雷军低调发力，小米再推两款新车王牌

曾经频频成为流量焦点的雷军，已经许久未现身新闻。当这位流量之王突然安静下来，要么预示着风暴即将来临，要么就像核弹即将发射前的倒计时。

其实，雷军并非沉寂，而是在暗自筹备大招，小米即将推出两张王牌。

1. 雷军默默谋划大事

作为营销高手，雷军就像一个移动的“流量磁石”。

在各种因素的推动下，雷军的一举一动都能引发巨大的流量关注。小米造手机如此，造汽车也是这样。

小米首款车型SU7上市，吸引了全行业的目光，刷新了新势力的订单纪录。第二款车YU7上市后，订单量更是SU7的数倍，消费者提车甚至要等上一年左右。

就连雷军提到的“车规级纸巾盒”，都能在网络上引发热潮。

然而，最近一个多月，雷军这个“流量发动机”似乎安静了下来。随着小米YU7平稳上市，小米汽车好像进入了平稳期。

而且YU7供不应求，订单量足以支撑一年的产能。或许雷军想适当降低热度，毕竟流量是把双刃剑。

此前，SU7高速车祸、SU7 Ultra退车以及车规级纸巾盒等事件，让小米汽车遭遇了不少负面舆论，需要降降温。

当然，雷军这段时间并没有闲着，而是在默默做大事。

2. 小米推出两款新车

近日，一位知名汽车博主爆料了小米汽车两款全新车型的谍照。

从谍照来看，第一款车尺寸明显小于SU7，车身线条更紧凑。种种迹象显示，这可能是一款“两厢车或溜背SUV”，也可能是全新车型，但不太可能是现有车系的改款。两厢车可能类似飞度那样的A0级轿车；如果是溜背SUV，大概率会兼顾运动与实用。

这款车大概率是纯电车型，而非增程式。

无论怎样，这款车比SU7和YU7都小，可能是定位更低、价格更便宜的入门级新车，价格或许在15万 - 20万元之间。

雷军作为优秀的产品经理和营销大师，小米前两款车SU7和YU7都大获成功，订单源源不断。

不过这两款车价格集中在二三十万区间，小米汽车要想扩大销量，就不能错过更大的主流大众市场。

这款低价小型车将肩负起小米汽车走量的重任。

3. 雷军挑战李想

更受关注的是另一款新车，据悉这可能是小米首款增程SUV。

从谍照的尺寸对比图来看，新车车身比问界M8略长，但高度更低，走的是低趴运动风格，和YU7类似。

车内三排座椅清晰可见，大概率采用目前流行的六座布局，明显是针对家庭用户。

车顶疑似有凸起，应该是配备了激光雷达等辅助驾驶硬件。

综合之前的爆料，这款增程SUV内部代号“昆仑”，可能叫小米YU9。

显然，小米YU9的目标是理想和问界。

问界凭借华为的支持，问界M7/M8/M9都实力强劲。理想更是厉害，率先扛起增程式大旗，在增程式和奶爸家庭用车市场收获颇丰。

不过SU7和YU7的订单量惊人，刷新了行业认知。小米增程SUV一旦上市，凭借小米一贯的高性价比、产品力和品牌力，估计会让李想头疼。

SU7和YU7的火爆，证明了小米汽车的实力，它不只是车市的搅局者，更有后来居上、超越其他车企的势头。

随着小米推出这两款新车，预计将在车市引发新的订单热潮。届时，小米将更进一步。

雷军宣布造车后，小米股价大幅上涨，市值翻了好几倍，目前超1.2万亿人民币，成为中国市值最高的车企，在全球也排名第三，仅次于特斯拉和丰田。

小米汽车的崛起，不仅是一家企业的成功逆袭，更是中国智造在全球汽车市场奋勇前进的体现。