博主确认“轮轴比”概念非小米首创：至少二十多年前就已存在

快科技8月15日消息，近日，一汽丰田高管赵东在社交媒体上公开“点名”小米汽车，称其发明的“轮轴比”概念，还把数字算错了，小米YU7的轮轴比是4不是3，此事引发网友热议。

对此，汽车博主“@陈哲然Dk”日前发文称，很多人在争论“轮轴比”概念是否为新的，他认为并非新事物。

车轮直径和轴距的比例是非常基础的参数，至少在20多年前的纸媒就有过类似表达，是一种约定俗成的对车辆侧面的比例参考，叫法多样。

印象中，20世纪初劳斯莱斯就以轮径作为车身侧面比例的度量基准，设计出了被称为“世界上最好的汽车”的Silver Ghost车型。

后来，“以轮径为模数确定整车比例”的思路逐渐被采用，像《H - Point》《Car Proportion》这样的设计教材里，都用过类似概念，以车轮为起点去构建整车比例，是被广泛认可的。

因为车轮是唯一能稳定对比不同车型的视觉单位，这种概念有的被称为wheel count，有的被称为tire to tire count，还有叫wheel proportion，叫轮轴比可以，叫轴轮比也没问题。

此外，另有网友在评论区贴出一本汽车设计相关的图书，称这本书已有十二年历史，至少当年就有“轮轴比”概念，只是没有明确叫法。博主认同网友看法，这种方法确实早就存在。

对此，你怎么看？

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