第七届博览会最大展品揭开“面具”：全电驱动，可无人驾驶航行

11月3日，第七届中国国际进口博览会进入开幕倒计时2天。当天中午，重量级电动垂直起降飞机M1作为本届中国国际进口博览会最大的展品。 eVTOL(电垂直起降飞机)撕下保护膜，露出芳容。

十一月三日中午，M1 EVTOL撕下保护膜。 本文图片均为受访者提供图片。

在美国加州洛杉矶注册的Ampaire，本届博览会。 Inc.公司将在汽车展区“未来低空出行”区展示未来三款重量级低空飞行产品，包括首次向公众开放的2吨M1。 EVTOL载人真机，以及两款中小型EVTOL产品，已成熟量产并应用。

M1穿着黑白涂层，翼展15米，机身长10米。采用纯电能和复合翼结构，配备4个前拉旋翼和16个垂直旋翼，起飞重量2.5吨。可以实现独立无人驾驶航行，单次充电可以航行250公里，巡航速度可以达到200公里/小时。

据参展商介绍，从中国国际进口博览会所在地的国家会展中心(上海)飞往上海浦东的临港、张江或苏州市中心，只需15分钟。

M1机舱空间约4立方米，可容纳5人乘坐，图为机舱剖视图。

本报记者从参展商处了解到，M1去年也出现在第六届中国国际进口博览会，但当时展示的是空壳型号，只有外观供观众拍照。今年“飞”进第七届中国国际进口博览会第七届M1真机是第一次安装所有机舱内饰、座椅和仪器。它是一架载人的真机，内外都是“全装修”的。届时，中国国际进口博览会的观众不仅可以拍照打卡，还可以亲自尝试乘坐，感受机舱内部的装修设计和座椅的舒适性。

本次展览的M1机舱主屏采用环形交互屏设计，可实时同步位置、飞行速度、高度、飞机状态等数据。据报道，M1有20个螺旋桨，任何三个旋翼损坏仍然可以安全着陆。

此外，M1采用全电驱动，不仅可以实现零排放，而且噪音低，让乘客无需佩戴降噪耳机。如果飞行速度为200公里/小时，M1的噪音只比在高速公路上飞行的汽车高一点。

M1 EVTOL真机航行实拍图片

EVTOL采用纯电能，起落不需要跑道，而且可以实现智能全自主飞行，甚至不需要航行司机。与直升机的集中动力和复杂的机械结构不同，EVTOL的分布式动力可以将动力从一两个发动机分配到四个、八个甚至二十个动力装置，从而促进机械结构的简单性，使EVTOL拥有更低的生产和维护成本，叠加无人驾驶和纯电能的成本优势，将整体综合运行成本降低到直升机的15%甚至更低。

御风未来创始人兼首席执行官谢陵表示，根据初步计算，M1的价格只比今天的出租车略高，一旦实现大规模应用，价格将继续下降。谢陵透露，这是世界上第一次公开出现M1载人真机。中国国际进口博览会期间，“第一批飞行体验官”活动将在现场开放。

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