马斯克并不平静，特斯拉突然涨价反击雷军，冲上热搜。
价格战火热，特斯拉却突然涨价。
在新能源汽车的后半段，各品牌的价格战打得非常激烈，但特斯拉却以不变应万变，突然宣布涨价，葫芦里到底卖什么药？
七月一日，特斯拉中国官网公布：两款Model车型 3/Y长续航版迎来产品升级，Model 3CLTC续航长达753公里，100公里提升至3.8秒，售价从28.55万元开始，上涨1万元。
并且更新Model Y长续航全轮驱动版CLTC续航增长到750km，起步价格保持在31.35万元不变。
据特斯拉所宣布，Model 3长续航版和全新Model Y长续航版配备了一个新的电池组，电池的可用性没有变化，但是选择了一个新的化学配方，通过全车的优化，提高了汽车的续航里程。同时，新电池会更耐用。
另外，特斯拉还强调：七月三十一日前下单，可享受五年零利息。 8000保险补贴 8000车漆 31km续航里程等免费升级政策。此外，通过特斯拉车主的推荐，下订还可以选择星钻黑、珍珠白、冰河蓝等车漆“0元”。
消息发布之后，特斯拉连登两个热搜榜单，关注度可见一斑。
很多网民都发表了自己的看法，有博主质疑特斯拉这波操作：“为更好地降低涨价，都是以前学过的宝马，最后过了两个月还没有再次下降，每次特斯拉使用这一招，都是为了逼单提车。.....最后一款自负自信的合资车和海外品牌被国内新能源品牌打败，放弃了盔甲。特斯拉的反向涨价反而给了小米YU7上帝的帮助。"
目前，小米推出的两款爆款车都与特斯拉旗下车型有竞争力，一款是小米SU7和特斯拉Model。 三是刚刚发布的小米YU7和特斯拉Model。 Y。
双方周璇几轮下来，目前看来，毫无疑问，小米是特斯拉在中国市场上不可低估的对手。
另一方面，小米SU7已经连续几个月压制Model。 今年三月更是以29244辆车的成绩登顶中大型纯电动汽车。
另外，五月份，特斯拉Model Y在中国的销量是24770辆，而刚刚上市的小米YU7，在订单量上只用了一个小时就追平了Model。 Y，来势汹汹，风头正盛。
自然，“后起之秀”小米汽车也并非没有压力，在发布当天创造了“3分钟狂卖20万台，1小时爆卖近30万台”的销售神话之后，麻烦也随之而来。
基于小米汽车App显示的数据，预计YU7专业版锁定后需要等53-56周。，YU7 即使是最贵的YU7，Pro版本也是48-51周。 还需要33-36周的Max版本才能交付。
目前小米一期工厂年产量15万台，需要消化手中积压的SU7订单。虽然SU7已经发布一年多了，但是现在还是要等订单。 8 一个月。而且二期工厂按原定时间投入生产后，一厂 二厂全年能达到的30万台交付目标也只是勉强覆盖当前订单。
所以，社交媒体出现了。许多消费者后悔的声音。，表示不能等那么久。
在这样的关头，同行当然不会错过，纷纷向隐藏的用户伸出“橄榄叶”，许多汽车公司明确表示：愿帮助所有用户补足小米YU75000元定金。
比如蔚来的一些线下门店表示，如果购买蔚来品牌的车型，可以报销5000元的YU7锁定金；如果选择乐道车型，也可以报销5000元定金。
比如鸿蒙系统智能银行的一些品牌也加入了这个“截胡”行列。一家广州鸿蒙系统智能银行店推出活动，购买智能银行S7、虽然问界车型不享受这项服务，但R7时可以为消费者报销YU7定金。
现在，智己、蔚来、极氪、智界、阿维塔等品牌都对这一“接单”行动做出了回应。
不难想象，面对这波特斯拉不知所措的反击和同行之间的直接竞争，小米YU7面临的挑战才刚刚开始。
