汽车业成为新的“金饭碗”？重点职位平均年薪超过30万

随着新兴技术和经济内循环的多重推进，汽车工业已经崛起，是激发消费、促进经济发展、改善人民生活的关键力量。

在2024年北京国际车展举行的时候，这个行业盛会再一次聚焦于汽车产业的创新与发展。

借此机会，猎聘发布了《汽车行业人才趋势报告》，深入分析了当前汽车行业的专业人才、薪资状况和流动趋势，旨在为对汽车行业感兴趣的用人机构和众多应聘者提供有力的行业洞察力和参考，帮助各方抓住北京国际车展带来的机遇，共同推动汽车行业和人才市场的繁荣发展。

“智能”汽车人才短缺，其中嵌入式软件开发水平居首位

中国继续领先全球汽车新能源转型，但汽车公司也面临着新能源汽车销售增速放缓、竞争激烈、价格战加剧等新挑战，深刻影响着行业人才供需趋势。

自2022年以来，汽车行业人才短缺指数（TSI）高于整个行业水平，招聘难度相对较大。到2023年，人才短缺指数保持在较低水平，汽车行业人才供应充足。

虽然整个行业人才供应充足，但“智能”汽车人才供需矛盾逐渐显现。其中，嵌入式软件开发和硬件工程师人才短缺指数。（TSI）更高，排名前二，3.78、3.41。

值得注意的是，智能联网工程师和电池工程师的人才短缺指数也位居前十，排名第七和第九。这两个职位对于实现汽车智能化极其重要。通过集成车载设备和现代通信技术，智能联网工程师促进了汽车的智能化，提高了安全性和舒适性，促进了自动驾驶技术的实现和商业化。

此外，他们还满足了市场对低速无人驾驶汽车的需求，促进了这类汽车的广泛应用。通过电池系统的研发和优化，电池工程师推动了新能源汽车产业的快速发展，提高了电池性能，从而增加了汽车的行驶里程，减少了充电时间。与此同时，他们保证了电池系统的安全性和可靠性，为消费者提供了重要的保障。

上海汽车新发岗位最多，投递上海汽车行业的候选人占第一。

从城市人才供需的角度来看，上海领先，新兴岗位和投递人才比例远高于其他城市，分别为15.60%。、19.26%。在传统汽车支柱产业的基础上，宁波积极规划以新能源煽动产业全新升级，推动专业人才快速增长，以6.88%的新岗位位居全国第二，但其投递人才仅占3.31%，位居全国第六。可以看出，在汽车行业的人才需求和潜在人才供给方面，城市之间存在着不平衡的状态。

值得注意的是，重庆和苏州在汽车行业的新职位分布和投递人才分布方面都位居前六。苏州汽车工业基础雄厚，零部件优势明显，政府支持明确，努力打造万亿级汽车工业。与此同时，苏州以创新为推动，经营环境优良，吸引了不少企业入驻。重庆新能源汽车产量快速增长，产业链和国际市场竞争力完善，明确规划打造世界级智能联网新能源汽车产业集群。苏州和重庆各自的优势为两地汽车工业的发展提供了坚实的基础，所以公布了更多的职位，也吸引了更多的应聘者。

汽车工业人才薪酬分析

1、汽车工业薪酬引力增强，高薪人才薪酬预期更高。

在节能低碳成为时代潮流的背景下，在政策和市场的双重加持下，汽车行业的蓬勃发展也促使人才工资上涨，工资更有吸引力。2023年，汽车行业74.3%的人才年薪超过10万元，比同期全行业高7.5%。％，与整个行业相比，汽车行业的年薪范围在10-50万元之间更具优势。

就薪酬分位值而言，2023年汽车行业人才年薪10分位值、25分位值、50分位值、75分位值、90分位值分别为84,000、12,000、18,000、27,000、39.9万元，而且随着年薪的增长，预计薪酬水平会更高，这说明高薪人才由于其行业背景、技术实力、管理经验等资质的加持，薪酬预期也会上升。

2、硕士、硕士、高学历人才工资可观，工作时间越长，工资越高。

大专、本科、硕士、博士学位的年薪分别为14.6万元、21.2万元、31.2万元、50.2万元，而且文凭深刻影响着人才期望工资与实际工资的差距，博士学位由于其稀缺性，期望平均年薪比实际平均年薪高36.9%。

从工龄的角度来看，汽车人才的工资分布，行业中坚力量3-10年工龄的人才预期与实际平均年薪相差最大，均超过28%。3年及15年以上工龄的人才预期工资与实际工资相差略低。

3、上海北京汽车人才工资领先全国，平均工资超过30万。

2023年，上海汽车人才平均年薪达到32.3万元，预计工资将上涨25.6%。随之而来的是北京，以30.4万元排名第二。广州、深圳、杭州、苏州、南京、宁波、长春、无锡八城的汽车人才平均年薪都在20万元以上，位居全国第三至第十。

