如何高质量走出中国制造业？中国国际进口博览会上海会议活动讨论数据驱动工厂转型出海

十一月六日，虹桥举行了第七届中国国际进口博览会上海会议“新智造探索，数据驱动工厂转型出海”会议。

会议由黑湖科技与智能同行联盟主办，中国银行与交通大学南洋文化创意研究院联合举办。在深入探讨新消费的背景下，智能制造领域的工厂技术突破、供应链创新实践、出海业务，以及中小微工厂数字化开拓新赛道的实践成果，超过1000名“新”数字先锋。

上海市生产互联网服务平台专班。

黑湖科技创始人兼首席执行官周宇翔、西门子数字科技首席执行官秦成、老凤祥(600612)总经理黄华、国泰达鸣信息中心负责人张丹等专家在会上发表演讲。

赋能制造企业柔性供应链建设

在这次活动中，周宇翔说，他们在2015年创业之初，在调查中发现，大家之前考虑的降低成本都是从供给侧开始的，也就是专注于流程优化、数据收集、节能降耗等。，很少考虑需求侧是否发生了变化以及如何应对。

在过去的十年里，随着互联网电子商务的普及，越来越多的新品牌在完美了解消费者的基础上，完成了直接面向消费者的精准营销。随之而来的是，商品库存最小的单位越来越多，这种非主流的订单方式也越来越主流。

虽然这种模式可以提高上游工厂的潜在利润，但在工厂生产线协同效率低下的情况下，工厂很可能会因为这种个性化的订单而亏损。

周宇翔说，随着大数据和精准营销的普及，工厂列表将变得更加精细和个性化。因此，如何利用数字化，帮助工厂建立一种更高效的销售和生产生产模式，成为黑湖科技成立之初就开始考虑的话题。

从这一维度来看，该公司成立多年来，也一直在不断努力为制造企业的柔性供应链建设做出贡献。

依托云计算、物联网、区块链等前沿技术，推出了包括“黑湖智造”在内的一系列SaaS应用。、黑湖小工单等等。

其中，“黑湖智能制造”作为一个基于云的智能制造协同平台，以SaaS的方式为客户提供服务，支持手机和Web的多平台登录，主要为制造业提供计划生产、生产实施、质量控制、物流管理、材料管理、可视化数据分析等协同管理功能。它可以帮助中大型制造企业提高工厂内部、集团内的多工厂间和供应链上下游的协同效率，轻便、高效、低成本。现在，该产品已经应用于食品、饮料、日化、医药、汽车等领域。

“黑湖小工单”是一款支持手机和网页使用的轻型数字工厂小程序，可以管理生产、库存、设施等核心制造流程，帮助工厂处理许多生产问题，如交货延迟、物料库存积压、计时计件工资繁琐、工人和设备效率低下等。

新的消费需要新的生产力

制造业关注的焦点不再局限于降低成本、节能降耗的话题，而是如何通过数字化、智能化来赋能工厂，从而真正提高效益。

老凤祥总经理黄稞说:“目前珠宝销售同质化严重，金店的商品也差不多。一旦一个产品变成爆款，其他公司很快就会推出类似的新款式。比如游戏黑悟空火了之后，深圳水贝珠宝两周后的交易市场都是金箍棒，快速生产和销售非常重要。”

雅浪卫浴总经理蒋继荣从2015年左右用户需求的变化中发现了趋势。他说:“以前卫浴柜只要耐用就可以卖。现在的需求是质量好，价值高，个性化，要做非标定制和个性化定制。”

要求供应链向“柔性”转变。柔性供应链是指具有响应客户需求能力的供应链，其核心是能够更快、更灵活地满足小批量、多品类、高效率的市场需求。在实践中，这意味着工厂不仅可以生产大量订单，还可以快速响应小订单，这就要求每条生产线都可以快速转换，管理者可以快速掌握生产的全局。

“与传统的大订单不同，现在订单更多的是小订单。客户将首先与工厂合作生产小批量商品进行销售，并根据销售结果调整下一步的生产计划。”蜡笔小新食品首席信息官陶金说。

目前，蜡笔小新食品的生产线可以随时快速切换，不断满足小吃店、联合品牌、代工、新产品研发同步的不同要求。新产品上市时，可以在保证常规产品供应的前提下，快速链接店铺、生产基地和各种原材料供应商，快速更新。这也是蜡笔小新食品没有淡季的秘密。

“走出去”需要全球产业链平稳灵活

2024年，政府报告将“加强标准引领和质量支持，打造更多具有国际影响力的‘中国制造’品牌”纳入政府工作任务，许多中国公司正在探索出海的新路径。经过多年的积累，中国制造业的出海已经从劳动密集型转变为高附加值的先进制造业，大企业和小微工厂不再是出海的唯一途径。

比如很多“制造大厂”，比如西门子、老凤祥、蜡笔小新食品、华为云、美之高，都是出海的“老手”。德缆、万成机电、中博智能、接力棒等中小企业也开始了出海之旅。

随著环境的变化，以及“工厂二代”逐步接手工厂，制造业出海的趋势开始不同，例如从产品出海到品牌出海。

中博智能执行董事夏艺菲是品牌出海的尝试者。在父亲的工厂将产品出口到海外后，她试图从跨境支付开始，赋予工厂权力。目前，她已经成功协助多家工厂处理跨境支付和支付问题。她认为这是品牌出海的重要一步。

数字出海也是“第二代工厂”的选择。接力棒技术总经理王意说:“我爸以前在国内外飞来飞去。现在我把所有的生产都数字化了。他可以在家看软件背景，了解全球生产线的情况，做出更快的决定。”

“走出去”才刚刚开始，出海路依然荆棘不断。例如，全球产业链的稳定性和灵活性不断挑战中国制造业出海。近年来，全球地缘政治和经济的不稳定性导致许多企业供应链中断，地方和全球产业链的整合成为应对的选择。但是，中国制造业普遍存在透明度低、可追溯性差的问题。数字化转型和运营创新是方法之一。”毕马威在《踏浪前行：中国制造企业出海白皮书》中介绍。

在华光集团所在的汽车行业，过去的大品牌通常每半年进行一次小改版，每年进行一次中期改版，每两年推出一辆新车，但现在一般每三个月进行一次小改版，每半年中期进行一次改版，每年推出一辆新车。

“为了满足要求，各大汽车品牌对我们零部件的要求也在上升。以前从设计到R&D再到开模量产至少需要半年时间，现在完全不能满足要求。因此，我们下定决心做数字化，提高供应链和生产能力。”华光集团项目经理许宇霆分享道。

总的来说，大多数中国制造企业仍然处于发现和解决问题的阶段。蜡笔小新食品分享了他们出海时遇到的一些困难和解决方案。陶金说:“为了满足不同的法律法规要求，与当地合作伙伴更有效地合作，我们推进了数字化。我们再次将流程写入数字系统，提高了供应链管理能力。总的来说，出海业绩还不错。”

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