自主研发，全球首台原位可变径盾构机问世
10-02 06:30
9月30日，我国自主研制的全球首台原位可变径盾构机“变径一号”在中铁华隧联合重型装备公司正式下线。这一成果是我国轨道交通建设领域的重大里程碑，为高端装备制造增添了又一关键力量。
全球首台原位可变径盾构机“变径一号”打破了盾构机“一生一径”的传统模式，成功攻克了轨道交通区间隧道与车站隧道一体化建造的世界性难题，为地下空间的开发提供了全新的解决方案。
“变径一号”盾构机的重大突破在于它能同时高效达成原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均为国际首创。它可自由调节盾构机直径，创新性地实现“一站两隧、连续成型”施工。也就是盾构机先以小直径掘进区间隧道，到达车站位置后在原位“扩径”，开挖出更宽的车站站台层隧道，完成车站段施工后再“缩径”，继续向下一区间掘进，无需中途拆机或增设工作井。
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