中国汽车公司，东南亚夺食日系车

东南亚一直是日本汽车公司的后花园。最近，中国新能源汽车公司遭遇了频繁的动土。

4月2日，广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议。双方将在汽车制造、汽车销售服务、金融、能源生态、旅游市场、产业链上下游开展全方位战略合作。2月初，广汽埃安第一个海外生产基地——广汽埃安泰国工厂项目在泰国罗勇府罗勇工业园正式启动。

在曼谷国际车展三月底开幕期间，比亚迪宣布，今年第三季度，泰国的乘用车生产基地将建成并投产。

奇瑞在2023年7月初介绍了东盟的相关战略，并表示将分别在印尼、马来西亚和泰国开设工厂。

此外，上汽、长城、比亚迪、哪吒等多家汽车公司也宣布在东南亚建厂。截至2023年10月，中国电动汽车制造商已在泰国投资14.4亿美元。

甚至宁德时代也逐步前往泰国建厂，参与电动汽车产业链配套建设。

当它如火如荼的时候，中国汽车公司不是东南舞台上的独角戏，竞争无法避免。但是对于日本企业来说，躺在床边不能让别人打呼噜吗？

在东南亚市场，中国汽车公司已经拉开了立场。在不久的将来，一场中日之战即将开始。

01 切糕很硬

称霸东南亚并非偶然。

在“Quora上面有人问：为什么泰国街上99%的汽车都是日系车？下面有一个回答：“没有99%那么夸张，但是也高达85%。”

根据Marketline市场研究公司的数据，2022年泰国本地销售汽车约85万辆，其中销售前十的汽车公司品牌中有8家是日本汽车公司。日本汽车公司在泰国的市场份额长期在80%以上。

印度尼西亚也是如此。2022年，印尼汽车批发104.8万辆，是东南亚最大的汽车消费国。其中，日系车企占市场份额的90%以上。

面对东南亚市场，无数汽车公司曾经对这块蛋糕垂涎三尺，也有很多人投入巨资试水。然而，当我真正说话时，我意识到蛋糕在哪里。很明显是切蛋糕，太难了！

东南亚是日系车最稳定的地区之一

日本汽车称霸东南亚并非偶然。总体而言，主要有两个因素。

首先是进入早期，摊位大。

早在20世纪70年代，当中国没有桑塔纳时，日系车就已经主动进入东南亚市场。本田、丰田等汽车公司纷纷在当地建厂，东南亚国家支持和特殊照顾日系车，并通过建设道路桥梁等基础设施。

这些做法对日本汽车公司在东南亚做大是可行的。如今，丰田在泰国、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚等东南亚国家已经有十几家生产公司。

而且欧美车系几乎要比日系车晚20年才开始参与竞争，中国品牌在30年后才略有涉及。

二是性价比高，服务好。

对于经济水平不在上游水平的东南亚消费者来说，日系车价格低廉、节油、经久耐用的特点无疑是第一参考因素。这也构成了日系车在东南亚竞争的基本板块。

个性化营销理念深入东南亚市场，也起着十分重要的作用。

比如日系车推出了很多东南亚市场的定制车型。以本田B-RV为例，只有这个车身。 4.4 米长的车型不仅非常适合东南亚狭窄的停车位，而且考虑到东南亚消费者家庭成员较多的情况，本田B-RV竟然在车内设置了7个座位，价格只有11.13万元，真的成了家用车神器。

另外，丰田、日产等车企也为东南亚推出了特供车型。

本田BR专门供应东南亚市场。-V

此外，日系车的售后服务水平一直很好。从泰国到印尼，从菲律宾到越南，经销商和服务中心遍布全球，零部件价格低廉，二手车价值高，品牌口碑好。

性价比高，配套服务质量好，让很多前来挖墙角的竞争者羽而归。

通用和福特在泰国投资了10多亿美元建设全球生产基地，生产小型皮卡，但市场份额从未超过5%。；起亚还在印尼建立了一家合资企业，但也很快死亡。现在，韩系车在当地的份额只有1%。；2013年，大众选择在印尼建厂，但是在衡量了日系车的竞争成本之后，他们放弃了这个计划。

中国汽车公司也试图挖墙角。2017年，吉利汽车收购了马来西亚本土汽车品牌宝腾控股49.9%的股份，实现了销量的大逆转。但总的来说，对东南亚日系车的销量影响不大。

在中国新能源汽车开始在东南亚集体努力之前，竞争形势开始发生变化。

02 电力十足

一股电瓶车浪潮。

火爆局面的背后，不仅有中国汽车公司自身竞争的因素，也有东南亚国家政府的“帮助”。与欧美努力挤出中国汽车公司不同，东南亚国家对新能源汽车充满了拥抱。

泰国政府早在2021年就出台了“30/30”政策，规定到2030年，泰国制造的汽车中有30%必须是零排放汽车。最终实现了2035年100%电气化的目标。因此，泰国出台了一系列新能源补贴政策，从2022年开始，可以为客户支付纯电动汽车销售补贴最多15万泰铢(约3.1万元人民币)。与此同时，从2022年到2025年，泰国纯电动汽车的消费税从8%下降到2%。

早在2019年，印尼就提出，到2030年，电动汽车的产量可以占整个汽车产量的四分之一。并宣布将采取措施减税电动汽车制造商和消费者，减少电动汽车及相关技术和原材料的进口税，减少电动汽车行业的增值税。当时甚至强调要为电动车车主提供免费停车位。

