中国通号研究设计院集团帮助成都北站完成数字化“焕芯” ”升级

5月22日，中国通号研究设计院集团与中国铁路成都局集团有限公司联合开发的站区智能运营中心平台在成都北站成功应用，意味着西南地区铁路站区数字化、信息化管理进入新阶段。

作为“一带一路”倡议中欧列车和西部陆海新通道列车的重要货物集中地，成都北站承担了大量的货物分组和运输任务，每天最多办理21215辆车。组织站技术操作过程复杂，涉及机务、车辆、工程、电力、供电等多个单位的合作。站区各单位生产规划之间存在诸多信息交互问题。为进一步提高站区整体物流效率，研究设计院集团与中国铁路成都局集团有限公司联合升级成都北站数字化“焕芯”。

综合利用大数据、云计算、物联网、人工智能等先进技术，站区智能运营中心平台成功打破站区各单位之间的生产信息壁垒，实现“站区联动高效、安全控制有效、数字化赋能提效”的新型数字站区管理机制，提高站区安全生产指挥效率和应急处置能力。

一站统一管理，打造站区数据决策大脑。通过整合站区生产规划，可以有效解决站区各单位生产信息不畅、平台支撑不足等问题，实现站区机务、车辆、工程、电力、供电等生产信息共享。，加强运输、生产和施工维护的有机融合，打造站区数据决策大脑。

智联孪防，提高站区安全控制水平。通过接入数字孪生安全控制平台、CIPS系统、综合安全监控系统、无人机智能检查系统，构建站区可视化管理平台，实现站区操作人员、设施、生产工作、施工维护的实时监控和安全预警，确保工作安全，提高站区安全控制的智能化水平。

数评一体化，实时监控站区生产效率。利用平台信息共享数据收集的优势，构建站区技术工作达标评价标准体系，实施站区一体化评价方法，抓好站区关注的解体工作、组织工作、货物检验工作、检验工作、一分钟发班等关键评价指标，实现站区生产效率的实时监控。

AI结合，探索站区业务智能决策。基于车站生产数据，通过多维特征提取和数据清洗，构建高质量的培训集，将机器学习、大模型等人工智能技术紧密结合，实现编组阶段计划编制的一键生成和智能优化，有效解决传统人工编制的耗时问题，提高编组站的工作效率和资源利用率，开辟探索车站业务智能决策的新路径。

未来，中国通号研究设计院集团与中国铁路成都局集团有限公司将深化合作，进一步加强站区数字化转型，深化人工智能技术研发与场景应用，携手开启智能铁路新篇章。

原标题:中国通号研究设计院集团帮助成都北站完成数字化“焕芯” ”升级》

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