重大进展！穗莞深城际前皇段关键节点顺利封顶

说到前往东莞、广州，除了大巴、自驾、打车等出行方式，城际铁路也是个不错的选择。你有没有体验过像坐地铁一样坐高铁呢？

近日，穗莞深城际前皇段再次迎来重要进展，下面一起来了解一下。

皇岗口岸站小里程明挖段主体结构顺利封顶

近日，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站小里程明挖段主体结构顺利封顶，这标志着该项目取得了阶段性胜利，为后续施工奠定了坚实基础。

皇岗口岸站是穗莞深城际铁路的终点站，车站长 1104.1 米，宽 75.8 米，采用明挖法 + 暗挖法 + 盖挖逆作法综合施工工法。本次封顶的小里程明挖段，基坑长度 183 米，最宽处有 37.6 米。

为顺利推进施工，项目团队合理规划场地增加作业面，加大人力投入形成高效流水作业，制定切实可行的施工方案，细化各环节要点，并对施工工艺等内容向班组严格交底，在科学统筹中全力加快施工节奏。

▲小里程明挖段主体结构

施工过程中，遵循“以防为主、刚柔结合”的主体结构防水原则，严格依照施工图纸与规范要求，精准把控防水层、钢筋、模板、浇筑等关键工序，确保工程质量达标。

▲小里程明挖段主体结构混凝土浇筑

湾区城际铁路网广深主轴重要组成部分

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长 3.18 单线公里。

全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计时速 160 公里。

线路建成后，将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。

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来源｜深圳交通、铁建南方

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审核 周阳

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