获蚂蚁、移动投资的钛虎机器人：2026年具身智能交付战定生死
文｜富充
编辑｜苏建勋
“2026年，具身智能行业将迎来首场交付战役。不能按时按质交付的企业，会被直接淘汰出局。”
在上海钛虎机器人的会议室里，公司CEO易港刚开启与《智能涌现》的访谈，就给出了这样一个清晰的判断。
成立五年的钛虎机器人，是一家专注于具身智能领域的供应链企业，核心业务为生产机器人关节模组，同时也涉及机器人组装。2025年，钛虎的新工厂扩建完成，关节模组年产能从3万个提升至10万个，一年间增长了三倍；人形机器人的年组装能力也从无到有，达到了3000台。
公司走廊的一面墙上，展示着钛虎几乎所有客户的LOGO，从自动驾驶、扫地机器人企业，到移动杭研、蚂蚁灵波等知名具身智能企业，都是其合作客户。
在行业普遍受困于机器人量产出货的当下，钛虎的产能优势为其带来了大量订单，也吸引了蚂蚁集团、中国移动、经纬创投、商汤国香等知名机构的投资。
易港是那种在采访中常常能说出金句的对象。
“过度承诺会引发信任危机，2026年一切将原形毕露”，
“作为创始人，拒绝订单的能力比获取订单的能力更为重要”，
“构建信任链的难度，远大于构建供应链”。
△图为钛虎生产的关节模组，图片：采访人提供
这位化学专业出身的“95后”创业者，大一就对机器人产生了浓厚兴趣，还曾向导师借钱研发自己的第一只灵巧手。
易港用“一穷二白”来形容自己的创业起点。由于缺乏企业管理经验，他喜欢从重大历史事件中汲取公司战略方面的思路。
比如在被问及“只做供应链生意会不会不够‘性感’”时，他引用了革命时期“农村包围城市”的策略，以此说明选择一条当下艰难但前景广阔的道路深耕，从长远来看更具价值。
作为具身智能产业链中贴近交付端的从业者，易港指出，2025年行业陷入了“接大订单”的狂欢，却严重低估了从设计到量产出货全链条的复杂性。
他举了两个亲身经历的例子。
一个是关于工期。2024年，钛虎的一家供应商曾承诺“国庆节打包发货”，结果却拖到次年四月才交货，导致钛虎向客户的交货也出现了延期。
另一个是关于品质。一批零部件首批测试表现良好后，易港决定放量采购用于规模化生产。但同一供应商的第二批零部件不良率高达85%，直接影响了钛虎与下游客户的信任关系，而供应商虽多次承诺改进却屡屡落空。
供应商多次“画饼”却无法兑现，让易港备受煎熬。这也是他亲自跑遍整个环节后决定自建产线的主要原因：要把“保底”能力掌握在自己手中。
“2024、2025年，如果机器人公司接了订单却交付不了，或许还有‘复活卡’。”易港说，“但到了2026年，交付违约拖垮的将不只是口碑，更是公司的现金流。”
在他看来，这场“交付之战”的生存法则并非追逐更多订单，而是确保尽量不‘掉链子’。
△钛虎CEO易港，图片：采访人提供
以下是与易港的对话，内容经作者整理：
机器人会走了，但交付体系先摔了一跤
智能涌现：为什么2026年会成为“交付第一战”的关键节点？
易港：2025年行业披露的订单数量不少，但普遍存在“接单容易交付难”的问题。过去两年，由于行业处于摸索阶段，客户相对耐心，投资人也愿意持续投入资金。
但从2025年下半年的实际情况来看，一些具身智能公司已经很难融到资金了。到了2026年，如果企业仍在交付上‘掉链子’，没有现金流输入，资金链可能断裂，届时将面临生死存亡的考验。
智能涌现：当前机器人交付的核心难点究竟是什么？
易港：交付不是简单的‘生产’环节，而是一个‘喇叭口’——它涵盖了设计、采购、装配、测试、联调、返工、售后等全链条。问题在于，这个链条太新了，每个环节本身就存在不少问题，环节之间更缺乏磨合。
而且，很多产品连50台、100台的‘小批量爬坡’都没完成，就直接承接大订单。结果就是产线排期混乱、人员短缺等问题集中爆发。
智能涌现：去年行业常披露‘上千台级订单’，钛虎的成绩如何？看到别人接单量大，会焦虑吗？
易港：我们大尺寸人形机器人去年出货约170台。看到别人的订单数字，我确实曾自我怀疑。但投资人告诉我，很多公司接了单也生产不出来，我们的交付能力在业内已算靠前。
我现在反而不焦虑了。市场就像宇宙大爆炸，空间拓展速度比光速还快，你永远追不上，也无需追上。只要能实打实交付，未来十年都不会缺市场。
