受够了！车企功能卷上天，装地暖、淋浴间，后续还能卷啥？

如今车企在车辆功能上的“内卷”程度，简直让人惊掉下巴。

昨天，某品牌一款大型SUV上市。在新车层出不穷的当下，本以为这只是一场再平常不过的车型宣传活动。

然而，让笔者大跌眼镜的是，这款车竟然配备了地暖系统。而且，它的厉害之处不止于此，除了地暖，这款SUV居然还具备洗澡功能。

没错，就是实实在在的洗澡功能。

搭载智控地暖

后备箱配10升水箱可供淋浴

先来说说地暖系统。

发布会上介绍，该车搭载了行业首创的智控地暖系统，宣传称采用石墨烯均匀加热，能带来舒适的肤感，温暖且不干燥，非常适合即将到来的冬季。

此外，该车在副驾和二三排配备了铝制木纹地板，车企宣称“坐进车里，就如同置身豪华游艇”。

除了地暖，这款车还提供了“洗浴功能”。

车辆后备箱下方的暗格处，藏着一个能容纳10升水的水箱，同时还配有淋雨花洒头和加热系统。

后备箱门内侧配有一套隐私遮挡帘，需要洗澡时把帘子取下，就能形成一个小淋浴房，足够一个人洗澡使用。

对于为何配备洗澡和地暖功能，该车企CTO解释道，友商早已把冰箱、彩电和大沙发搬上了车，这体现了用户最基本的需求。

让地暖、储水箱上车，是品牌对用户需求的深入洞察，毕竟每个用户的需求都不尽相同。

这名CTO还举例说，自己身边在南方工作生活的东北同事，家里都会装地暖。“我们发现，用户有很多诉求”。所以品牌在车上装地暖系统，是想给大家更多选择，让用户能找到最适合自己生活场景的配置。

有车载空调了为何还需地暖？

10升水箱够几个人洗？

说实话，车企搞新奇花样见多了，但这次笔者真不知从哪开始吐槽。

还是先从地暖说起。

先不讨论车里装地暖是否必要，我们先来看看家里装地暖的原因。

通常，我国南方家庭会选择安装地暖，并根据户型大小选择电地暖或者水地暖。

不管是哪种地暖系统，主要原因一是地暖比空调更舒适，二是南方没有集中供暖。

但这些都是针对家庭需求而言，若放到车上，地暖的必要性就值得怀疑了。

首先，即便所谓的“全尺寸SUV”，车内空间相对车来说较大，但和房间比起来，说大就有些牵强了。

所以，在车内空间有限的情况下，车载空调提供的温度调节已经足够，此时地暖系统多少有些多余。

此外，在南方用车，冬季并不漫长，真的会冷到需要多种升温系统的程度吗？

同时，就算考虑在北方、东北等极寒地区用车，地暖可能确实有助于快速升温、提升体验感。但大家都知道，电车在极寒情况下电量损耗和南方温暖地区不同，现在再加上地暖，耗电量会不会更大呢？

目前，车内加装地暖系统后，能耗、是否增加车重等信息还没有实际测试结果，有待进一步观察。但笔者认为，即便地暖能耗表现出色，它上车实际上也是个伪需求。

另外，地暖最舒服的体验是光脚感受脚暖，可乘车时通常要穿鞋。所以建议车企在车内放个鞋柜，方便乘员脱鞋。

再说说淋浴系统。

这款车后备箱配有10升水箱，可用于洗澡。

笔者查阅资料发现，一般淋浴耗水量在20升到80升左右，具体取决于淋浴时长；如果用手持花洒进行3分钟左右的短时冲凉，耗水量约为15升。

因此，10升容积的水箱，也就相当于5瓶2升大桶可乐的水量，很难满足一个成年人洗一次澡的需求。

何况这款车面向家庭和商务用户，要是一家三、四口人出行，想洗澡的话只有一人能洗，还不能尽情洗。若作为商务用车，接了客户就安排洗澡？那可真是“洗尘”了，这就有点搞笑了！

什么情况下需要在车里洗澡呢？显然只有在深山老林、荒郊野外，没有任何基础设施的露营地才可能有这种需求。

但是，一辆面向家庭、商务的SUV，一年能有几次机会去这些地方呢？就算去了，洗澡会是首要考虑的事情吗？

反而把这10升水箱省出来，提供额外的储物空间，或者做成可饮用的直饮水储存箱，都比“能洗澡”更有意义。

能不能别搞伪创新了？

近年来，车企在各方面的“内卷”可谓不遗余力。

从冰箱、彩电、大沙发，到马桶、地暖、淋浴间，品牌们无所不用其极。

如果说冰箱、彩电、大沙发能切实提升大量用户的体验，这种“卷”还算有积极意义。

但地暖、淋浴间这类噱头大于实际意义的“卷”，笔者希望车企能少一些这样的“创新”：至少去掉这些功能，把价格降一降，安全性能提一提，这应该不难吧？

相关数据显示，用户每年每天真正开车、乘车的时长并不多。大多数情况下，日常游玩和工作通勤，每天在车里的时间一般不超过90分钟。

综合考虑这些因素，地暖、淋浴间这类功能，真的有点“荒唐”。

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