加持华为，激光雷达爆炸式增长带旺VCSEL市场！两大厂商揭秘新产品方案

电子爱好者网报道(文章 / 章鹰)激光雷达是一种综合性的光检测和检测系统，能创造出明确的目标。 3D 图像。随着汽车向自动驾驶的过渡，激光雷达越来越受到业界的关注。预计将填补摄像头在精度、稳定性、抗环境干扰和视野上的局限性。 L3、L4 和 L5 级别标准自动驾驶不可缺少的部件。

根据盖世汽车研究所智能驾驶配备数据分析，今年中国智能驾驶市场快速增长，2024 2008年上半年，激光雷达市场呈爆发式增长趋势，搭载量已经达到惊人的水平。 58.4 万颗，超过去年全年搭载量，2024 预计全年有所突破 130 万颗。VCSEL 市场规模将随着激光雷达市场潜力的扩大而增长，这是激光雷达的核心部件之一。

最近，在 VCSEL 这一领域发生了许多融资事件。 月 10 日本，行业领先 VCSEL 商瑞智科技光学解决方案获得近亿元 B 轮融资。据悉，本轮投资者为广汽资本、江淮汽车产业资本、合肥产业投资，融资将继续用于加快技术产品研发和量产。

5 月 6 日日，纵慧芯光完成数亿元 C 轮融资，本轮投资者包括国家发展制造业转型升级基金、联动丰业务、芯和资本、苏州永鑫。纵汇芯光是一家以R&D为主的半导体产品开发商。 VCSEL 芯片、器件级模块商品，适用于 3D 感知、自动驾驶、虚拟现实、增强现实等领域。

VCSEL 未来三年芯片的市场增长趋势如何？艾迈斯欧司朗、瑞识科技等中外厂商推出了最新产品 VCSEL 芯片产品？本文详细说明。

VCSEL 芯片从消费电子扩展到车载应用，复合增长率达到 8.1%

2017 年 11 月亮，苹果发布了嵌入 VCSEL 适用于人脸识别 iPhone X 引领行业热潮。2018 2008年，移动和消费变成 VCSEL 市场规模最大，规模最大 4.4 十亿美元。华为、小米等安卓智能手机制造商很快也加入了这一趋势。

8 月 25 日，Research and Markets 发布《全球 VCSEL 报告指出，全球市场预测 VCSEL 市场预期将会到来 2024 年 13 亿美元增长到 2029 年 19 亿美元，估计从 2024 年至 2029 年复合年增长率将达到 8.1%。

2018 从2008年开始，消费电子就是 VCSEL 应用市场占比最大，增长最快。根据不完全统计，2023 每年导入消费电子产品 3D 感知品牌包括 Apple(移动电话，平板电脑)、Honor（手机）、Meta Quest 3、Magic Leap 2。iPhone 15 Pro 选用 Sony 堆栈结构技术，将 VCSEL 及驱动 IC、SPAD 及 ISP（ASIC Chip）通过堆叠结构，系统尺寸大大降低，同时实现高速响应和高输出功率，在相同功率下提供更好的光达扫描性能，延长电池寿命，同时提高相机性能，扩大实际情况。

该机构还特别指出，在汽车应用中， VCSEL 持续的增长带动了整体市场的增长。VCSEL 尤其是高级驾驶员辅助系统在汽车应用中起着关键作用。 （ADAS） 还有无人驾驶汽车。他们支持高分辨率 3D 为了提高车辆的安全和导航，传感和激光雷达系统尤为重要。

“为什么华为智驾技术加持的汽车选择激光雷达？" 华为常务董事，终端 BG 智能汽车解决方案董事长 BU 董事长余承东告诉媒体，激光雷达可以提高安全性。在隧道里，他说一辆黑色的车坏了，摄像头无法识别，只有到了车前才会发现。如果一辆白色的车在路上坏了，从相机上看，它与蓝天白云融为一体，白色的车可以通过运动毫米波雷达识别出来，但是如果停在路边，相机方案的车还是会撞到。激光器雷达不会失明，摄像机也会失明。

根据不完全统计，2023 年国内有 20 2024年，多款新车搭载激光雷达上市， 2008年，宝马、奔驰、沃尔沃等国外品牌也加入了激光雷达的上车浪潮，激光雷达的密集上车推动了出货量的增长。

