8万级“小速腾”、12万级C级车，这些新车上市即遇冷，真相残酷！

买车用车就找 SUV 大咖

如今，买车有个定律叫“买新不买旧”，因为新车能参考热销车型，通过调整产品力和价格来增强竞争力。不过，今年上半年上市的新车里，有几款销量不佳，下面一起看看。

捷达 VA7

9 月销量：522 台

从品牌创立到今年年初，捷达好几年没推新车了。今年 1 月，捷达推出全新车型捷达 VA7。它就像是速腾的换壳版，轴距一样，外观、内饰设计也很像，动力用的是旧款速腾的 1.4T 发动机。

但这车上市后月销量只有几百台，9 月卖了 522 台，已经是上市以来最好的月度成绩了。而速腾 9 月卖了 2.46 万台，两者销量差距巨大。

原因在于，捷达 VA7 终端售价 8 万多，速腾终端售价 9 万多起。价格相近时，人们更愿意选大众车标且是全球车型的速腾。

而且和同价位的比亚迪秦 L、吉利星耀 6、逸动等车型比，捷达 VA7 在性价比和产品力上也落后。

东风本田 S7

9 月销量：400 台

2025 年，合资品牌在纯电领域发力，东风本田推出纯电中型 SUV S7。它设计有辨识度，造型棱角分明，看着硬派。车内有三块屏幕，多媒体显示屏 12.8 英寸，空调控制屏 10.25 英寸。

虽然在设计、三电、智能化等方面比东本之前的车型有提升，但东风本田 S7 销量不佳。上市 7 个月，只有两个月销量达三位数，4 - 8 月，月销量都是几十台。

销量不好主要是价格问题。上市初期起售价 25.99 万起，直逼豪华品牌。后来指导价降到 19.99 万元起，但和同价位国产新能源 SUV 比，在智能化和舒适性上还是没优势。

宝骏享境

9 月销量：114 台

曾经的价格屠夫宝骏推出旗舰轿车，虽号称高端，但售价 12.98 万元起，置换一口价低至 12.58 万元起。产品力上，轴距 2900mm，全系标配前排座椅通风 / 加热、电动调节，舒适性配置较全。

价格有诚意，但宝骏享境销量不佳。上市后卖得最好的一个月，销量也只有 583 台。今年 9 月只卖了 114 台，还不如售价 40 多万的蔚来 ET7，性价比优势没体现在销量上。

卖不好一方面是产品力有问题，比如内饰用料一般、L2 + 智驾功能问题多。另一方面，宝骏近两年品牌经营消沉，很多人快忘了这个品牌，加上吉利星耀 8、风云 A9L 等大厂竞品出现，让宝骏享境失去竞争力。

示界 06

9 月销量：90 台

近两年，法系车在国内存在感越来越低。神龙汽车靠东风风神 SKY EV01 打造出示界 06。它设计年轻，动力和续航不错，关键是只卖 12.58 万元，限时先享价低至 10.88 万元。

价格便宜，但销量让人失望。上市 5 个月，只有 1 个月销量超 100 台，其余月份销量都是两位数，基本算失败了。

作为新品牌，HEDMOS 示界在品牌知名度和销售网络上没什么成绩，很多人不认识它的车标。而且原型车风神 SKY EV01 产品力平庸，没突出亮点，导致示界 06 无人问津。

大咖总结

如今汽车市场竞争激烈，消费者都想花同样的钱买产品力更好的车。从上面几款车来看，它们销量不好的原因都一样，就是产品力和性价比不突出，不被市场认可。

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