浙江省首个高速公路隧道智能照明系统投入使用

九月二十五日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从浙江交通集团高速公路金华管理中心获悉，经过6个月的试运行，该中心于24日在建金高速目科里隧道正式投入使用“灯后跟车亮”智能照明系统，成为全省首个高速公路隧道智能照明系统。

目科里建金高速隧道

高速公路隧道结构特殊，通行空间封闭，通行条件复杂。如何更好地安全高效地运行高速公路隧道，一直是道路管理的重中之重。

金华管理中心机电处副处长何晓强表示，“灯后车亮”智能照明系统集物联网、云计算、亮度检测器、mm波雷达、车牌捕捉、地磁感应、事件检测“四合一”车辆跟踪识别技术等设备设施与新一代信息技术于一体，结合交通量、速度、天气、光照等因素，选择“亮度智能适应 “跟车照明”智能照明方式，完成了“车来灯亮-车走灯暗-灯随车行”分段精确控制隧道照明。

目科里建金高速隧道总长2594米。何晓强表示，当车辆行驶到隧道前300米时，“四合一”车辆跟踪识别技术自动捕捉车辆通行信息。通过物联网传输、云计算、人工智能分析，“灯后车亮”智能照明系统立即调整隧道前端照明亮度，确保车辆安全进入隧道。随着汽车在隧道内行驶，每60米设置的mm波雷达将实时跟踪车辆的行驶轨迹，并根据车速动态管理车辆前后的照明空间，直至车辆安全离开隧道。在没有车辆通过的情况下，系统将照明亮度调整到符合道路隧道照明最低标准，有助于降低成本。该系统的应用有效解决了传统隧道照明能耗高、光环境不理想等问题，避免了“无效照明”和“过度照明”，年节能比例达到35%。

隧道智能照明系统“灯跟车亮”3D数字孪生实时同步

值得注意的是，“灯跟车亮”智能照明系统在安全性、舒适性等方面都有目共睹。隧道内的灯光自适应，依托洞口的亮度检测器和检测到的车辆行驶轨迹，可以有效降低“白洞黑洞”效应和“斑马纹”效应，为驾驶员营造舒适的驾驶环境。同时，该系统与事件监测系统相连，根据车辆停车、行人误入等潜在安全隐患，在相应位置提供高照度照明，有效提高隧道内安全驾驶。另外，该系统还具有自我检查功能，一旦隧道内照明设施出现问题，将立即提示工作人员快速维修。

在试运行过程中，“灯跟车亮”智能照明系统的稳定性达到100%，被选为2024年公路隧道“四新技术”的重点推广成果。

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