小米230天下线10万辆车，雷军马斯克睡觉工厂，刷新车圈量产率。
雷军一大早在车间打盹，10万辆新车下线一觉搞定。
雷军一大早就在车间拍了一张照片。
汽车东西11月13日消息，刚才，小米SU7 十万辆新车正式下线，在雷军和小米工厂员工的共同见证下，小米创造了10万辆新势力汽车企业最快下线纪录！
与此同时，小米汽车官方表示，小米汽车工厂将继续扩大产能，并在年底交付12万元！
而且雷军今天早上发微博说，他自己经常去工厂，今天一大早就在车间里眯了一会儿，一觉醒来，已经完成了10万台的生产！
雷军发博说已经完成了10万台的量产。
雷军晒出睡觉工厂的照片似乎也在向马斯克致敬。，当特斯拉陷入产能炼狱时，马斯克直接躺在工厂里，帮助工厂提高产能。
据悉，自从小米SU7发布以来，小米汽车生产10万辆只需230天，平均每天下线435辆新车！
新进入汽车行业的玩家，小米的生产速度比世界汽车快7个月，比理想提前15个月，甚至比小鹏和蔚来提前两年多，在头部新造车中领先断层。
部分头部新造车量产10万辆耗时耗时耗时。
更为重要的是，小米汽车仅仅凭借一辆SU7就取得了现在的成绩，这也与其它玩家拉开了差距。
小米SU7
10月份，小米汽车销量达到2万辆，截至上周日，已累计交付8.8万辆，最近一周销量达到5500辆，比上周增长70%，距离总交付10万辆还有约1.2万辆。
换言之，根据目前的交付速度，小米甚至可以提前一周交付10万台。
01.230天量产10万辆新车，比问界快7个月。
初学者小米，刷新了新力量车企10万辆量产车的下角速度，只用了230天。
横向比较，蔚来从2018年5月27日首款ES8量产车下线，到2021年4月7日，耗时1046天，完成了1-10万台的量产跨越。
蔚来ES8
2018年12月，小鹏汽车首款量产车小鹏G3上市交付，到2021年10月，品牌第10万辆全车正式下线，耗时1034天。
小鹏G3
2020年10月28日，江苏常州理想汽车第10万辆全车生产基地正式下线，耗时708天，刷新了10万辆全车下角速度的新纪录。
而且这个成绩又被AITO问界打破了，自2022年3月问界开启第一款M5交付以来，2023年5月27日，第10万辆量产车正式在赛力斯两江智能工厂下线，耗时448天，是当年最快达到这个里程碑的新能源汽车品牌。
M5，AITO问界
毫无疑问，小米汽车是新车梯队中发展最快的汽车公司，但也应该辨证显示，现在造车的难度与第一批新车玩家进入游戏时截然不同，各种技术都比较成熟。小米获得了技术发展的好处，所以可以呈现出如此快的发展趋势。
周销增长到55000 ，预计提前一周实现10万年销售。
到目前为止，小米已经完成了10万辆车的量产，距离实现10万辆车的交付也不远了！
而且从目前的数据来看，小米汽车在11.4-11.10期间每周销售5500辆，比上周增加2400辆，增长约77.42%，排名也从第八位上升到第六位。
最近小米汽车的销售变化
此前，小米汽车周销量连续几周突破最高纪录，10月份提前两天达到交付2万辆的目标。与前一周相比，最近一周的销量有所回升，应该是10月底冲刺交付量集中交付的影响已经过去。
而且根据网上博主的爆料，上周小米汽车新增锁单继续突破5000辆，这说明小米汽车手中还有许多订单。
博主爆料小米上周新增锁单超过5000辆
在此之前，小米汽车多次强调，预计11月份将提前实现10万辆全年交付目标。
从目前的数据来看，小米汽车已经交付了8.8万多辆，距离10万辆还有1.2万辆左右。如果小米保持目前的周销数据，甚至可能在两周内实现10万辆的销售额，并提前一周实现目标。
03.结论：小米进入搅拌行业飓风
作为行业新手，小米汽车仅入门三年，但其品牌影响力和市场传播能力表现出显著的竞争力。
量产10万台，小米SU7用了不到8个月，小米汽车凭借单车领先一批新车“前辈”，充分展现了小米汽车的硬核战斗力。
在大规模生产订单和流量的背后，是小米在第一梯队的营销能力。面对小米汽车的巨大流量，“同行”可能需要改变思维，积极学习小米的营销策略，促进新能源领域的积极循环。
本文来自微信微信官方账号“车东西”，作者：妄言，编辑：志豪 ，36氪经授权发布。
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