车制造商Stellantis计划对西班牙托莱多进行Assembly 近1100名Complex员工实行永久裁员，主要是将装配工厂的运行模式从一天两班压缩到一天一班。

福特汽车11月20日表示，由于经济逆风、竞争压力加大、电动汽车销量低于预期，公司将于2027年底前在欧洲裁员4000人，其中大部分在德国裁员。

此外，许多欧洲汽车公司没有公开披露裁员人数，但他们已经有了降低成本的计划。例如，德国另一家大型汽车制造商梅赛德斯-奔驰也在考虑削减数十亿欧元的年成本。

而且汽车零部件企业裁员幅度大

比起汽车公司更夸张

两家企业的裁员计划超过一万人。

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其中，博世集团决定在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人。这是今年以来德国汽车零部件公司的第三次裁员计划。今年1月和2月，4700人被裁员。

除了博世集团，今年7月，采埃孚宣布，预计2028年底前，德国员工数量将从目前的54000人逐步减少11000人。～1.4万人。

舍弗勒和米其林的裁员人数略少。舍弗勒集团将在欧洲裁员约3700人，相当于员工总数的3.1%，其中德国将裁员约2800人，计划关闭两家欧洲工厂。米其林计划关闭他在法国绍莱和瓦纳的两家工厂，这将导致约1250名工人失业。

欧洲传统汽车产业转型的困境

全球汽车制造商

特别是传统的内燃机制造商

面临着巨大的转型压力。

随着碳排放标准的日益严格，各国政府都在鼓励向电动汽车转型。近年来，欧洲国家相继出台政策，限制燃油车的营销，提高电瓶车的市场份额，促使传统汽车企业在短时间内投入大量资源进行电气化和数字化转型，以满足不断变化的政策要求和市场趋势。

随着全球经济的放缓和消费结构的变化，欧洲市场对燃油汽车的需求持续下降。与此同时，中国电动汽车品牌的快速发展进一步加剧了全球市场的竞争。特别是在电动汽车和智能汽车领域，中国市场表现出惊人的需求潜力。

诺伯特·德雷斯勒·德国汽车分析师（Norbert Dressler）指出，如果欧洲传统汽车企业为了满足新兴市场和政策的变化而不能迅速转型，其市场份额可能会被进一步侵蚀。

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