印尼为新能源汽车的发展提供各种政策支持

今年4月，印尼宣布，为了进一步吸引投资，促进国内电动汽车产业的发展，电动汽车的增值税将从11%降低到1%。

一波又一波的刺激，与中国汽车公司的热火朝天相比，日系车反而有些漫不经心。

2022年，印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南等东南亚六大经济体的汽车销量约为300万辆。其中约有5万辆是新能源汽车，不到2022年，比亚迪平均月销量的三分之一。

2023年，东南亚新能源汽车销售情况发生了很大变化：

依据马来西亚汽车商公会协会（MAA）数据显示，2023年，马来西亚汽车总销售额接近80万辆，其中纯电动和混合动力汽车总销售额为3.8万辆，比2022年增长69%。

根据泰国汽车媒体《汽车生活》（AutoLife）据报道，2023年泰国电动汽车销量大幅增长，比2022年增长684%。其中，纯电动汽车总销量达到76314辆，增长了7倍。

与2022年相比，2023年印尼电动汽车总销量达到17,062辆，增长65.2%。

走出泰国素万纳普国际机场，经过机场高速公路，路边广告牌全是中国新能源汽车广告。

据《汽车生活》调查，在2023年泰国最受欢迎的十大电动汽车中，有8款是中国品牌。

在泰国国际汽车博览会上，比亚迪新车亮相

今年1月，马来西亚汽车经销商协会发布了一份报告，比亚迪于2023年在马来西亚销售了3728辆电动汽车，其微差优势超过了德国豪华品牌宝马(3600辆)，成为马来西亚销量最高的电动汽车品牌。

毫无疑问，这股浪潮的推动者、受益者都是中国汽车公司。一些中国汽车公司在东南亚的表现，甚至可以与国内相媲美。

2023年6月，哪吒汽车旗下哪吒V销量2025辆，泰国纯电动汽车销量第一。要知道，在中国市场，哪吒V6月份只卖了2268辆。

03 路线之争

日系车并没有表现出积极的热情。

面对新能源浪潮，老牌霸主并非毫无反应。

比如2020年1月，泰国投资促进委员会已经批准了丰田的一个生产计划。2023年1月前，丰田计划在泰国启动纯电动汽车。（EV）与插电式混合动力汽车（PHV）的生产。

但是直到现在，丰田的电动汽车仍然没有消息。

本田汽车泰国子公司于2023年12月15日宣布，首个电池驱动电池驱动电池在巴真府的一家工厂启动。:N1 SUV车型生产线。在泰国，本田成为第一家开始生产电动乘用车的日系车企。

但是到目前为止，无论是丰田还是本田，还没有看到日系车的电动品牌进入畅销车型的排名。

从态度上来说，日系车并没有表现出积极的热情，反而更像是敷衍了事的东南亚国家制度。然而，不难理解，即使电动汽车发展迅速。2023年，丰田、五十铃、本田等日系产品在泰国市场仍占据近80%的市场，占据绝对主导地位。日系车显然还没有准备好放弃伟大的国家，争取新的变量。

更不用说，日系车一年四季都是电动路线的“攻击者”，他们赌氢能。2023年G7峰会期间，丰田章男率先与本田、马自达、五十铃等其他五家日系车企合作，抵制全面电气化。

但是抵制不了汽车电气化的大趋势。根据中国乘联会秘书长崔东树微信微信官方账号发布的数据，2023年全球汽车销量前10名包括4家日本公司。丰田长期排名第一。但从市场份额来看，大部分都在下降，或者只能保持微增。

而且以比亚迪、奇瑞、上汽为代表的中国汽车公司，已经成为增长的主力军。

2023年，新能源汽车销量达到1926万辆，渗透率达到21.64%。与2022年相比，燃油汽车的渗透率明显下降。％。更为重要的是，2023年全球汽车销售总量为8901万辆，比2017年减少了5.4%。

数据变化的思路，是两条路线之间的竞争格局即将到来。

总板块变小，新能源势力扩张，说明路线将进入不可避免的直接竞争阶段。无论是在中国、东南亚还是其他地区，中国汽车和老牌霸主日系车之间都会有一场激烈的战斗。

04 写在最后

在产品竞争力方面，中国新能源拥有低成本的汽车使用、更先进的技术应用和更年轻的汽车设计，这对被称为“性价比”的日系车来说是一个从拳头到肉的考验。

现在看中国汽车的初战告捷。

在过去的一年里，中国的汽车出口已经超过日本，成为世界上最大的汽车出口国。中国汽车协会预测，2024年中国汽车出口销量将达到550万辆，同比增长12%。但在东南亚电动汽车市场，中国汽车品牌占比80%左右，日本品牌占比只有1%。

野村综合研究所（NRI）泰国咨询部门领导山本HajimeYamamoto预测，未来十年，中国品牌至少可以通过提供实惠的电动汽车从日本获得15。％市场份额。

我们有理由相信，只要未来东南亚的电气化方向没有大的下降，中国电动汽车的先发优势将继续扩大。事实上，中国汽车公司需要警惕的是，国内品牌内部竞争的盲目化导致的系统化品牌崩溃。毕竟中国摩托车过去在东南亚的经历历历在目。

本文来自微信公众号“巨潮WAVE”（ID:WAVE-BIZ），作者：老鱼，36氪经授权发布。

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