“链通海陆”再发力：中远海运泛亚航运发布6条内贸精品航线

"链通海陆 智联华夏“中远海运集运泛亚航运精品内贸服务产品推介会” 5 月 16 日本在上海举行，大会发布了中远海运集运泛亚航运。 6 条内贸精品服务商品，将有助于降低全社会物流成本，提高经济运行效率。

据报道，内贸精品航线配套运力 27 艘船舶、122 万载重吨，以“港口直靠、定点航行、优先中转、全程可控、大通道效率、数字对接”为优质服务标准。优质航线直接靠近码头，靠时间和准时固定，整个端到端服务匹配。整个运输时间稳定快捷，既能满足批量大宗货物的稳定运输，又能满足电子商务和快速消费品的快速交付。

会议还介绍了中远海运集运泛亚国内铁路通道建设、“两江一湾”支线业务、集享托车平台发展成果、创新实践和未来规划。

在国内通道方面，目前已累计开通。 595 海铁线路完成了国内沿海和临江港口所有航道的无缝对接和全面覆盖。配合这条优质航线，海铁线路同步升级，班列和优质航线积极实施相结合。

在“两江一湾”支线业务方面，长江、珠江、渤海湾三大黄金水道与中远海运集运干线合作，深入开发，形成贯穿南北的“江” - 海 - 经过多年的发展，江“动脉网络已经成为各自地区的行业标杆。当前船舶运营总量 374 艘，总运力 8.9 万 TEU，年承运总量 780 万 TEU。

集享运精品托车方面，平台拥有超自营车辆。 2000 台，携手 2000 多个车队供应商紧密合作，每天都能激发运力达到 40000 余台，超 30000 一个服务点。配合内贸精品航线，加强沿海核心区域的铺装和保障，为精品航线提供超级定向配置。 8000 台湾运输车辆，包括各种特种车辆。

未来，以“航运”为基础，泛亚航运将继续认真贯彻落实中远航运集运战略布局， 港口 物流集成运营模式，加快建设“枢纽” 通道 网络“服务生态，做好稳定国内产业链供应链的压舱石，服务国内贸易集装箱产业发展，站位更高，实力更强，为畅通中国经济血脉、促进产业转型升级、帮助客户发展壮大做出贡献。

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