经过十年的合作，广汽、比亚迪的合资企业发生了变化，生产资质已经注销。

11月12日，《国家商报》记者查阅天眼发现，11月8日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(以下简称广汽比亚迪)发生股东变更，广州汽车集团有限公司(以下简称广汽集团)撤出股东行列，部分主要人员也发生变更。

事实上，早在9月18日，广汽集团就在广东联合产权交易中心公开转让了广汽比亚迪持有的49%股份，底价约为1.04亿元。

广东联合产权交易中心官网显示，2024年9月18日至2024年10月18日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%的股份上市，明确“目标企业股东不放弃优先购买权”。

天眼查显示，广汽比亚迪成立于2014年8月，由比亚迪和广汽集团共同出资，持有51%和49%的头寸。其业务范围包括汽车零部件和零部件制造、汽车零部件设计服务、汽车销售、汽车零部件批发、电力输送设施安装工程服务、工程和技术研究与实验开发、能源技术研究等。

比亚迪于2014年8月4日晚发布公告称，公司董事会审议通过 《关于广州汽车比亚迪新能源客车建设项目的建议》同意，我公司与广州汽车集团共同出资成立广州广州汽车比亚迪新能源客车有限公司，注册资本3亿元，我公司和广州汽车集团按51%和49%的持股比例分期投资。第一期出资额为1.2亿元，双方按股比以现金出资，用于启动前期工作建设等相关工作；第二期出资公司以现金方式投资，广汽集团将以其持有的广州汽车集团公交有限公司股权和现金方式投资(如果股权价值不足，则以现金方式补足)。

据公开消息，广汽比亚迪生产基地位于广州市从化开发区明珠工业园，总用地1000亩，其中一期占地700亩，投资8.5亿元，年产能达到5000辆新能源客车和商务中巴，年产值超过60亿元。

然而，从广汽比亚迪的业绩来看，其实际经营效果并不理想。据广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%的上市信息显示，2023年营业收入为653万元，净利润为-5179万元。截至2023年底，公司总资产约6.8亿元，负债高达7.8亿元。

股权变更后，广汽比亚迪现在全资持有比亚迪的股份。与此同时，该公司的公司类型也发生了变化，由其他有限责任公司调整为有限责任公司(法人独资)。

目前，公司只有21名员工。广汽集团在广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%的上市信息中明确表示，本次股权转让后，如目标企业(即广汽比亚迪)员工选择辞职，广汽比亚迪将承担经济补偿，但广汽比亚迪将承担广州汽车集团客车有限公司工作年限对应的经济补偿。

据悉，产权转让结束后，广汽比亚迪将不再正常使用“广汽”品牌、商标等无形资产，也不再以国家投资企业子企业的名义开拓市场。不仅如此，广汽比亚迪的生产资质已经注销，已经停工。

对此，比亚迪在接受《国家商报》记者采访时回应称，广汽比亚迪的生产资质已经注销，公交车已经停工，售后服务委托给比亚迪汽车工业有限公司。

本文来自微信微信官方账号“NBD汽车”，作者：李星，36氪经授权发布。

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