电池寿命超过1000公里!斯巴鲁的水平对置发动机或混合动力

2024-10-23

# CLAUTO 酷乐汽车 #


# 斯巴鲁 Crosstrek #


# TECH/ 技术 #


Author / 酷乐汽车


由于其令人印象深刻的续航里程,斯巴鲁最近发布的全新混合动力系统引起了业界的高度关注。 —— 你可以在给油之前开车超过 1000 公里。


今年,斯巴鲁、马自达和丰田在今年的结合 5 3月份在日本联合举行的新闻发布会上,三家公司重申了对内燃机技术的长期承诺。仅仅几天后,斯巴鲁就透露了其电气化水平对置发动机的初步规格。


而且现在,即将来临 12 新款月度发布 Crosstrek 在此之前,斯巴鲁发布了更多详细信息,该车型将率先配备这种全新的混合动力系统。


# 全新的水平对置发动机和混合动力系统


新型混合动力系统的核心是专门为电动应用开发的。 2.5 提高自吸水平对置发动机。发动机 5600 转时可导出 118 KW(158 马力)功率,在 4000 至 4400 转时可产生 209 峰值扭矩Nm。


由于将动力控制模块从货舱下方移动到发动机舱上方的设计调整,该发动机通过更大的燃油箱供应动力,燃油箱体积增加。


由于后备箱腾出了更多的空间,Crosstrek 现在的油箱可以容纳约定 63 增加燃油。与目前系统的燃油效率相比,新的混合动力系统得到了提高 20%,Crosstrek 成为迄今为止斯巴鲁续航里程最长的车型。


根据 WTLC 工作条件下的理论数据,其一次给油可行驶超过 1000 公里,这通常是柴油车型的典型续航性能。然而,斯巴鲁也明确表示,这个值是基于相对宽松的。 WTLC 通过循环测试获得的理论值。


# 电动机和驱动系统


在这个混合动力系统中,汽油发动机与前轴的两个电机协调,其中一个用于驱动车轮,另一个用作发电机。驱动车轮的电机最大功率是 88 KW(118 马力),扭距为 270 Nm。虽然斯巴鲁没有公布系统的综合输出功率,但是指出这种永磁电机可以作为“一般情况”的主要动力源。


Crosstrek 选择串并联混合动力系统意味着它不仅可以使用汽油发动机,还可以使用电机作为动力源。斯巴鲁还承诺提供“增加电动驾驶”,但由于配备的电池电量较小 —— 仅为 1.1 千瓦时间,所以纯电续航距离短,发动机很快就会介入。


新开发的锂电池位于货舱下方,斯巴鲁声称它具有重量轻、持久、能量密度高的特点。


# 全轮驱动和多功能


作为斯巴鲁标志性四轮驱动跨界车,Crosstrek 自然而然地配置了斯巴鲁引以为傲的对称全时四驱系统。这个力) 4000 到 4400 转时提供 208 牛 · 米扭距。为了满足电气化的需要,该发动机经过特殊校准。


与现有车型相比,该系统的油箱容量有所提高。斯巴鲁将动力控制模块从机舱下方移动到发动机上方,为后部留下了更多的空间,从而容纳了更大的油箱。


新型油箱容量为 63 升(约 16.6 加仑),与目前的系统效率相比,新的混合动力系统得到了提高 20%,这使得 Crosstrek 续航里程创下斯巴鲁历史新高。


据斯巴鲁官方称,这款车在一次加满油的情况下,理论上可以驾驶超过一次。 1000 公里,这个里程通常只有柴油车才能实现。


但需要指出的是,这个续航里程是基于 WTLC 在实际驾驶中,循环测试所获得的理论数值可能会有所不同。


# 电动机与混合动力系统合作


这款新 Crosstrek 配有两个电机,都位于前轴位置。一个负责给车辆增加动力,另一个负责充当发电机,回收能量,给电池充电。


前驱电动机的最大功率是 87 KW(118 最大扭矩可以达到马力) 270 牛 · 米饭。尽管斯巴鲁没有公布该系统的综合输出功率,但它表明,在很多情况下,电动机可以作为主要动力源,进一步提高汽车的燃油经济性。


Crosstrek 采用串联并联混合动力系统,既可采用汽油发动机,又可单独依靠电机驱动车辆。


另外,斯巴鲁承诺,这款车将具有“延长纯电动驾驶模式”,但是因为电池电量只有 1.1 千瓦时,这意味着纯电动驾驶的续航里程不会太长,必要时汽油发动机会迅速介入。


锂离子电池组巧妙地放置在货舱下方,斯巴鲁称其重量轻、耐用、电池能量密度高。


# 对称式全轮驱动和更基本的功能


这是一款斯巴鲁车型,Crosstrek 配有标志性对称全轮驱动系统。在复杂路况下,前后轮通过转轴机械藕合,保证了所有车轮的驱动力和稳定性。


此外,新款 Crosstrek 后货舱还提供了一个强大的后货舱。 1500 瓦片电源插头,适用于户外活动中的电器或露营设备,使其成为户外探险的理想伴侣。


# 保留水平对置发动机的传承


虽然水平对置发动机不是最高效的设计,但斯巴鲁的首席技术官藤贯哲夫在几个月前的新闻发布会上承认,斯巴鲁的发动机传统不容忽视:“如果我们只追求效率,水平对置发动机并不总是最好的解决方案。但是如果没有它,斯巴鲁会是什么样子?当你仔细想想,我们是唯一还在量产水平对置发动机的大众品牌。”


这份声明显示了斯巴鲁对自己品牌基因的坚持。即使在电气化时代,这种水平对置发动机仍然是斯巴鲁的重要代表之一。


# 市场前景和未来前景


据报道,配置这个新型号 e-boxer 混合动力系统日规版 Crosstrek 将在 2024 年 12 每月开始销售,预计不久之后将在全球范围内陆续推出。


对汽车市场而言,该系统的发布有望为消费者提供更加燃油经济、具有传统斯巴鲁特性的选择,同时也能让热衷于户外探险和长途驾驶的用户体验到更强的续航保障。


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