电动自行车新国标过渡期结束 热点问题专家解读

能否搭载儿童？必须安装金属鞍座？电动自行车新国标热点追踪

12月1日，新修订的《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，符合新标准的车辆正陆续投放市场。针对“超速断电”影响安全、是否强制金属鞍座、门店是否大面积关闭等社会关切，记者采访了标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院专家。

关于时速25公里“超速断电”，部分网友担心高速时急刹车影响安全。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林澄清，这是对条款的误读。新标准维持最高设计车速不超25公里/小时的规定，增加车速超25公里时电机停止动力输出的要求，但不会导致突然刹车。车辆依靠自身动力平直道路行驶时速度不超25公里；连续下坡等特殊场景短时超速，电机仅停止助力，不会紧急制动，车辆滑行，骑行者可刹车控速，车速低于25公里后电机恢复动力。该条款基于大量实验数据，确保行驶流畅与安全。

针对部分新车无后座是否禁止带小孩，何鹏林表示，新标准指标与能否搭载儿童无直接关联。非机动车载人规定由各省根据实际制定，多数省份明确电动自行车不允许搭载成年人，部分地区允许搭载一名儿童。2018版标准规定鞍座长度不大于350毫米，本次新标准未修改该指标，同时考虑搭载儿童场景，消费者可在后衣架安装儿童安全座椅。目前多数通过3C认证的新车可安装，部分车型因定位未预留空间。

对于是否强制安装金属鞍座，何鹏林称新标准无此要求。相关条款仅规定弹性软垫材料需符合GB 38262—2019的燃烧特性要求，满足防火阻燃的发泡座椅即可。制定该条款是为减少着火隐患，降低火灾危害。绝大多数通过3C认证的新车使用发泡座椅，既达标又保证骑行体验。网上金属鞍座车辆是极个别案例，不符合需求，缺乏实用性，难被市场接受，不排除是自媒体为流量炮制的不实信息，呼吁网民勿被误导。

关于是否禁止安装后视镜，何鹏林介绍，新标准鼓励安装后视镜，且测量整车高度和宽度时无需计算后视镜及连接杆尺寸，为企业设计安装留足空间。部分车型因外观未安装，消费者可按需选择。

针对门店大面积关闭的担忧，何鹏林表示全国绝大部分门店正常营业，有现车供应，能满足购车需求。个别地区少量门店暂停营业或因经营策略调整，不影响新产品供应。

据悉，新标准9月1日已正式实施，9月1日起生产企业不再生产旧标准车辆，全力生产新车。截至目前，全国30多个主流品牌近600款车型通过3C认证，产能逐步提升。

制作：史景辉 主编：包卫国 策划：张辉

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