长三角铁路2026年1月26日起启用新列车运行图
据中国铁路上海局集团有限公司消息，2026年1月26日零时起，全国铁路将执行2026年第一季度列车运行图。此次调图后，长三角铁路的图定旅客列车开行对数达1431.5对，较调图前增加24对；图定货物列车开行对数为1371对，较调图前增加4对，两项数据均刷新历史纪录。具体内容如下↓
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京沪高铁提升运力 多城市首开至香港高铁
新运行图中，京沪高铁日常增开8对旅客列车，其中5对为大站标杆列车，为商务出行和紧急出行的旅客提供了更多选择。
此次调图还对12列既有高铁列车进行了提档升级，盐城首次开行进京大站标杆列车；上海至太原、大同、兰州、长春等方向的客车升级为大站标杆列车后，旅行时间均比现有运行图缩短90分钟以上。
值得关注的是，调图优化了沪港两地的运力配置，首次开行沪昆高铁夜间高铁动卧列车。调图后，沪港间每日高铁（动卧）开行对数最多可达3对，进一步方便了内地与香港之间的跨境人员往来。
利用新线新站新增能力 优化区域列车开行布局
新运行图充分利用杭衢高铁、合新高铁合泗段的新线路通道能力，进一步优化了区域内列车的开行结构。
新图中，杭衢高铁安排开行动车组列车17对，比开通运营过渡期（图定）增加11对。借助新增的通道能力，该线路适配了进京、抵沪、入鄂、入赣、往来南方多地以及浙江省内通勤等多种出行需求，跨线运能得到进一步提升。
合新高铁合泗段在新图中安排开行动车组列车8对，较开通运营过渡期（图定）增加3对，其中增开1对汉口至泗县东的直通列车，其余7对管内旅客列车均在安徽省内运行。此外，与合新高铁合泗段同步开通的合肥西站，调图后日常办理30对旅客列车，可通达广州、青岛、西安、郑州等多个方向。
上海首开至陕粤豫革命老区高铁 多地增开早晚高峰通勤列车
新运行图进一步扩大了长三角高铁的通达范围，上海首次开行至陕西延安、广东湛江（曾是粤桂边区中心城市）、河南漯河等多个红色革命老区的高铁列车。从长三角出发前往延安、湛江、漯河的旅客可实现高铁直达，无需再经历中转换乘和大巴接驳的麻烦。
同时，新图整合长三角的优势资源，充分利用高铁通道能力，加密开行管内多地城市间的早晚高峰通勤列车，重点增加了芜湖至南京、上海至合肥、南京至上海之间的通勤列车，进一步增强了沪宁间（南京去往上海沿线）的早通勤能力。
沪昆、杭甬铁路部分普速列车升级 提升旅客出行体验
为进一步提升旅客的出行体验，铁路部门在此次调图中对沪昆铁路、杭甬铁路的部分普速旅客列车车底进行了升级，用等级更高的动力集中式列车（以下简称动集）进行替换。
上海地区替换了6对列车，其始发终到站同步调整为上海南站；浙江地区替换了4对列车，其中杭州地区1对，宁波地区3对。
优化货物列车开行结构 更好服务新发展格局
新运行图根据货运结构变化和物流增量需求，开行特快城际班列3列、快速城际班列21列、中欧及中亚班列15列、快速多式联运班列22列、普快多式联运班列6列、普快城际班列12列，覆盖全国21个省、直辖市、自治区的56座城市，更好地服务于新发展格局。
此次调图创新推出了多款长三角至京津冀、粤港澳大湾区、新疆地区的时速120公里等级货物班列产品。
新图首开乔司至双桥X204/1次时速120公里快速城际班列，填补了浙江地区至京津冀地区相关货运产品的空白，预计每年新增运能约15万吨。为完善苏北地区的多式联运产品布局，新增海安至官窑X8619次快速多式联运班列，预计每年新增运能1.43万标箱、货重20.5万吨。
新图加强了国际铁公联运产品的设计，进一步构建中欧（中亚）班列南通道运输体系，提高跨境货物列车的运输韧性，持续完善进疆班列产品矩阵。新增徐州北至库尔勒X213次时速120公里快速城际班列，服务陇海铁路、京沪铁路沪宁段、宁芜铁路、新长铁路沿线城市客户；新增乔司至库尔勒80046/5次普快城际班列，服务沪昆铁路、宣杭铁路、淮南铁路沿线城市客户；芜湖东至库尔勒80036/5次普快城际班列增加了装车组织站上隍（货场）和卸车组织站喀什北（货场）；徐州北至哈密东80581次普快城际班列增加了装车组织站徐州北（货场）。此外，新图重点优化了乔司至乌鲁木齐东X208次“集拼班列”方案，增加了合肥北（货场）的车流挂运。
至此，长三角援疆班列产品可通过沪昆铁路、京沪铁路等线路服务北疆、南疆多地。
铁路部门提醒，新运行图中的客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输。
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原标题：《长三角铁路1月26日起实施新的列车运行图》
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