奔驰纯电猎装车CLA Shooting Brake新车解析

不久前，梅赛德斯 - 奔驰正式揭开了全新一代CLA Shooting Brake的神秘面纱。它将品牌最新的设计语言与电驱技术相融合，既个性前卫又优雅迷人。新车基于MMA模块化架构打造，先期发布的首批车型均为纯电版本，WLTP纯电续航里程最高可达761km。按照计划，奔驰CLA Shooting Brake纯电版将于2026年3月在欧洲市场率先交付，后续还会推出搭载48V轻混系统的版本。

外观：“猎装”与“纯电”的完美融合

客观来讲，全新一代奔驰CLA Shooting Brake的外观设计没有给人留下特别深刻的印象，虽然好看，但缺乏新意，尤其是和普通版奔驰CLA相比。不过，作为一款猎装车，它拥有曼妙的车侧曲线和迷人的尾部造型。看似常规的元素组合，却为其注入了灵魂，呈现出不错的视觉效果。

内饰：以科技赋能豪华之名

全新一代奔驰CLA Shooting Brake的内饰设计依旧保持了奔驰一贯的豪华质感。在此基础上，当下主流的科技元素似乎都成了“陪衬”。科技以豪华之名，当中控台绝大部分面积都被屏幕占据时，在其他品牌可能会被指责“俗气”，但在奔驰这里，几乎没人会质疑。

动力：续航表现较为亮眼

奔驰模块化架构（Mercedes - Benz Modular Architecture）简称MMA，采用800V电气架构，能有效提升充电效率。奔驰自研的“EDU2.0”电驱将电动机、2挡变速箱、变频器等模块高度集成，兼容性很强。除了先期发布的纯电车型外，全新一代奔驰CLA Shooting Brake未来还将推出搭载48V轻混系统的版本，能为消费者提供更丰富的选择。

市场前景分析：主要面向欧洲地区销售

总结：

作为奔驰旗下首款纯电猎装车，CLA Shooting Brake这款融合了电气化架构与实用设计的全新产品，颇具竞争力，尤其对年轻的旅行车爱好者来说。从现有信息看，奔驰在豪华旅行车细分市场的技术探索值得关注，双动力配置的策略也很稳妥，容错率高。纯电车型主攻欧洲市场，若打不开局面，后续还有搭载48V轻混系统的车型作为补充。这种灵活的产品布局，既能让奔驰在新能源时代赢得更多市场份额，也能为消费者提供更丰富的选择。

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