智能涌现：你的意思是说，披露的那么多订单，如果全部生产出来是件很难的事？
易港：是的，这里面有一些是框架协议，更多表明的是客户下单的意向，但并不是这些订单全都要、或者全都能被生产出来。
智能涌现：所以‘拒绝订单’反而成了核心能力？
易港：是的。创始人首先要能筛选订单，其次要敢于抵抗订单的诱惑。必须清楚自己公司的能力边界在哪里。
有些公司为了融资、造势，在交付周期、产量、性能上‘过度承诺’。这就像向上天借高利贷，最可怕的是，你借了却还不上，失去了客户的信任，就失去了一切。
智能涌现：从售后看，目前行业的产品交付水平到底如何？
易港：即便是做得最好的1.7米级人形机器人，目前也需要高频返厂维修。故障点很多，因为机器人的工况极其复杂。汽车主要是上下震动，但机器人有上下、前后、左右以及三个姿态角的六维震动。在这种环境下，螺栓断裂、电缆失效等各种问题都可能发生。所以我接单的时候会倾向于让客户了解真实情况，不仅不要在品质上做过度承诺，还会把客户的预期拉低一点。
智能涌现：你选择自建产线，是因为被供应商‘坑’过吗？
易港：是的。2024年，我们的一家零部件供应商在10月时承诺‘马上打包发货’，结果拖到第二年4月才真正交付。这导致我们对客户也过度承诺了，最终交付延误了一两个月，后续还出现了其他各种各样的问题。
幸运的是我的客户在时间规划上留了余量，没造成太大损失。但这件事让我们意识到：必须有自己的保底能力，不能把生产完全交给别人。
△2025年，钛虎成立的新工厂，图片：采访人提供
行业早期，先造好“瓶子”
智能涌现：钛虎自己也做机器人整机，比如1.7m身高的“瑶光”，不怕和客户竞争吗？
易港：不会。我们只组装硬件，并不自己做模型。也就是说，我们造的是‘瓶子’，但不做‘水’的生意。
我们提供的是硬件参考解决方案，就像芯片公司提供开发板，或像树莓派。目的是降低客户的使用门槛，而非自己下场卖机器人。
智能涌现：这个“瓶子”对客户具体有什么用？
易港：客户可以在‘瑶光’的基础上提出需求，比如要更长的手臂，胯部要更灵活。这样最快两个月就能做出机器人，半年可以实现小批量量产。
我们解决了从电机选型、结构设计到布线的底层难题，客户无需从零开始。如果没有这套方案，客户要从三五十个电机和多种构型中摸索，过程会非常漫长。
智能涌现：大公司资源雄厚，做机器人有时还会比创业公司慢吗？
易港：是的。这涉及对新业务的认知和整合问题。
一些制造业巨头自动化程度很高，但对机器人技术和供应链缺乏了解，会用传统节奏过于乐观地估算时间。我见过要求团队‘两个月从零到走起来’的，因为他们习惯了消费电子的迭代速度。
此外，大公司可能在欧美收购顶尖团队，每个部分都是世界级的。但整合时，内部是‘兄弟部门’而非甲乙方关系，容易陷入扯皮和内耗。把顶尖组织粘合在一起，可能比技术本身更耗时。
结果常常是：磨合两年没出成果，团队被裁；或好不容易出成果，领导变更，新领导倾向其他方案。然后陷入重新招人、重新磨合的循环。
智能涌现：关节模组常被视为“按斤卖”的生意，似乎技术壁垒有限，估值也不如整机高。你为什么选这条“不性感”的赛道？
易港：我不认同这种看法。关节模组往深了做，是一片工程深水区。现在看似性感的领域，随着竞争加剧，光环可能迅速消退。
我有两个比喻：一是革命时期‘农村包围城市’的路线：在敌军统治力量比较薄弱的地方，当下条件艰苦但前景可能更广阔，长期看更有价值。
二是锂电池——我大学学化学，知道合成一种电极材料一天就够了，看似简单。但把能量密度提高、一个汽车电池包成本从40万降到4万、可靠性做到极致，需要千亿投入和漫长攀登，而这正是真正的壁垒和利润所在。
智能涌现：你对人形机器人市场的节奏如何判断？
易港：我认为有两个关键节点：
第一波是2026至2028年，全球出货量可能冲击百万台。经历‘交付之战’，会死掉一批公司，也会跑出几十家优秀的企业。
行业真正爆发应该会在2030至2035年，那将是社会级变革。这也解释了钛虎的策略，即在上游服务好客户，先确保活到那个时代，而非在早期的整机红海中耗尽元气。
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