“黄金水道”空箱调运首航成功 潍坊港区“海河联运”注入新活力

近日，“鲁清001”轮顺着小清河稳稳靠泊山东港口渤海湾港潍坊港区20#泊位，船上来自济南亚欧班列的空集装箱顺利完成卸船。之后，这些空箱将通过“潍坊—青岛”内支线运往青岛，装货后发往海外。这一事件意义重大，标志着渤海湾港“海河联运”通道成功打通了陆上与海上“丝绸之路”，为全省多式联运体系建设增添了浓墨重彩的一笔。

这里展示的是山东港口渤海湾港潍坊港区作业现场。

此次运输是小清河复航后打通“河海联运”通道的一次重要实践。这批空箱首次借助小清河内河航运网络，从济南港出发，经“小清河 + 山港快线”新通道，直接抵达青岛港铁路场站。后续，这些空箱将重新装载货物，一部分会搭乘亚欧班列运往亚欧大陆各国，另一部分则通过青岛港外贸航线发往“一带一路”共建国家。

小清河这条“黄金水道”成为了“钢铁驼队”与“货轮舰队”之间的关键连接点，它打通了除公路、铁路之外的第三条空箱调运通道。这一通道的打通，在山东构建起了更高效、更经济、更稳定的物流新格局，对于推进“公转水”、增强供应链韧性以及促进绿色航运发展都具有重要意义。

渤海湾港市场营销中心业务经理王鹏向记者介绍：“以往把空箱从济南运输到青岛港，公路长途运输成本高，铁路运输调度周期相对较长。而现在采用海河联运模式，运输成本降低了15%左右，还缩短了单次运输时间。”为确保此次首航顺利进行，他们提前与相关部门沟通协调，制定了“卸船 + 转运”的全流程方案，保证每个环节都能无缝衔接。

此次作业充分发挥了小清河内河航运优势与山东港口沿海港口网络的作用。“山港快线”作为省内港口间的快速海上纽带，实现了青岛港、潍坊港等核心港口的紧密联动。小清河凭借其贯通鲁中、连接渤海的区位优势，成为内河与沿海运输的关键桥梁。两者协同形成的“河海联运”模式，正在推动“山东物流地图”的重构，为内陆腹地对接全球市场开辟了新通道，也为长三角、环渤海地区货物中转提供了更优选择。

渤海湾港“海河联运”新模式展现了省内交通基础设施互联互通的巨大潜力，为进一步整合交通资源、促进物流大通道建设提供了有益借鉴。随着小清河沿线产业的逐步发展，渤海湾港将与小清河沿线港口及企业携手合作，加快建设内外联通、智慧高效、绿色低碳的现代化多式联运体系，为畅通国内国际“双循环”提供有力支持。

记者：王瑗

通讯员：陈浩

编辑：冯媛媛

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