一线网点生存压力下，2026年快递行业六大发展趋势展望
在这个打破常规、持续变革的时代，我们时刻都在与新的技术、潮流和秩序产生碰撞。这其中有惊讶，有崩溃，有疑惑，也有挣扎。
从这个角度来说，亿豹网认为，生活本身就是一种体验和冒险。面对纷繁复杂的世界，在充满不确定性的年代，最大的确定性来源于自身。无论是擅长的领域，还是被选择的道路，2026年我们能看到更多行业的确定性，选择一条让自己保持成长的路径，既是机遇，也是挑战。
趋势一：行业进入存量竞争阶段
从2025年业务旺季的数据不难发现，行业增速放缓至个位数已不可避免。导致这一结果的因素有很多，包括上游电商平台增长乏力、税务严管下商家交易行为不断规范、行业反内卷涨价等。
行业进入存量竞争的核心驱动力，是市场环境的根本变化。在存量市场中，价格竞争会更加激烈。可以预见，反内卷带来的涨价潮在局部地区将失效，再加上黄牛揽件行为扰乱市场秩序，维护现有价格体系的压力较大，一线网点的稳定性面临考验。
亿豹网了解到，政策层面上，2026年有望出台反内卷的落地措施，引导规范竞争行为。面对存量竞争，快递企业必须全面加快数智化转型，借助技术创新提升运营效率和服务质量。同时，消费者对个性化、定制化服务的需求日益增长，企业需要在产品和服务方面推陈出新。
存量竞争时代的到来，既是挑战也是机遇。当前行业正从“价格竞争”转向“价值竞争”，头部企业通过拓展业务范围、优化网络布局、提升服务质量等多种方式抢占市场份额。只有通过技术创新、服务升级、政策引导和海外拓展等途径，才能引领行业向更高质量、更高效率的方向发展。
趋势二：派费上涨面临多重困难
反内卷的涨价潮，并没有如预期那样落实到末端派费上。派费上涨的困境，是价格战、电商包邮生态、运营模式、政策与市场等多重因素交织的结果。
旺季日均业务量突破6亿件，但行业单价却持续走低，在业务量增长与利润下滑的矛盾中，派费上涨成为行业最敏感的问题。价格战不结束，各大快递企业的考核就不会放松，派费上涨也就无法实现。
在当前的价格体系下，无论是总部与省区，还是一线网点与快递员，已经对当前的派费水平达成了一种默契的妥协，在相对稳定的情况下，各方都缺乏推动派费上涨的动力。
实际情况是，已有快递省区在酝酿新一轮的派费下调，下调幅度约为5分钱，若无特殊情况，派费几分几分地往下调可能会成为常态。在底线博弈思维下，网点的底线不断被降低，最终会传导到快递员和服务质量方面。
尽管派费上涨希望渺茫，但一个确定的趋势是，2026年无底线的价格战将受到严格管控，设立最低发货价格，巩固反内卷成果，将成为各地主管部门的重要工作。
趋势三：AI技术推动效率变革
在业务旺季，快递企业纷纷将AI技术应用于揽件、派送、中转、运输、客服及管理等全环节，不仅降低了投诉率，还通过智能调度中枢从事后响应转变为事前预判，提升了网络韧性，从容应对业务高峰。
在林芝山区，农户们使用无人机运输新鲜的松茸；岭南新鲜采摘的荔枝在12小时内就能直达北京；无人车穿梭在公园和社区，配合快递员加快包裹周转；曾经严重依赖人力的快递行业，如今已成为前沿科技落地最快、应用最广泛的领域之一。
无人机在空中穿梭、机器人进行智慧分拣、算法实时调度运力……这些充满未来感的场景，正通过技术整合与场景深化，加速在快递行业全流程落地。2026年，人工智能将与快递行业深度融合，带来彻底的效率革命。
亿豹网了解到，对于一线网点而言，总部推出的各类数智化工具，将帮助网点精准掌握运营情况，优化决策和管理。有的系统会实时推送失分数据和整改建议，确保服务质量得到及时调整，让网点运营更加高效精准。可以说，能否用好这些工具，将决定网点的生存和竞争力。
快递行业的智能化转型，本质上是数据智能与实体网络的深度融合。从效率方面看，算法调度替代经验决策，机器作业突破人力极限，低空网络重构空间效率；从服务质量方面看，从“送达”升级为“精准送达”，从事后处置转向事前预防，这些都将在2026年全面赋能快递行业。
趋势四：网点淘汰进程加快
