特斯拉“真正的威胁”小米

在中国,小米推出了对特斯拉的抵抗。Model Y"(照片下)车型(reuters)
纯电动汽车在美国(EV)特斯拉在大型企业的全球销量连续两个季度下降。中国企业正在蚕食市场份额。中国智能手机制造商小米只涉足纯电动汽车领域一年多,超过了特斯拉20年磨练出来的纯电动汽车的成本竞争力和性能。特朗普国家对纯电动汽车持消极态度,这也引发了美国纯电动汽车与中国之间的差距被拉大,中国支持自己的产业没有放松。
马斯克“缺席”导致经营混乱
7月2日,特斯拉宣布4月2日~六月份全球销量同比下降13%,降至384122辆,连续两个季度出现二位数下降。CEO(CEO)本质上,埃隆·马斯克缺席公司经营造成的“空白”产生了不利影响。
马斯克1月进入特朗普政府,因其政治言论而反感,在欧美出现了抵制运动。最后,马斯克在5月底宣布离开政府,致力于管理,但失去的客户很难轻易回归。

特斯拉为了 扭转颓势,从1月份开始在中国等重要市场推出最畅销的车型“Model Y"升级版本。Model Y 它是中国最畅销的纯电动汽车。在过去的一年半时间里,特斯拉没有推出新车,商品阵容明显老化。但到目前为止,车型升级还没有生效。截至5月,特斯拉在中国的出货量已连续8个月下降。
在欧洲,抵制运动导致销售额大幅下降。围绕促进销售,公司经营一片混乱。6月份,马斯克的亲信和负责北美和欧洲销售的高管离职。虽然马斯克亲自接管了销售部门,但显然让人觉得他只是在“临时灭火”。
小米已经涉足超特斯拉一年了。

比特斯拉Model更具性价比的小米YU7 Y
受自己影响的特斯拉 在销售恶化的背景下,中国公司对市场的蚕食可谓雪上加霜。比亚迪是中国最大的公司。(BYD)在1~6月份纯电动汽车销量首次超过特斯拉,跃居第一。据私人侦探MarkLines统计,4月份比亚迪的小型纯电动汽车“海鸥”在全球纯电动汽车销量上首次超过特斯拉的Model Y。
不仅仅是比亚迪。2024年,小米在6月下旬开始接受纯电动汽车领域订单的新纯电动汽车“YU7”比Model更好。 Y便宜10,000元,续航里程高出40%。在成为纯电动汽车普及障碍的价格和性能上,这一显著的“性价比”超过了特斯拉。
威胁特斯拉的是小米的商业模式。从智能手机进入纯电动汽车领域的小米,已经有了“通过APP(软件)收费卖货(硬件)赚钱”的增长模式。
这个想法是特斯拉未来正确的方向。特斯拉认为自动驾驶将预示未来的增长模式,并使用人工智能。(AI)在自动驾驶领域投入巨资。六月份,美国推出了使用AI的自动驾驶出租车。

小米在驾驶辅助技术上也接近特斯拉。最新的纯电动汽车采用了AI技术组成的系统,主要由特斯拉推动,从周围环境到驾驶操作。提高了高速公路和一般道路上驾驶辅助功能的精度。
日本伊藤忠综合研究的执行研究人员深尾三四郎表示,“小米在智能手机领域已经有了品牌号召力,销售纯电动汽车后知道如何赚钱,这才是特斯拉的真正威胁”。
特斯拉成立于2003年,其快速发展始于2019年在上海建厂。自20年前创业以来,总市值已超过100万亿日元。增长的标志是Model,可以低成本制造。 Y。特斯拉创业时处于亏损状态,通过智能手机获得利润的小米,在进入市场时已经实现了纯电动汽车业务的利润。可以说,在特斯拉的二十分之一时间里,实力值正在逐渐赶上。
特朗普的政策可能会使美国EV公司失去竞争力

6月,特斯拉在美国德克萨斯州推出了AI自动驾驶出租车。(reuters)
从结果来看,高关税等美国对华的强势政策正在给中国企业带来东风。小米的优势在于电池供应链,其中纯电动汽车的成本在国内得益。中国在汽车电池领域占全球市场份额的60%以上,政府正在通过补贴支持电动汽车的普及。
中国作为抗衡美国高关税的措施,加强了稀土对电池不可缺少的出口管制。特斯拉从中国购买稀土和电池,其开发和生产受到影响。
根据MarkLines的统计,截至2024年,纯电动汽车在中国的市场份额占全球的55%。只有21%的美国公司。特斯拉在美国纯电动汽车市场占有一半的份额,但美国政府计划取消对纯电动汽车的补贴。如果美国纯电动汽车市场进一步萎缩,包括特斯拉在内的美国电动汽车公司将失去竞争力,与中国公司的差距可能会扩大。
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