货拉拉半年赚了13亿，但司机们并不高兴。

最近，股市火了，想上市的企业也忍不住了。

日前，被称为“货运版滴滴”的货拉拉向港交所提交了招股书。

在此之前，美股、港股已多次尝试。

这次，是货拉拉第四次发起上市冲击波。

在屡败屡战的背后，不难看出：

有点急？

先看业绩。

滴滴拥有1900万司机，经过五年的亏损，终于在2023年实现了盈利！

货拉拉有1030万货运司机，怎么样？

还是很能干的。

看，2021、2022、在2023年和2024年上半年，货拉拉各自实现了8.45亿美元、10.36亿美元、13.34亿美元和7.09亿美元的营业收入。

实现净利润：-20.86亿美元，-0.49亿美元，9.73亿美元，1.84亿美元。

嗯，上半年赚了将近13亿人民币。

经过计算，今年半的盈利，净利率分别达到72.93%和25.95%。

生意赚了100元73元和26元，看起来很肥。

货拉拉主要靠什么赚钱？

根据招股书，货拉拉的收入来源主要有三个：

1、货运平台服务，主要是向司机收取会费和佣金；

2、物流服务多样化；

3、增值服务；

在这些收入中，货运平台的业务收入，即向司机收取佣金和会员会，占60%以上。

可以说，司机提着货拉拉冲刺上市。

货拉拉向司机收取的会费和佣金是多少？

招股书披露了冰山一角。

看看，深圳同城货运分为三个等级，等级越高，月费越贵，佣金率越小。

跨城市货运，月费较高，但佣金率相对较低。

换言之，要么月费贵一点，要么佣金高一点；

看看，货拉拉佣金和会费收入的毛利率，高得可怕。

2020年还只有58.8%，2022年已经上升到74.3%，这两年直接超过80%！

司机开心不开心不清楚，作为货拉拉，应该是开心的。

与会员费和佣金收入节节攀升形成鲜明对比，货拉拉的各种运营费用，反而在减少。

特别是销售和营销费用，减幅更是惊人。

2020年还有6.73亿美元，2022年突然降至1.98亿美元，2023年又降至1.79亿美元，上半年仅剩8602.5万美元。

猫姐看了看，销售和营销费用，主要是以下几点~

其中最明显的减少就是给商家的折扣和司机的推荐费，从近4亿美元缩水到不到2600万美元。

司机们应该非常不高兴。

嗯，又是传说中的养熟~

增加会员费用、佣金收入的毛利率，减少折扣和补贴…

挤压驾驶员的利润率，同时减少各种费用，货拉拉成功地实现了“扭亏增盈”。

然而，这种操作，也使得货拉拉不断消极。

搜索黑猫投诉中的货拉拉关键字，有68767条相关投诉。

在这些消费者中，既有委托货拉运货的消费者，也有在货拉拉上经营的货运司机。

不仅如此，由于经营管理问题，货拉拉已经被有关部门约谈了20多次。

内容包括抽成比例、会费、恶意压价竞争、加强资格审查、保证货源真实可靠、完善投诉举报机制等。

也许还意识到，这样可以着劲薅司机的羊毛不太好，所以近几年，货拉拉积极探索多样性。

一是积极拓展海外业务。

到目前为止，货拉拉已经在11个市场上布局了400多个城市。

然而，目前，货拉拉海外业务的收入占比仍不到10%。

另外一种是积极尝试实现流量。

举例来说，提供车辆租售业务，中间商赚取差价。

比如，提供融资租赁业务。

举例来说，搬家服务，零担货运服务，保险介绍，能源服务等。

今年五月，货拉拉也是如此。 尝试推出小额贷款业务 “圆易借”，最高额度20万元，年化率10.8%，并与持牌金融机构立即消费等合作。

除助贷业务外，货拉拉还开展了贷超业务，为花鸭借钱，苏宁任性贷款等引流。

但是不到半个月，货拉拉就下架了上述业务。

值得注意的是，2023年9月，货拉拉因金融业务受到证监会的咨询。

证监会要求货拉拉补充说明其金融业务的合规性。

虽然两者之间是否有关联还不清楚，但是很明显，货拉拉要搞小贷，也不容易。

更加有趣的是，货拉拉仍然试图制造汽车。

2022年7月，货拉拉耗资105亿元，计划在重庆高新区接管园区内设立汽车中国总部，布局建设包括整车研究所、智能联网中心、供应链及大型制造协同中心等。

此后，在2023年4月和10月，货拉改变了深圳公司的经营范围，增加了造车经营范围，还成立了厦门多拉新能源汽车科技有限公司。

造车最重要的是什么？当然是钱！

当然，货拉拉急于上市，也不只是为了钱，还有一个重要原因：投资者等不及了。

自成立以来，货拉拉从头到尾完成了11轮融资，总融资额达到26.62亿美元。

在其上市前的股东结构中，创始人周胜馥通过直接和家庭信托间接持有所有a股，占已发行股份的25.05%。；总持股9.67%的高淳资本；总持股4.63%的红杉中国；总持股4.48%的红杉资本；顺为资本持股总额6.91%。

另外，腾讯的头寸是2.63%；0.50%的美团头寸；1.00%的博裕资本持仓；虎环球基金持仓1.00%。

如此多的资本大鳄战投，目标当然是上市。

这么多年过去了，货拉拉终于大规模盈利了，但是上市却迟迟没有好消息。

该公司的估值也从去年的900亿缩水到650亿。

投资人怎么能不着急呢？！

您是否看好货拉拉这次上市？