地下“搭积木”：20号线二期建设新突破

大家小时候应该都玩过积木，不同形状的小方块能搭成房子、城堡、小动物。那用钢筋水泥做成「积木」，再搭建成地铁站，你见过吗？

今天，就带大家认识一下用「积木」搭成的地铁站，它位于20号线二期。

狮子山公园站迈入拼装施工新阶段

近日，20号线二期的狮子山公园站正式启动“搭积木”模式，标志着全线首个全预制装配式地铁车站迈入拼装施工的新阶段。

狮子山公园站是全线首个装配式地铁车站，项目采用“搭积木式”高效拼装方式，共有338块预制构件，就是把这些“零件”像搭积木一样一块块“拼”起来。

通过“BIM技术仿真推演”“虚拟建造平台”和“全过程数字孪生系统”保障“搭积木”的拼装质量。

有效提升宝安及南山片区交通出行效率

20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程的机场北站（不含），途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，终至南山区的白石洲站。线路全长约24.8km，采用全地下敷设方式；共设站11座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距约2.23km；设计最高运行速度120km/h。

▲ 20号线二期线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，最新进展如下：10座车站均已完成一期交通疏解；一期管线改迁累计完成98%；10座车站主体围护结构累计完成75%；土方开挖累计完成25%；主体结构累计完成5%。

地铁20号线二期是实现主副中心快捷联系的市域快线，服务深港科技创新合作区，也是支持深圳都市圈构建的重要动脉。

它对于推动区域一体化，推进城市更新改造、完善枢纽布局，促进深莞融合发展等具有重要作用。

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来源｜深圳交通、深铁建设集团

编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审核 周阳

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