网络汽车追尾故障卡车造成6人死亡的调查报告：司机长期非法经营

2024年2月29日，G93成渝环线高速公路重庆江津白沙段发生一起小型普通公交车与重型半挂车相撞的重大道路交通事故，造成6人当场死亡。 人受伤。

事故现场。来源：调查报告

近日，重庆市应急管理局官网公布了事故调查报告。根据10月9日发布的报告，事发当天凌晨3点左右，魏某驾驶网约车在叙永县陆续接载7名乘客后出发前往重庆主城，5时36分左右行驶至G93成渝环线高速公路重庆江津区下行方向492公里。 在290m(正沟头大桥)路段，由朱某驾驶的重型半挂车因故障停在第二行车道上，造成网约车内6名乘客现场死亡，魏某受伤，两辆车不同程度受损的较大道路交通事故。

调查显示，此次事故的主要原因是：魏某驾驶的网约车超速(限速100公里/公里/公里)h，实际108 km/h）、超员(核载7人，实载8人)，在行驶过程中两次偏头观看路面右侧路外“聚奎中学”灯笼，未注意路面交通状况，及时发现堵车情况；次要原因是:朱某驾驶的半挂车故障后处理措施不当，未按规定迅速报警。并且警告标志没有设置在后面150米之外。

魏某于2024年3月1日被重庆市江津区公安局拘留，3月14日被逮捕。网络汽车所属企业安全管理人员(兼股东)胡某某未能及时调查和消除生产安全事故隐患，未能督促网络汽车司机魏某严格按照法律法规从事网络汽车运营，对事故负责，涉嫌重大责任事故罪。调查组建议移送公安机关进行调查处理。

调查组认为，应从事故中吸取以下教训:一是网络汽车经营相关企业对网络汽车管理混乱，对网络汽车车辆和司机失去管理，涉案网络汽车司机长期从事非法经营，线下吸引客户，完全脱离网络汽车平台管理，网络汽车属于企业安全主体责任落实不力，导致企业安全管理责任“悬空”。第二，川渝有关部门对网络汽车违规行为打击不力，缺乏有效的技术手段发现和管理网络汽车违规行为，安全管理无法形成有效协同作用。第三，夜间路面安全管理失控，夜间监管执法力量不足，对违章车辆故障检查力度不足，道路交通安全隐患突出。

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