网民提议更名距仙桃更近的天门南站 官方回应称命名合规

近日，有网民通过武汉市民热线·城市留言板提出建议，希望将天门南站更名为“仙桃天门站”或“仙桃南天门北站”。针对这一建议，中国铁路武汉局集团有限公司作出回应，表示该车站的命名符合铁路站名相关规定。

这位网友在留言里阐述了建议更名的三点理由：

一是地理与服务功能相匹配。天门南站行政上属于天门市多祥镇，但距离仙桃城区只有7公里，到天门城区则约37至45公里，实际服务范围主要覆盖仙桃城区及天门南部区域，现有的名称容易让旅客产生混淆；

二是有政策和案例作为支撑。国铁集团批复的“肃宁河间站”更名案例，明确了“服务范围优先于行政属地”的命名方向，像嵊州新昌站、莒县沂水站等跨区域命名的例子，都是通过双地名组合的方式清晰界定了辐射范围；

三是满足区域发展需求。更名能够打破行政区划的限制，突出车站对仙桃、天门两地协同服务的属性，避免历史上两地在命名方面的博弈问题。

在该网友看来，天门南站的更名建议既符合《铁路车站命名管理办法》中“指位明确、适应区域发展”的核心原则，又有“肃宁河间站”等成熟案例可以借鉴，具有充分的合理性和可操作性。

对此，中国铁路武汉局集团有限公司于1月24日回复称，依据《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》（铁运〔2024〕8号）文件规定，“铁路线路、车站、桥渡隧原则上以行政区划名称……进行命名。”天门南站位于湖北省天门市多祥镇，处于既有沪渝蓉高铁天门站的南侧，车站命名符合铁路站名命名规定。

该公司还强调，考虑到目前已有仙桃站（位于仙桃城际铁路）、仙桃西站（位于沪蓉线），如果参考“肃宁河间站”的模式对天门南站进行更名，可能会因为车站站名指向不清晰，给旅客日常购票乘车带来误导。针对天门南站的地理位置和服务旅客范围的实际情况，铁路部门会加大宣传力度，引导旅客正确乘车。

天门和仙桃均为湖北省下辖的直管县级市，两地隔汉江相望。

目前，天门市设有天门北站、天门南站、天门东站以及天门站。其中，沪汉蓉快速铁路天门南站位于天门市多祥镇，距离天门市区约37公里，是二等站，隶属于武汉局集团有限公司汉口车站管辖，站场规模为2台6线，站房面积4000平方米，站房形式为线侧平式，于2012年7月1日开通运营。

实际上，早在天门南站建设初期，天门和仙桃两地的居民就曾因车站命名问题展开过讨论。

根据三峡晚报2012年7月的一篇报道，汉宜高铁开工建设的首座车站是天门南站，而在此之前，该车站一度被命名为汉宜铁路仙桃站，经过几番争议后才更名为天门南站。据当地百姓介绍，起初汉宜高铁计划设置6个车站，依次为汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌东。但当时的仙桃站并不在仙桃境内，而是位于天门境内，这一情况在天门和仙桃之间引发了不小的争议。

报道提到，湖北省铁路建设领导小组办公室副主任王祖建曾透露，为解决两地因车站命名产生的激烈竞争，同时助力两地经济发展，天门、仙桃与铁路方面经过多次讨论，同意在汉宜线上再增设一个站点。2010年6月24日，湖北省铁路办以鄂铁办函（2010）69号函发文，确定将汉宜铁路“仙桃站”更名为汉宜铁路“天门南站”。而对仙桃方面的安抚措施，则是在仙桃增设一个客运站点——仙桃西站。从此，两地不再共用一个汉宜铁路火车站，围绕站名的争议也随之告一段落。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com