2025年中国航天第二次发射失利：损失3颗卫星，原因查明

2025年中国航天第二次发射出现失利情况，损失了3颗卫星，目前失利原因已得到确认。

在11月10日12时02分，民营航天头部企业星河动力所研制的谷神星一号遥十九运载火箭，于酒泉卫星发射中心点火升空。

在发射初始阶段，一切进展顺利，火箭的一级、二级、三级飞行状态正常，分离也正常。

然而，在四级点火飞行510秒时，意外突发，发动机提前关机，致使3颗卫星未能被送入预定轨道，发射任务宣告失利。

事故发生之后，星河动力第一时间向客户以及公众表达了歉意，并迅速启动了故障归零工作。

11月20日下午，官方公布了调查结果：2500N轨控发动机长时间工作产生的高温热辐射，让电磁阀控制电缆温度过高，使得聚四氟乙烯绝缘层失效，进而造成电磁阀供电短路，最终导致轨控发动机异常提前关机。

此次发射是2025年中国航天的第72次轨道发射，同时也是今年的第二次失利。上一次失利发生在8月份，是蓝箭航天的朱雀二号改进型遥三运载火箭。

这次发射失利，造成了不小的损失。

谷神星一号是专门为低轨小卫星设计的四级混合构型商业运载火箭。它采用“三级固体 + 一级液体”的布局，箭体直径1.4米，全长约20米，起飞质量约33吨，近地轨道（LEO）运力400千克，500千米太阳同步轨道运力300千克。

前三级固体发动机保障了火箭的快速响应能力，第四级液体上面级则负责精准的轨道调整，能够适配当前商业小卫星批量发射的需求。

谷神星一号（遥十五）

此次发射所搭载的3颗卫星中，吉星高分04C星是具备高分辨率成像能力的商业遥感卫星，主要应用于国土测绘、矿产勘探、环境监测等商业化场景。吉星平台02A04星承担着卫星平台技术验证任务，为后续星座组网积累关键数据。中北大学一号卫星是高校科研转化的典型成果，搭载了新型遥感载荷与试验设备。

由于商业航天通常会配置发射险，部分经济损失可以通过保险理赔来弥补。

对于星河动力来说，此次失利的真正影响在于，此时恰逢公司冲刺IPO的关键阶段。

2025年9月，星河动力完成了24亿元D轮融资，这笔由地方产业基金、头部创投集团、产业链上下游企业联合投资的资金，创下了国内民营火箭企业单笔融资的最高纪录。资金主要用于“谷神星”系列火箭的迭代优化、“智神星”系列可重复使用火箭的研发量产，以及发射场地与配套设施的扩建。

星河动力成立于2018年2月，其核心团队来自航天科技集团等“国家队”，有着深厚的技术积淀。自2020年11月首飞成功，成为我国第二家实现卫星入轨的民营火箭企业以来，截至此次失利，公司累计完成22次发射，成功20次，成功率达90.9%。

对于中国民营航天而言，此次失利更像是一次“成长阵痛”，而非发展的拐点。自2014年国家政策明确支持民间资本参与民用空间基础设施建设以来，中国民营航天从无到有、从小到大，用不到十年时间走完了国外数十年的产业化之路。

当前，“卫星互联网”已被纳入新基建范畴，6G网络建设对卫星组网的需求日益迫切，2025年中国商业航天市场规模预计突破3000亿元，其中卫星发射需求占比达45%。巨大的市场潜力，为民营航天企业提供了广阔的发展空间。

放眼全球航天产业，发射失利并非个例，高风险性本就是行业的常态。航天发射是一项涉及数十万个零部件、上千道工序的复杂系统工程，任何一个微小的误差，从传感器的毫秒级延迟，到焊点的微米级缺陷，再到材料的环境适应性不足，都可能引发连锁反应，导致整个任务失利。即便是马斯克的SpaceX，当年也经历过多次火箭爆炸的惨痛教训，才实现猎鹰1号火箭的首次成功。数据显示，全球商业航天发射成功率长期维持在90%左右，失利本身就是技术迭代与行业成熟的必经之路。

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