刘翔小师妹应清：上海冬奥女子第一人是怎样炼成的

应清。

美国传奇运动员埃拉娜·迈耶斯·泰勒曾这样描述雪车运动：“那种感觉就像在飞……这是我能想到的最接近成为超级英雄的事情。”

作为平均时速达100公里、最高时速可至160公里的“雪上F1”，雪车无疑是勇敢者的专属竞技。在中国雪车国家队里，有一位来自上海的姑娘，她不仅是刘翔的师妹，更是上海首位踏上冬奥赛场的女运动员。

米兰冬奥会上，应清在女子单人雪车项目中以4分01秒09的总成绩获得第12名，随后与搭档王瑜出战双人雪车，最终取得第22名。

赛后，当王瑜哽咽着提到应清曾因伤病一度考虑放弃时，这位两度征战冬奥的选手平静回应：“比起最终的排名，一起征战奥运赛场的过程，远比结果更有意义。”

应清。

刘翔小师妹的跨项之路

米兰冬奥会中国代表团126人的参赛名单中，仅有两位上海运动员入选。

一位是41岁的冰壶运动员徐晓明，他也是本届代表团中年龄最大的选手；另一位便是雪车运动员应清。

作为南方姑娘，应清与雪车的缘分始于2015年。当时中国雪车队刚刚组建，18岁的应清还沉浸在田径场的跨栏训练中。

那时的应清师从孙海平，是刘翔的“小师妹”，已主攻百米跨栏4年。“力量充沛”“训练刻苦”“善于思考”是孙海平对她的评价。这个几乎没见过雪的上海女孩，梦想着像师兄刘翔一样征战奥运。

同年，北京成功申办冬奥会，跨界跨项选材工作启动。应清前往沈阳体育学院参加雪车项目测试，在六十米跑、铅球投掷、立定跳远等项目中表现优异，很快被中国雪车国家队教练选中。

应清对雪车并不抗拒：“我喜欢刺激的项目，没多想，就想去试试。”就这样，她踏入了雪车赛道。

应清。

从田径转向冰雪项目，对应清来说并非易事。

“刚开始练习雪车滑行时，总失误、常摔跤，心理压力很大。”面对困难，应清的应对很实在：“滑行方面，就是花时间慢慢磨，我会给自己心理暗示，相信自己能做到。”

除滑行训练外，应清和队友有个习惯：赛前会徒步走一遍赛道，熟悉每个弯道和易翻车点。之后安静坐下，做出类似打太极的手势，模拟每个弯道的打舵动作。

应清成为首个登上世界杯领奖台的中国雪车运动员。

屡创历史，为百分之一的速度全力以赴

经过不懈努力，仅训练一年多的应清便与搭档马园园参加2017年德国国王湖雪车世锦赛，在女子双人雪车项目中闯入决赛，获得第20名，实现中国选手在该项目世锦赛的历史性突破。

北京冬奥会上，应清如愿出现在女子雪车赛场，参与女子单人雪车和双人雪车两个项目。在女子单人雪车比赛中，她以四轮总成绩4分23秒41位列第九；双人雪车项目获得第11名。虽未登上领奖台，但这是中国女子雪车队首次亮相冬奥会，应清也成为上海历史上首位参加冬奥会的女运动员。

应清说：“一路走来大家都不容易，项目从无到有，都是慢慢积累的。从田径跨项到雪车，能站在冬奥会赛场，我不后悔。”

每一份积累都会带来回报。2023年是应清的收获年，在国际雪车联合会世界杯锡古尔达站，她两轮滑行用时1分47秒10，夺得女子单人雪车铜牌，成为首个登上世界杯领奖台的中国雪车运动员。

谈及成绩，应清将功劳归于团队：“电视上你只看到我一个人比赛，但我们像一支车队，有教练、技师、队医、后勤人员……每个人都在为那百分之一的速度努力。”

为了这百分之一的速度，应清往往在比赛前一周就到场地实地观察、熟悉赛道；赛后也会和教练组一起看视频，探讨每个弯角的处理，甚至细微的抖动。

应清表示自己更喜欢高难度赛道：“推车在雪车比赛中很关键，我们和欧美队伍还有差距，高难度赛道能缩短这份差距。”

在那条时速160公里的雪道上，应清仍在追寻自己的“飞行梦”。而中国雪车的未来，也将在她和队友们的每一次滑行中，驶向更远方。

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