随着激光雷达技术架构的不断更新，从单点激光扫描到多段激光，从复杂的机械式逐渐演变为半固体和固体式。激光雷达应用于汽车。 30 米到 70 大米短距离补盲，现在整体发展方向是全固态激光雷达向芯片集成度相对较高的演变。

为何 VCSEL 成为汽车激光雷达的关键部件？汽车制造商对激光雷达的期望是四个方向：1、探测距离越来越远；2、角分辨率越来越高；3、更倾向于框架结构中没有旋转部件；4、对激光雷达降低成本的市场要求越来越高。瑞识科技有限公司市场总监孙正强指出，VCSEL 它具有效率高、光束质量好、精度高、功耗低、微型化、可靠性高、调配速度快、生产量大、制造成本低的优点，逐步满足激光雷达的演变需求。

艾迈斯和瑞识科技加速推出汽车配送。 VCSEL 芯片方案

8 月 8 世界领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗宣布，将推出创新的高性能解决方案 8 通道 915nm SMT 脉冲激光器—— SPL S8L91A_3 A01，为自动驾驶提供能量，简化系统设计，提高性能，使远程检测的激光雷达更加高效可靠。

据 AMS 官方资料显示，SPL S8L91A_3 A01 选择单片集成 8 通道设计，每一个激光通道提供 125W 功率，即总峰值光功率为 1,000W，大大提高了长距离激光雷达系统的性能，对于高速公路自动驾驶非常重要。这个激光器有 4 一个可以单独寻址的阳极，每个阳极连接到两个并行操作的激光通道。

SPL S8L91A_3 A01 目的是满足汽车工业的严格要求，符合并超越性能规格 AEC-Q 认证体系。这个激光器 QFN 包装是保证可靠设计的关键，可以为满足汽车环境挑战提供长期解决方案。新型激光器除了可以大规模应用于自动驾驶汽车的激光雷达系统外，还可以应用于工业激光雷达，可以提高机器人、安全监控、智慧城市和最后一英里交付的性能。欧司朗艾迈斯正式宣布，SPL S8L91A_3 A01 今年秋天将推出。

瑞识科技在 2018 2008年成立，核心团队成员曾任职 Lumentum、Avago 世界著名的半导体企业，主要产品是 VCSEL 芯片、1.5 二次光学集成光源和 VCSEL 用于新能源汽车的激光模块 DMS 以及激光雷达、扫地机器人、无人机、消费电子、医疗美容、工业光伏等领域的夜视系统。

" VCSEL 大型商业用途 2017 2008年，苹果在其中 iPhone X Face ID 开始在模块中使用 VCSEL 每一个激光器 iPhone X 中间用了三个 VCSEL 芯片。那时候创业团队对接这个项目，到了 2019 2000年，我们花了一年时间 940、850 型号的 VCSEL 芯片片流出，并推向市场。" 深圳瑞士科技有限公司营销总监孙正强表示，“我们将在后面对应扫地机器人、工业机器人和车辆领域。 VCSEL 方案。2022 行业内第一台扫地机器人 SLAM 导航用 VCSEL 激光雷达量产出货，该系列激光雷达产品配备瑞识科技。 VCSEL 激光模块。目前国内专门使用的扫地机器人 LDS 激光雷达的 VCSEL 在芯片领域，瑞识科技占领 70% 市场份额。"

图片：瑞识科技在光博会现场 VCSEL 芯片展示 电子爱好者拍摄

“激光雷达和光博会” 3D 在传感技术研讨会上，孙正强分析说，瑞士科技在汽车领域推出了两大类商品:一是推出单通道或单点。 VCSEL 商品，目前市场上还是有做的。 8 线、16 线、32 线性激光雷达的用户需要这种产品；第二，新的二维可以找到激光雷达 VCSEL 芯片，可以用来搭载固态激光雷达的智能驾驶方案，实现更高级的智能驾驶功能。据报道，深圳瑞识科技 CR85、CR90 和 CR94 该系列产品已通过车辆规级认证，进入新能源汽车头部客户供应链。

孙正强分享了汽车配件 VCSEL 产品的应用状况，他说：“瑞识科技红外夜视补光商品 在比亚迪仰望时，CR85-M741L已经使用。 U8、汽车，如东风岚图，比亚迪海豹。瑞识车载红外夜视补光 VCSEL 芯片产品可以有效提高夜视的工作距离和夜视图像的精度，可以用来提高无人驾驶路面识别、路面建模和避障预警等功能。用于碰撞预警、车道偏移报警和行人检测。"

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