刘强东的“国民好车”登场，能成下一个小米吗？

买车用车就找 SUV 大咖

10 月 14 日“双 11 ”开放日上，京东扔下一颗重磅炸弹：联合广汽集团与宁德时代旗下时代电服，一同打造面向大众的“国民好车”。据悉，该车会在京东“双 11 ”期间发布，且仅在京东平台独家销售，用户从即日起可通过京东 App 预约试驾。

“不造车的造车者”，京东模式有啥不一样？

有知情人士透露：“京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接参与制造环节。”

也就是说，京东深度参与产品定义和用户体验设计，广汽负责整车制造，宁德时代提供电池技术与换电生态支持，整合打造一站式的汽车消费模式。由此可见，刘强东期望这种模式既能发挥京东对消费市场的深刻理解，又能整合传统车企的制造实力和电池巨头的技术优势。

这款合作车型主打高性价比，以“大家买得起”为核心目标，致力于为消费者提供质优价廉的新能源出行选择。新车将于 11 月 9 日正式发布，在京东平台独家销售。

和小米、华为等亲自下场造车的企业不同，京东走的是“用户洞察＋渠道整合”路线。它不建工厂、不组产线，而是把消费需求、销售通路和服务体系打包成“汽车消费方案”。

“高性价比”能成为新能源市场的破局点吗？

京东此次强调造的是“国民好车”，也就是会瞄准高性价比市场。在新能源车价格战不断的当下，京东能否借助供应链与渠道优势，真正把价格降下来，还保证品质，这将是决定其成败的关键。

目前，京东还没公布该车的具体型号和价格，但“高性价比”定位与“独家销售”模式已引发市场期待。

刘强东这次“驶入”新能源赛道，能否像小米一样成功？京东的“国民好车”是营销概念还是产品革命？一切等市场来揭晓。

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