2023年长春汽车人才期望工资与实际工资差距超过30%，位居全国第一。长春被称为“共和国汽车工业长子”，是一座以汽车工业为主要经济支柱的工业城市。它见证了新中国第一辆汽车的诞生。大量优质人才聚集在一汽等知名汽车公司的主要阵地，预计工资与实际工资差距较大。2023年杭州、厦门两个城市的汽车人才实际工资增长最高，分别为5.5%。、5.4%。

4、汽车公司提高薪酬优势，吸引智能人才，算法工程师平均年薪超过38万

算法工程师在车辆重点职责中工资最高，2023年实际年薪达到38.7万元。作为AI时代的关键技术岗位之一，算法工程师技术门槛较高，在新能源汽车智能化过程中发挥着关键作用。他们的高薪反映了“人以稀为贵”的市场规律。汽车产品设计(34.7万元)、智能化网络工程师(31.7万元)、PMO（31.5万元）、四种职责，即汽车被动安全工程师(30.3万元)，实际年薪也在30万元以上。

由于汽车智能人才短缺，不仅人才工资高，人才工资预期也高。算法工程师、智能联网工程师、电子控制工程师、嵌入式软件开发等职能预期工资与实际工资相差30%以上。

汽车企业出海建设人才竞争力，国际布局正是时候。

1、国内汽车海外人才聚集：德日美排名前三

随着海外业务重要性的提高，海外人才配置更加迫切，许多汽车公司积极开拓海外市场，从而降低贸易壁垒风险，赢得竞争机会。海外汽车人才的猎聘平台主要分布在德国、日本、美国等汽车领域的传统优势中国。同时，作为中国新能源出口的重要国家，加拿大、泰国、墨西哥等国的人才聚集度在2023年有所提高。

2、海外回国汽车人才主要集中在上海，占比超过35%。

国内汽车行业的海外人才主要集中在上海，2023年占35.7%，比2022年增长15.7%。％。北京、广州、深圳、苏州入选前五，杭州排名第六。在社会经济发展、国际化程度、产业群等诸多因素的影响下，一线城市和热点新一线城市成为汽车和海外人才聚集的集中场所。

3、高文凭、高薪酬的汽车海外人才特征明显

2023年，汽车行业海外人才高文凭特征明显，硕士学位占68.1%，比汽车行业非海外人才高50.1%。％；博士学位占3.1%，比非海外人才高2.7%。％。

海外汽车人才不仅学历高，而且薪酬优势明显，年薪不到10万的只有4.3%。平均年薪在20-30万之间，占比最高的26.9%。另外，年薪超过50万的人才占18.4%，比非海外人才高12.8%。％。

从汽车海外人才的重点职责来看，R&D/项目管理人才占比最高，占6.81%。智能联网工程师、汽车电子/电气工程师也位列前十，相关人才库存丰富。

汽车工业人才流动

行业变革不仅深刻影响了人才供需结构，也进一步促进了跨行业人才流动。2023年，汽车行业内部人才流动占主导地位，机械/制造、机械/制造、IT网络/游戏、能源/化学/环境保护，占12.25%、6.99%、4.66%。

这说明汽车行业正在吸引多行业人才的加入，机械制造人才的大量流入显示了汽车行业与制造业的密切联系以及对专业技能的需求增长；IT人才的加入体现了汽车行业的智能化和网络化趋势。能源/化工/环境保护行业人才的参与，代表了汽车行业对新能源和环境保护的新探索。它充分体现了汽车行业专业人才的多样化，展现了技术创新和产业升级的趋势。

离开汽车行业的人才去哪里？猎聘大数据显示，机械/制造、能源/化工/环保、汽车行业前三大行业同期跨行业流出的人才去向。IT/因特网/游戏，比例12.05%、10.41%、4.16%。

机械/制造占比最高，显示了技术和知识转移的可行性。能源/化工/环保产业占比第二，体现了全球对可持续发展和绿色技术的关注。虽然流向IT/互联网/游戏的人才相对较少，但在汽车行业的智能化和网络化环境下，人才的竞争力却呈现出来。这说明汽车行业人才流出的多样化和不同行业之间的人才资源，提醒职业规划和人才培养要注意行业的交叉整合。

随着新能源汽车的崛起，汽车行业充满了前所未有的活力和希望。这一新兴领域吸引了许多知名企业和企业家积极参与其中，共同为汽车行业的进步和发展开辟了一个更广阔的世界。

对于热衷于汽车行业的考生，猎聘高级职场顾问建议，要密切关注汽车行业的前沿趋势和发展趋势，不断学习新知识，用最新的行业知识和技能充实自己。借助行业蓬勃发展的力量，找到个人定位，进而在职场中充分实现人生价值，实现个人和行业的双赢。

本文来自微信微信官方账号“猎聘”（ID：liepinwang），作者：猎聘大数据研究所，36氪经授权发布。

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