正是由于市场进入存量竞争，以及派费无法上涨这两个趋势的连锁反应，一线网点的优胜劣汰将再次加速。再加上强制社保、最低派费等标准红线，那些存在财税不规范、用工不规范、管理不规范问题的网点，将面临巨大的整改压力。
岁末年初，多位快递员吐槽网点拖欠派费，有的甚至拖欠四五个月，还有不少网点陷入停摆，但绝大多数网点老板并没有跑路，也在努力挣扎凑钱。他们并非不拼搏，只是在行业大势下，个体的力量往往显得渺小。
在当前的市场环境下，无论哪个品牌的加盟商，都面临一定的压力。毋庸置疑，总部的考核绝对不会放松，但如何灵活适应政策，就成了竞争的分水岭，在这种背景下，一部分网点可能会被市场淘汰。而服务质量相对优秀的网点将整合同区域的落后网点，从而形成“大鱼吃小鱼”的末端市场格局。
亿豹网认为，一线网点陷入困境，核心原因是成本高、管理弱、考核严、竞争大这四座大山的压迫。2026年，网点要生存下去，必须依靠降低成本、提升服务、拓展业务来进行自救。
行业发展的拐点已经到来，末端隐藏的矛盾正在放大，各大总部或许会在2026年推出相对温和的市场政策，以实现全网一体的发展目标。网点老板需要居安思危，紧跟总部步伐，谁先解决末端瓶颈问题，谁就有望在未来的竞争中占据有利地位。
趋势五：即时零售分流市场份额
有数据显示，2025年头部平台，包括美团闪购、淘宝闪购、京东秒送在内，合计日单量已达到2亿单，全年业务量预计突破500亿单，其中30%-40%来自传统电商的转化。
当然，在这日均2亿单中，包含餐饮外卖订单，剔除这部分订单后，单纯的商品类即时零售订单约为5000万单，即便仅相当于日均6亿件快递量的8.3%，但即时零售赛道增长势头迅猛，并且正在重构消费场景。业内预测，即时零售市场规模将在2030年达到2万亿元，远期可能达到3-4万亿元。
即时零售通过本地仓配网络，如前置仓、门店直发等方式，实现“分钟级”履约配送，直接分流传统快递的高频次、低重量订单。用户形成习惯后，购买闪购服装不一定通过快递发货，同城跑腿小哥30分钟内即可送达。
面临业务量增速见顶的快递行业，又迎来即时零售分流市场份额的挑战。而且，即时零售的品类覆盖已从最初的生鲜、日用品，扩展到3C数码、家居、美妆等全品类，直接冲击传统快递的高利润业务。例如，快递公司原本承担的手机、高档白酒等高价值商品跨区域配送业务，正逐渐被同城跑腿小哥替代。
当传统快递费尽心思实现当日达、次日达时，在即时零售面前，这种优势已不复存在。令人担忧的是，如果经过几年时间的持续影响，用户形成了即时零售的消费习惯，无疑会抢占快递业务量的基本盘，这才是整个行业对即时零售感到忌惮的原因。
趋势六：加速布局海外市场
随着京东物流在沙特建立自营配送网络，顺丰打造东南亚出海标杆，圆通东方天地港启动运营，极兔扩大海外网络覆盖范围，可以预见，2026年的快递行业将掀起新一轮的出海热潮。
中国快递企业加快出海步伐，既是应对国内竞争压力的被动选择，也是把握全球机遇的主动布局。随着跨境电商持续增长、RCEP红利释放、技术优势积累，国际化已成为行业共识。未来，谁能更快适应海外市场规则，谁就能在全球化浪潮中占据先机。
正如一位行业专家所说：“快递出海不是简单的模式复制，而是从‘中国速度’到‘全球标准’的跨越。”然而，这条出海之路并非一帆风顺，文化差异、运营成本、政策合规等挑战同样不容忽视。
快递出海，运营成本高企和本地化运营难题成为首要挑战。此外，在加速全球布局的过程中，政策法规差异、海外基础设施条件不均衡以及跨文化融合等问题，已成为影响其长期发展的关键因素。另外，海外市场的文化差异也各不相同，例如，中东市场对快递服务的需求与国内截然不同，消费者更注重隐私保护和个性化服务。
面对运营成本高企的挑战，中国快递企业只有以技术创新为驱动，以差异化竞争为策略，以生态协同为支撑，才能在全球化征程中书写自己的篇章。
本文来自微信公众号 “快递观察家”（ID：exobserver），作者：亿豹网，36氪经授权发布。
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