2025款示界06智能车机评测
随着智能网联汽车的飞速发展，汽车智能化在未来很长一段时间内都将是车企发展的重点。其中，智能车机系统扮演着重要角色，也越来越受消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。在东风集团和Stellantis集团的共同支持下，神龙汽车融入东风新能源事业版图的战略得以落地。作为旗下自主新能源汽车品牌HEDMOS示界的首款车型，示界06承载了诸多期待。除了个性设计和亲民售价，其搭载的HEDMOS OS系统在智能化方面也颇具看点。那么，实际体验究竟如何呢？本期《智能车机评测》将从系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
评测车的硬件配置较为常规。14.6英寸悬浮式中控屏显示清晰，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅，实测中未出现卡顿。全液晶仪表尺寸为10.25英寸，界面简约清爽，能显示丰富的行车信息。
2、硬件评测
测试发现，中控屏无反光现象，整体观感良好。中控屏功能区无实体按键，方向盘多功能区域采用按键式设计，控制功能丰富，造型简约，按压手感也还不错。不过，钢琴烤漆材质虽有高级感，但易沾染指纹和灰尘。
二、软件系统
1、软件参数
HEDMOS OS是神龙汽车自主研发的智能车机系统，评测车搭载的是V4.0.02版本。实测显示，车机启动速度快，支持OTA升级，用户可选择“夜间自动升级”，系统会在更新发送后次日凌晨02:00 - 03:00自动完成安装。
2、基础应用评测
客观来讲，系统界面美观度一般，不够精致，但整体风格简约清爽。桌面以导航地图为主，左侧是卡片栏，长按可进入设置界面。在待选卡片一栏，用户可按系统提示点击新增、删除或长按拖拽排序。
屏幕顶部下拉菜单功能丰富，用户操作自由度高。操作逻辑仍是长按进入设置界面，可进行新增、删除和拖拽排序。值得一提的是，雨雪模式和洗车模式按键尺寸大且配有图片，十分醒目。
评测车配备360°全景影像和透明底盘/540°影像，支持多角度显示。实测影像画面清晰，畸变控制良好，还带有随动倒车辅助线。不过，液晶仪表屏幕内虽能显示驻车雷达，但无距离提示，有待优化。
3、地图导航评测
评测车内置高德地图，搜索栏在左上角，支持多种输入方式，操作简单。快捷目的地选择包括充电站、停车场、汽车及汽车维修等，能满足日常需求。
确认目的地后，系统会提供多条路线，如大众常选、备选二和备选三。路程信息丰富，包括行程用时、行驶里程、红绿灯数量、过路费和抵达后剩余电量。基于车联网，地图界面会显示每条路线的拥堵情况，为驾驶员提供参考。若目的地较远，车辆电量不足，系统会自动添加沿途充电站，实用性不错。
除中控屏外，液晶仪表屏幕也能显示导航信息，包括地图和路线指引。导航系统支持微信互联和组队功能，实用性尚可。此外，“语音陪伴”设置界面支持语音列表选择，内容丰富，下载语音包后即可使用。
4、影音娱乐评测
车机系统有内置应用市场，但因评测车问题无法登录车机账号，所以无法实测其界面设计和APP数量。不过，从已安装的APP来看，有唱吧和腾讯视频等，基本能满足用户的影音娱乐需求。
多媒体方面，评测车仅提供网络广播，无传统的FM/AM广播。无论是网易云音乐还是喜马拉雅，使用体验都不错。此外，系统还支持蓝牙音乐和USB音乐。
评测车搭载6扬声器音响系统，硬件配置一般。但软件层面表现出色，支持声场调节和均衡器。均衡器除了AI音效预设内容，用户还可自定义设置，可玩性高。
5、车载互联评测
车载互联方面，评测车配备4G网络，支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点和手机APP远程功能。实测蓝牙搜索及连接速度快，使用感受好。手机互联支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink，兼容性不错。
6、智能交互评测
语音交互上，评测车支持免唤醒词、连续识别和可见即可说，配置较主流。可惜未接入主流AI大模型，缺乏深度思考能力。
此外，对2025款示界06搭载的语音系统识别模糊语义的能力进行了实测，用“我有点饿了”“我有点累了”“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令与车机互动。
实测发现，说出“我有点饿了”后，系统会查找附近餐厅并导航，很方便。但对于其余三项指令，系统无法正确理解和反馈。
总结：
实测中，2025款示界06搭载的HEDMOS OS系统给人最深的印象是“清爽感”。界面设计极简，交互逻辑清晰，无冗余元素。虽硬件配置非顶级，但系统优化出色，日常使用基本无卡顿，流畅性超预期。唯一明显不足是智能交互表现一般，不过对日常使用影响不大，在可接受范围内。相信后续不断优化后，该系统综合表现会更好。
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