老式的“孤儿”建筑不仅具有审美价值，而且可以用于社区建设

最近，华中科技大学老校区解放时期一些具有时代特征的双层混凝土结构自行车棚的去留问题引起了争议。

有关新闻报道的消息显示，大约三分之二的消息(同时也不是武汉IP)仍然表示“该拆”“太老”“没有技术含量”。 在后续报道中，学校基础设施办公室明确回复了建筑和城市规划学校对车棚流动战略的论证设计，消息趋势变成了“值得”和“有历史感和文化价值”。

历史文化保护中常用的逻辑，如城市名片和文化旅游融合，在这样的建筑面前失败了。随着城市发展规模的进一步扩大和细化，需要超越当前的逻辑，找到更多类似建筑的新意义。

没有“古典美”的单体建筑并非没有保留价值。

在城市发展的过程中，经常会出现一些具有时代特色的附属建筑或小型住宅建筑，其文化保护水平不够高，周围也没有更“高级”的同时建筑，这样就可以通过“缓冲区”来保护它们。

对于当地社区来说，它们就像老时代的“孤儿”，具有至关重要的社区文化意义；但是，从游客的角度来看，它们不够震撼或稀缺，不能成为旅游景点。

第一，国内从政府到人民，对现代建筑的审美远不及古典建筑的普及，导致大众对现代主义建筑的认识和重视程度不够。

比如在天津，新古典风格的前法租界区块获得了很多关于“洋气”的宣传，但试图选择当时最新的西方技术，更多的是现代主义的前一天，租界区块长期被认为“太寒酸”，宣传重点一直局限于“照片访古”。

长驻北京的天津建筑师朱起鹏曾经说过:“大多数人认为‘只有法国租界才配租界’。但事实上，当法国在20世纪80年代开始重点建设天津时，中国几乎开始了新的艺术风格。只有不能生存的新古典建筑师才能‘市场下沉’到租界建设。”

即使现代主义科普比较好，City 上海的Walk活动比较发达，对现代主义建筑的认识也有限制。一方面，人们对1949年以后现当代建筑的价值还没有深入了解；另一方面，对建筑价值的认识不足甚至存在误解。例如，由于当时社会经济条件和技术标准的限制，上海一些20世纪50年代至90年代的建筑被一些公众认为“寒酸”和“影响城市形象”，甚至提倡拆除和重建。

第二，过去的历史文化建筑保护理念十分强调“完整”，认为只有完整的街区才能“重现”历史。

幸运的是，如今许多人也逐渐接受了“盆景保护”的理念。一方面，与建筑周围的绿化缓冲区相比，“盆景保护”可以突出单体建筑的特殊性，吸引人们对建筑的关注和探索。另一方面，城市发展越来越重视“绿化”、“绿化”等生态改善。“盆景建筑”组合口袋公园可以为市民提供更多的公共空间，增加城市的绿色。

这使得更多的单体建筑有可能被保留。除了文化保护和生态提升，建筑本身的文化属性还可以为未来的文化活动提供一些支持，从而实现文化保护、城市生态优化和市民公共生活的双赢。

三是有些建筑不适合从全市或全省文化地标的角度去理解。这更像是当地社区的一座文化纪念碑。

也是社区为社区保留标志性单体建筑或部分建筑的一种方式。这种行为在工业社区的更新中更加明显，最典型的标志性地标建筑是解放时期城市热电厂的烟囱。

其中也有很多有争议的保留项目，比如北京天宁寺旁边的大烟囱。作为北京第二热电厂的地标，2016年电厂改造成文化创意园区时，拆迁与否存在很大争议。原来北京地理学会副主席朱祖希与中国商业史学会主任袁家方发表文章，宣称 "这只是一个放错地区的电厂，不属于需要保护的工业文化遗产"。但是原来北京建筑大学建筑学院副院长马英反驳说， 他说：“为什么我们不留下一个烟囱，让争论持续下去，警告我们不要再犯同样的错误？”

拆除烟囱确实保证了天宁寺塔作为文物的视觉完整性，但在拆除施工过程中也存在拆除周边高密度居住区的风险，也拆除了周边很多老员工的记忆。最后，争论在2019年逐渐平息，烟囱作为北京解放时期分布式能源建设的“方尖碑”之一留下。

环城河、塔、烟筒在夕阳下。赵？ 图

为建筑“孤儿”找到新的出路

关于华中科技大学自行车棚的争论，反映了当前城市历史文化保护的偏好之一，即希望打造城市名片，提高文化旅游融合。本报研究所的研究人员认为，这种认知是有限的。当前，城市发展更加深入、更加精细，要扩大历史文化保护理论的边界。

首先，从科普的角度来看，公众应该认识到“城市是由不同的实践叠加而成的”的城市理念，尊重不同风格叠加而成的城市现状，了解建筑风格变化的历史，提高对现代主义建筑的审美。

做得好的城市，比如上海。因为上海的租界曾经是“十里洋场”，民国政府实施了“大上海计划”，对现代主义的科普程度很深，市民已经有了一些概念。但目前上海保护工作的重点还是集中在1949年前建成的现代建筑上，新中国成立后建成的建筑很少进入保护视线。

就华中科技大学自行车棚的报道而言，专家提出的原因仅限于“与自行车相关的建筑是承载20世纪中国人生活记忆和情感的重要物质财产和媒介”，以及“建筑本身的设计有美感”。建筑背后有更深层次的审美知识，比如为什么使用圆拱门窗，它与民国时期武汉与上海同步建设的古代土地寺庙等社区规模的寺庙道观和“中国折衷主义”的继承关系，但并没有被仔细研究，这是相当遗憾的。

在一些正式场合，传统佛寺和正门都要使用拱门。 图

第二，从历史文化保护的角度来看，建筑保护不应该追求宏大的叙事。(比如现在比较流行的“文化复兴”“梦回唐宋”)，而忽略了与人民生活密切相关的日常历史和社会历史。建筑物保护也可以从社区的角度来考虑，让市民珍视眼前的生活和记忆，为城市留下更加人性化的体验场景。

从这个延伸中，我们也可以看到，历史文化遗产保护中很多城市的潜在逻辑之一就是古代的“真实历史”，现代主义和工业遗址是“侵略者”，没有道德优势。天宁寺塔与烟囱的争议就是这两种争议的表现。为了保证“历史的完整性”，抹去一部分历史，它将是谁的历史？历史的用途是什么？

第三，为了成本，今天的城市更新通常希望更新的建筑可以“活跃再利用”和“植入新功能”，而方法通常局限于商业和文化展示。但是并非所有的历史建筑都需要被新的功能“填满”，有些非物质的记忆是由空间本身承载的，闲置空间本身也能起到显示的作用。

同样，以华中科技大学的自行车棚为例。车棚是怎么用的？为了方便推车，空间做了哪些分隔和妥协？这些精心设计可以通过推单车体验到，但很难通过挂在门口的历史文化保护建筑标志来体验到。

它更适合一些“互动体验空间”和打卡方式。最简单的方法就是结合虚拟技术，成为播放的背景墙，或者“时空穿越/进入不同维度的兔子洞”。例如在车棚里展示学校历史的影像，特别是那些大家上下班，在学院里骑自行车的场景，让空间和影像在时间和空间上暂时统一。这是对传统校史馆、展览馆静态布局照片的补充。若不考虑增加其文化展示特性，也可利用其遮荫挡雨的特性，扩展其基本功能。不但能停车，还能成为开放的小服务点，为周边宿舍的学生提供各种配套服务和户外社交空间。

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