玛莎拉蒂低价甩卖，能否逆转颓势？

买车用车就找 SUV 大咖

曾经在 2018 年前后，网上众多“微商女士”纷纷发布喜提玛莎拉蒂的帖子。当时，玛莎拉蒂凭借出色的颜值和可媲美保时捷的品牌力，成了微商专车。然而如今，玛莎拉蒂和微商的光环都已褪去，现在只需 30 多万元就能买到一台曾经的女神座驾。

30 多万元的玛莎拉蒂

日前，抖音上上海浦东的玛莎拉蒂经销商发布了一张价格促销图。从图中可知，从即日起到 9 月 30 日，玛莎拉蒂 Grecale（格雷嘉）售价仅 38.88 万元。

截至目前，这条视频已有 6000 多条评论，可见网友对 30 多万元的玛莎拉蒂兴趣浓厚。不过从网友评论看，多数人抱着看热闹的心态，也有人觉得这价格拉低了玛莎拉蒂的豪华调性。

此外，部分网友质疑价格真实性，大咖从懂车帝车友论坛找到车友发布的购车发票。发票显示，该车裸车价 37.2 万元，加上 3 万元税费、1 万元保险，落地价约 41 万元，比经销商促销图价格还低。

入门级的产品力

玛莎拉蒂 Grecale 是玛莎拉蒂旗下最便宜的 SUV，主打年轻化市场。其鲨鱼嘴格栅、无框车门与贯穿式尾灯构成极具辨识度的外观，内饰采用大面积真皮与 Alcantara 材质，让车内有一定豪华感。

而且，Grecale 提供 2.0T 轻混（330 马力）和 3.0TV6（530 马力）两种动力选择，即便最便宜的 2.0TGT 车型，动力也不错。声浪调校是玛莎拉蒂招牌，2.0T 版本通过电子模拟技术营造类似 V6 的声效。

另外，玛莎拉蒂 Grecale 全系标配智能扭矩矢量系统与限滑差速器，在弯道中能精准分配动力。配合双叉臂前悬与自适应悬架，操控响应灵敏且车身姿态稳定，能满足年轻人对操控的需求。

不过，它也有缺点。虽标配 12.3 英寸中控屏与全液晶仪表，但车机系统流畅度与功能丰富度落后于主流水平，菜单逻辑复杂且触控反馈延迟。L2 级驾驶辅助为选装配置，同价位国产新能源车基本都有高阶智驾辅助系统。

此外，作为进口车型，Grecale 的维修保养费用很高：小保养约 1500 元，大保养超 3000 元，前大灯总成更换需 2.8 万元，保险杠维修费用达 1.2 万元，远超同价位 BBA 车型。

以降价换生存

品牌力更扎实的保时捷，2022 - 2024 年在华销量分别为 9.33 万辆、7.93 万辆、5.69 万辆，已连续三年销量下滑，超豪华车型的光环在国内越来越黯淡。

同级别品牌玛莎拉蒂，2024 年全球销量同比暴跌 57% 至 1.13 万辆，中国市场前 9 个月仅售出 878 辆，同比下滑 79%，其中 Grecale 作为主力车型贡献有限。

与最大竞品保时捷 Macan 相比，Grecale 虽在空间与动力参数上占优，但品牌溢价与可靠性差距显著。而且 Macan2.0T 价格也下滑，终端裸车价仅需 40 多万元。

此外，30 万级国产新势力车型如蔚来 ES6、问界 M8、领克 900，在产品力方面已彻底碾压 Grecale。在外部压力下，玛莎拉蒂 Grecale 只能通过“以价换量”策略扭转颓势。

大咖总结

如今消费者买车比过去更理性，“三叉戟”玛莎拉蒂的吸引力逐渐下滑。玛莎拉蒂若想逆转颓势，不仅要加速电动化进程，还要在品控与服务上重塑用户信任，否则“三叉戟”的光芒恐将被市场浪潮彻底淹没。

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