防暑降温避峰工作，沪渝蓉高铁崇明段建设稳步推进

日复一日，高温给户外施工带来严峻形势。近日，沪渝蓉高铁崇明段各标段采取错时施工、清爽补充等措施，最大限度地为建设者降温，各项目建设稳步推进。

早上7:30，在崇启公铁长江大桥施工现场，工人们正忙着在主航运孔桥上海侧一个阶段推顶；在3号主塔上，工人们正在分工安装第21节钢锚梁，拆除液压爬模架。在长江四五十米的高空，清晨的江风消除了许多炎热；相比之下，封闭塔柱内箱施工的工人环境更加艰苦，内箱清洁工李师傅每隔一个小时左右就会出来喝水补充。

施工现场各种钢结构密布，焊接、切割工艺不断，进一步加剧了现场高温。施工方采取多种方式护送工人安全施工。

中铁大桥局北沿江项目部副总工程师张晓波表示:“我们将施工时间调整到早上6点到10点，下午3点到6点，避开了中午的高温时间。施工现场还安排了休息室，里面安装了空调。”此外，施工方每天为工人分发盐汽水等消暑饮料，并准备了藿香正气水等防暑药物。

到目前为止，崇启公铁长江大桥已经完成了所有的水下施工工序，正在进行水上施工，总体工程进度超过60%。

与崇启公铁长江大桥相连的崇明特大桥施工现场也同样火爆，这里也采用了错误的施工方式。早上9点，施工人员正在操作黄色梁架机，在相应的桥桩上缓缓放置一根重约740吨的梁。

中铁大桥局沪渝蓉高铁V标二分公司架梁负责人滕尧告诉记者:“我们承担了577孔梁，已经在上海建了47孔梁。今天，预计第48孔将完成。”目前，每天可以在现场完成两根梁的建设，这些梁来自东平预制梁场，一公里外。

早上10点，梁场的钢筋加工车间已经很热了。记者在现场看到，所有的天花板排气扇都打开了，几十名工人在各自的岗位上进行了钢筋加工。每个工作区都配备了一个大功率风扇。“现场有风扇和空调房。如果我们觉得太累，我们会适当休息。”东平预制梁场的施工人员说。

此外，在车间旁边的清爽房间里，梁场为工人准备了盐汽水、西瓜等消暑物品，人丹等防暑药品也做了充分的准备。梁场每天可生产1.5根预制梁，前期储存的70多根梁可满足日常梁的需求。

记者：蒋晓燕；拍摄：吴雄

原标题：“防暑降温避峰上班，沪渝蓉高铁崇明段建设稳步推进”

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