数千航班取消致印度航空业陷入混乱 最大航司靛蓝成重灾区

据界面新闻消息，印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜于12月8日对外宣布，联邦政府已针对靛蓝航空运营中断及大规模航班取消引发的危机启动调查程序，明确表示“政府将采取严厉措施，为整个航空行业树立规范榜样”。

公开资料显示，靛蓝航空作为印度规模最大的航空公司，承担着该国超过60%的国内航班运输任务，日均航班起降量突破2200架次。

此前，受印度政府新规导致飞行员排班体系紊乱等多重因素影响，靛蓝航空连续多日累计取消航班数千架次，造成大量旅客被迫滞留机场。

据悉，印度政府出台的一项航空新规于11月1日正式实施，该规定将飞行员每周夜间飞行的次数上限从6次大幅压缩至2次。

这一政策调整直接引发了靛蓝航空的飞行员排班危机，再加上恶劣天气、空域拥堵等叠加因素，靛蓝航空在本月初的5天时间里集中取消航班数千架次，导致大量旅客滞留机场。

据央视财经报道，仅12月5日当天，靛蓝航空就取消航班超过1000架次。6日，该航空公司在班加罗尔、孟买、新德里和海德拉巴等主要城市的机场共取消航班385架次。

除此之外，新德里、孟买等地机场近期还频繁出现航班长时间延误的情况。据路透社12月3日的报道，新德里机场内的靛蓝航空服务柜台秩序混乱，旅客的不满情绪持续升级。

受影响的印度旅客表示：“航空公司至少应该在航班取消前四五个小时通知我们。我们抵达机场后才被告知航班取消，而且现场没有工作人员告知我们后续的解决方案。”

针对旅客大规模滞留的紧急状况，印度政府于12月5日宣布，允许靛蓝航空将新规的执行时间延缓至明年2月10日。靛蓝航空随后回应称，预计在本月10日至15日期间，航班运营将逐步恢复正常。

然而，这一政策豁免引发了印度航空公司驾驶员协会的强烈不满。据新华社报道，该协会已向政府递交信函，明确反对这种“选择性豁免”靛蓝航空的做法。印度飞行员联合会负责人兰达瓦也向政府提出抗议，强调不能因为靛蓝航空自身的规划失误，就以牺牲飞行安全为代价。

值得关注的是，面对同一套飞行新规，靛蓝航空陷入航班取消、旅客滞留的困境，而印度航空、阿卡萨航空等其他航空公司却未受明显影响，并未因此取消相关航班。

不仅如此，靛蓝航空的“航班取消潮”还间接推高了印度其他航空公司热门航线的票价。滞留机场的旅客反映：“我们没有其他选择，我也查询了其他航班，但机票价格都在大幅上涨。”

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