济南地铁4号线“最浅车站”：双曲薄壳结构达成建筑与生态融合盛景

10月1日，济南轨道交通4号线泉城公园站建设迎来重大突破，施工人员正紧锣密鼓地开展地上站厅顶的防水作业，这意味着这座标志性车站即将全面竣工。

泉城公园站作为4号线上唯一的半地下车站，凭借创新的设计理念和先进的施工技术，吸引了众多目光。车站地面部分采用双曲薄壳钢筋混凝土结构，造型灵动轻盈、线条流畅，与相邻的泉城公园自然景观相得益彰。此设计不仅提高了结构效率，还通过优美的曲面造型尽显现代建筑美学，未来有望成为济南市民热衷的打卡新地标。

特别值得一提的是，该车站埋深相较于常规地下站点抬升了约6米，底板埋深为14.3米。这一巧妙设计，既保证了车站远离济南地下泉水保护线，又最大程度降低了对周边生态环境的影响，充分体现了工程建设与生态保护并重的理念。

泉城公园站建成后，在为市民提供便捷出行服务的同时，其独特的建筑形态将与周边环境和谐共生，成为济南城市建设与自然生态完美融合的新典范。（济南日报·爱济南 记者：周星权）

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