雷军：马斯克这个哥们真的很棒，几乎“反常识”
十二年前，雷军与马斯克的缘分可以追溯到。
2013年，特斯拉的市值在一年内增长了近7倍，引起了雷军的兴趣，七月和十月，他两次前往美国拜访马斯克。
回来后，当时雷军在微信官方账号文章《Elon Musk是一个很酷的同学。：去年我去过美国两次，去过Elon两次。 Musk。不像其他硅谷大佬见面聊商业话题，我去看了Elon Musk纯粹是为了兴趣：这个哥们真的很棒，几乎是“反常识”。
与此同时，雷军对特斯拉进行了试驾。他在试驾体验中写道:电瓶车早就不新鲜了，但从智能水平来看，Tesla与其他车辆的设计创意和功能服务实现水平相比，是移动互联网应用和单机本地计算的代表性能。
甚至，雷军还问马斯克：大家都很担心你的车死了怎么办？
马斯克给出了一个有意义的答案：是的，现代智能系统不会卡住，只是概率大小而已。死了也没关系，重启就好。
或许，那两次拜访，为小米汽车的横空诞生奠定了基础。
几年后，小米进入造车行业，多次公开发言，将行业内的“大哥”特斯拉作为直接对手。
对于这一点，特斯拉今年早些时候发布了新Model。 Y，并且隔空大喊“虽然对比”，雷军转发了这条消息，并且回复了“好”这个词，把这两种情况推向了一个新的高潮。
不久前，在小米YU7的官方宣布阶段，雷军甚至直接表示：小米YU7 要继续挑战 Model Y！就产品实力而言，我特别自信。对销售来说，要看大家发布后的感受。
自然，直到现在，雷军也不乏对特斯拉的欣赏。最近，关于特斯拉的自动交付技术，雷军转发微博说:特斯拉真的很棒，引领了很多领域的行业趋势，尤其是FSD。我们会继续学习！
或许，雷军对马斯克和特斯拉的态度，也是“自古以来就珍惜英雄”的表现。
特斯拉的尴尬局面
最后，我们来谈谈特斯拉目前的情况，在新能源界，特斯拉的江湖地位不用多说，上市多年，依然是爆款产品。
然而，最近，各种因素的影响，在销售方面，特斯拉正逐步陷入困境。
自今年年初以来，特斯拉的销售额同比下降了46.1%，4月份的月销售额只有5475辆，同比下降了52.6%，市场份额下降了1%。
在美国，特斯拉的销量也不容乐观，已经连续4个月负增长。
截至6月，中国市场已经是特斯拉连续第八个月销量同比下滑。
简而言之，特斯拉目前的情况是：欧洲市场全面崩溃，美国市场低迷，中国市场强敌众多。
创始人马斯克，政界闯荡一圈，本以为回归主业后可以挽救特斯拉下滑的趋势，但效果显然并不明显。
另外，地方政策，更是危机四伏，如果特朗普签署的“大而美”法案正式实施，电瓶车的税收抵免将在2026年逐步取消。据有关机构计算，特斯拉的利润将受到50%以上的威胁。
自然，马斯克也多次在社交平台上发表文章，指责“大而美”法案。
最近，马斯克再次表示，“大而美”法案的“疯狂支出”将使债务上限增加5万亿美元，创下历史新高。马斯克仍在发文中指责共和党，隐喻共和党是“猪党”（the PORKY PIG PARTY）。
另外，马斯克还强调，是时候建立一个真正关心人民的新政党了。
总得来说，面临着小米汽车的积极进攻，以及全球市场的下滑，特斯拉一反常态地选择涨价，究竟是技术自信，还是另谋出路？相信我们很快就能从下一步的动态中揭晓答案。
本文来自微信微信官方账号“互联网头条”，作者：宋辉，36氪经授权发布。
本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。
免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com