除增长外，比亚迪5月份的销售额还能反映什么？

从五月到现在，比亚迪(1211.HK）中国电动汽车制造商的销量正在复苏，这对投资者来说是个好消息。但与此同时，混合动力汽车的销量仍然超过纯电动汽车，这可能会使纯电动汽车制造商在未来几个月面临挑战——例如，行业巨头特斯拉（TSLA）。

根据比亚迪发布的数据，5月份新能源乘用车交付330488辆，其中纯电动汽车146395辆， (BEV) 和 插电式混合动力汽车184093辆 (PHEV)，同比增长分别为22%和54%。

从年初到5月，比亚迪已经卖出了1266934辆乘用车，比去年同期增长了27%。其中，纯电动汽车销量同比增长19%至580974辆；混合动力汽车同比增长35%至685960辆。

另外，5月份新能源汽车动力电池和储能电池的安装总量约为14.159GWh，2024年累计安装总量约为56.454GWh。

比亚迪5月份在海外市场出口了37499辆乘用车，同比增长268%；今年共有176409辆出口乘用车，同比增长177%。到2024年，海外销售约占比亚迪总销售额的14%。

总的来说，比亚迪5月份的销量反映了上升趋势。今年第一季度，中国纯电动汽车销量增长约9%，低于比亚迪纯电动汽车销量增长13%。该公司在4月和5月份增长得更快。

此外，蔚来（NIO）、小鹏汽车（XPEV）和理想汽车（LI）最近还公布了5月份的交付数据，共交付了65710辆汽车，比去年同期增长了约57%。今年以来，三家公司共交付了249000辆汽车，同比增长36%。另外，赛力斯(601127.SH）五月份汽车交付量为34130辆，同比增长299%。；零跑汽车（9863.HK）五月份交付18165辆。

投资者对比亚迪的表现相当满意。6月3日和6月4日，比亚迪港股分别上涨5%和0.09%，目前股价为230.8港元。

除了增长，比亚迪的性能也反映出混合动力汽车的性能更强——无论是5月还是今年，比亚迪纯电动汽车的增长率都远远超过了混合动力汽车。中国乃至世界各地的汽车客户都在寻找续航里程长、价格低廉的电动汽车。混合动力汽车的成本一般低于纯电动汽车。

与去年同期相比，欧洲市场第一季度插电式混合动力汽车销量增长10%，高于纯电动汽车4% 增长率。第一季度，美国混合动力汽车销量同比增长65%，远超纯电动汽车增长3%。

美国混合动力汽车的数据包括插电式混合动力汽车和传统混合动力汽车，如丰田普锐斯(普锐斯Prime车型是丰田代表的插电式混合动力版本。)

销售放缓给纯电动汽车制造商的股价带来压力。截至6月3日，特斯拉股价今年下跌29%，落后标准普尔500指数约40%。得益于纯电动汽车和插电式混合动力汽车的共同努力，比亚迪港股价上涨了8%左右，与恒生指数基本持平。

(本文仅供参考，不构成任何形式的投资和金融建议；市场存在风险，投资必须谨慎。)

本文来自微信公众号“巴伦周刊”（ID：barronschina），作家：艾尔·鲁特（Al Root），编辑：曹妍 ，36氪经授权发布。

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