大众汽车公司：乘势而上

作为中国汽车市场，从高调激进，到精简务实，多年的大众变了霸主。

作 者 | 陈 楚

责 编 | 李晓瑞

出 品 | 汽车 K 线

时隔多年，2024年，大众汽车公司品牌之夜，重新回到人们的视野。 2008年的这个夜晚，依然时尚酷炫，有创意，也很有信息！

然而，在这个集团品牌之夜，人们感到有些“极其精简”，并向公众传达了清晰的信号。——大众之下，不是大众。

同时，从“排放门”一心一意搞纯电动转型，到罕见的提及”混动化“转型，也凸显了大众汽车公司路径之变。其背后，有乘势而上，也有中国汽车市场王位“保卫战”的决心。

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德国的大众汽车公司狼堡高层，几乎全部到场，借用 4 月底北京车展，来看看全球最大的汽车市场，各跨国汽车巨头的生活如何，该怎么办？

为什么中国一跃成为汽车出口大国？为什么中国的汽车产销量在几年前就能一举突破？ 3000 万台价格？“无敌”南北大众“怎样才能在短短两三年内突然输给中国当地的汽车公司？…

狼堡的大朋友们，心中也许有很多疑问，需要在中国得道解惑。

也许那天晚上，何小鹏取代了一汽、上汽、江准的合作伙伴高管登台，与大众领导互动。从某种角度来看，公众正在求变，跟上中国市场"智能化电动时代"的脚步。

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2024 2008年，大众汽车公司进入中国市场。40 年，同时也是大众汽车公司在中国市场发生深刻变化的关键一年。

身为大众汽车公司董事会主席的管理，获得同济大学博士学位的奥博穆，在中国见证了大众汽车公司。 40 年复一年的光辉岁月。

奥博穆认为，中国市场的转型速度领先世界，该集团将持续深化投资中国市场，投资中国市场。加速发展。

中国是一家大众公司，他指出第二故乡。但是，大众汽车公司在中国的目标，不再是行业 No.1，而是2030 年，要保持第一家华国际汽车公司的地位。

当然，他也希望大众汽车还在那个时候。中国市场Top 3之中。

笔者认为，这样的表态，实在是罕见，也显示出大众汽车公司高层对其中国市场地位的变化有一定的心理预期。

奥博穆比他的前任、文德恩、迪斯更懂得进退。

2023 2008年，中国大众汽车公司销量超过320 万台，与此同时，中国当地汽车公司比亚迪的销售也首次突破300 万台价格方面，去年吉利控股集团和长城汽车的新车销量分别突破200 万辆和100 万辆。

2024 年 4 月份，中国汽车品牌的市场份额已超过60%。在中国，大众真的需要“加快发展”。

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假如时间线向前移动 10 2000年，从斯柯达、西雅特到大众、奥迪，再到杜卡迪、保时捷、兰博基尼、宾利，甚至布加迪，大众汽车公司在中国大型车展集团品牌之夜也将拥有商用车品牌。

最为常见的时候，再加上单独的捷达，集团旗下有十多个品牌同场出现。

2018~2020 2008年，德国品牌在中国汽车市场的份额一度高达25%，甚至是一个月的冲击 30% 水平线。大众汽车公司在“德系汽车三巨头”中处于领先地位；巅峰时期40%销售来自中国，三分之一的利润来自中国。

据中国汽车协会公布的数据显示，今年前四个月，德国品牌的市场份额降至16.6%；中国品牌的市场份额超过了 60%。

“南北大众”，正节节败退。

按照上汽集团发布的公告，1~4 月，上汽大众销量为34 万车辆，同比增长仅为8%。相比之下，乘联会的数据显示，其零售增长率仅为 1.6%。

反观一汽 - 大众，前 4 月度零售销售额为51.4 万台，同比微增0.9%，吉利汽车只和后面的吉利汽车不一样。 1 万台。令人担忧的是，它， 4 月零售销量下滑 15.6%。

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回到 2024 年 4 月底，仍然可以停留在凤凰中心的舞台上，只剩下集团。六大品牌。

根据大众汽车公司的品牌定位，最低的是大众品牌。ID 概念车，其它豪华品牌车型，如奥迪、保时捷、宾利、杜卡迪、兰博基尼等。

虽然品牌看上去少了很多，但在笔者看来，却是十分精致和强大的。

不论是盈利能力，还是品牌产品实力，2024 每年还在舞台上的反而可能是“最强的"。

杜卡迪和宾利，都开始了联名。

所以，在笔者看来，大众汽车公司已经从规模至上，转变思路，更注重利润、经营质量的健康可持续性，与其被行业带“卷”，不如。

向下卷山穷水尽，向上走开天空！

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近日，大众汽车公司宣布 2024 第一季度财务报告，由于汽车销量下降并推出新车型成本连累盈利能力，利润下降幅度超出预期。

第一季度大众集团销售营收754.61 亿欧洲，去年同期为 761.98 同比减少1亿欧元 1%；营业利润45.88 亿欧洲，同比下降 20.2%；税后利润37.1 亿欧洲，同比下降 21.6%。

负责中国区业务的大众汽车管理董事、大众汽车公司(中国)董事长兼董事长 CEO贝瑞德来到中国后，大众汽车公司一方面加快了速度电动化转型进程。

另外一方面，贝瑞德也非常务实，他指出集团也在推动燃油车阵容。混动化转型，并且引入了先进的技术，使燃油车和电瓶车一样智能。

众所周知，如果没有特斯拉、比亚迪等先发优势，没有垂直产业链整合能力，盲目转型纯电动只会带来巨大的财务负担。。

与小鹏汽车、地平线、中科创达等企业合作后，大众希望通过当地研发，加快产品和创新技术走向市场的进程。30%。

自 2026 从年开始，大众至少会有8 款纯电动汽车专为中国本土市场开发。到达 2030 2000年，集团至少将在中国市场提供30 款纯粹的电动汽车。

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Views of AutosKline

就像大众汽车公司的“绿带行动”公益林项目一样，进入第四年。就像它在全球和中国市场的转型一样，我们应该循序渐进，就像种树一样，我们不能鼓励幼苗。

2024 年 4 月份，作者看到了一个中国汽车市场的浮躁和内卷。作为中国领先的汽车企业，也需要行动与改变，乘势而上，让汽车产业重回正道。。

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