小米YU7实车进店，售价25万元起步。

六月三日，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在小米投资人会议上否认，小米YU7起售价23.59万元，表示正式定价将在车辆发售前1~2天确定。

此外，雷军透露，小米正在开发汽车芯片，并将很快推出。同时，他强调小米不会打价格战，因为小米的汽车业务损失正在逐渐收窄，预计今年第三季度至第四季度将实现盈利。在YU7的R&D投资中，总预算达到35亿元，整体投资处于行业领先水平。

3日下午，《IT时报》记者走访上海市中心小米汽车店，发现虽然小米YU7实车已经在店内展示，但现场观看汽车的人数并没有明显增加。相反，小米SU7在同一个空间展示，吸引了更多的关注。

“价格”仍然是现场客户讨论的高频词汇。“目前YU7的价格还没有公布。但据我们所知，YU7的专业版配置可能高于SU7。 一位小米现场工作人员告诉记者，Pro版，推断价格可能从25万元开始。

价格未公布 推断25万元起

在上海市中心的一家小米汽车店，记者看到小米YU7和SU7并列停在展厅的核心位置。YU7实车作为小米汽车的第一款豪华高性能SUV，以熔岩橙色出现，封闭前脸采用水平弧线设计，车盖前端的银色车标在灯光下辨识度极高。

据报道，小米YU7提供了三个版本：小米YU7(超长续航后驱)、小米YU7 Pro(超长续航四驱)、小米YU7 Max(超长续航高性能四驱)，三款车型均支持800V碳化硅高压平台，YU7专业版和Pro都配备了96.3kWh磷酸铁锂电池，由弗迪和宁德两大行业头部电池品牌提供；YU7 Max配备了宁德时代提供的101.7kWh三元锂电池。

目前YU7进店时会进行静态展示，没有开放试驾和驾驶舱内部感受。“估计7月份盲人订单会打开，第一批盲人订单的车主应该可以先试驾。”现场销售人员说。

YU7附近展台上的SU7一直很受欢迎。店铺销售人员告诉记者:“最近YU7的咨询比例比较大，但是很多女性用户还是比较喜欢SU7的轿跑车设计，而关注YU7的大部分都是家庭用户或者追求高性能的男性客户。”

在与现场客户的交流中，价格成为了一个高频讨论的话题。店员告诉《IT时报》记者，目前YU7的价格还没有公布。但考虑到YU7的专业版可能高于SU7 Pro版本，后者定价24.59万元，所以推断YU7的价格可能从25万元开始。

YU7，据报道 Max零百加速度为3.23秒，仅次于SU7。 Max的2.78秒。而且专业版YU7的续航能力可以达到835km，是目前中大型纯电动SUV中的第一个续航能力。“在雷总初期的冬季高速实测中，显示实际续航能力在83%左右，这个数字也很不错。”现场销售人员说。

一些消费者也在观望YU7的市场定位。一位客户直言不讳地说:“SUV市场竞争激烈，理想、比亚迪、吉利等都有成熟的产品。YU7需要在价格或服务上表现出差异化的优势。现在的展车不能试驾，只能看外观，很难直观感受到底盘调整、智能驾驶系统、智能驾驶舱的感受，会影响我们消费者的购买决策。”

第四季度或第一批交付

伴随着2025年新能源汽车购置税减免政策的调整进入倒计时，许多消费者都在抓住机会购买汽车。

根据现行政策，2025年购买33万元以内的纯电动汽车，免征购置税3万元，从2026年起减半。这项政策直接影响了一些高端车型的消费行为。店家向记者解释:“如果YU7顶版价格超过33万元，今年买车可以省3万元，明年只能省1.5万元。”

但目前YU7还没有开通预订，店面只提供咨询登记服务。销售人员表示:“按照小米汽车的节奏，预计7月份发布会后会开通预订，第一批交付可能在第四季度。参照SU7的生产周期，Max版本的取车时间为3~4个月，而Pro版本的取车等待时间较长，约为4~6个月。”对于急于在年内取车的客户来说，这个时间表仍然存在不确定性。

六月一日，雷军发布微博称，我们正全力为小米YU7大规模生产做准备，预计七月份将大规模生产。

就行业而言，2025年国内新能源SUV市场竞争已经进入白热化阶段。比亚迪宋Pro、L6等理想车型的平均月销量超过1万台，特斯拉Model Y继续通过降价巩固市场份额。此时小米YU7选择进入市场，既面临着市场扩张的机遇，又面临着股票竞争的考验。

有业内人士认为，小米的优势在于智能生态整合能力，YU7能否复制SU7的成功，还要观望其在智能驾驶系统中的实际体验和后续的定价策略。目前，消费者对SU7的智能驾驶舱和辅助驾驶评价较高。如果YU7能在电池寿命、空间和智能驾驶方面形成“组合拳”，有望在30万元的市场中撕裂差距。

截至记者发稿时，小米汽车还没有公布YU7的实际上市日期价格，但门店宣传阵地已经安排好。随着新闻发布会的临近，这款承载着小米汽车盈利预期的重磅车型能否在SUV的火爆中开辟出自己的跑道，市场正在等待。

照片／ IT时报 微博

本文来自微信微信官方账号“IT时报”，作者：毛宇，36氪经授权发布。

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